Nissan XTerra - e spektakulär SUV

D'Schafung vun dësem Modell ass mat Autosconcerten genannt XTERRA. Dës Concoursen waren Triathlon. Si haten och d'Iwwerraschung vu Waassermoossnamen, d'Fahren op Gebirgsteng an d'Iwwergewiicht iwwerliewt. Déi éischt Kéier dës Saison sech op ofgehalen der Hawaiian Insel an 1996 seng Entscheedung nach méi, an um éischte goufen se Aquaterra genannt, an duerno eréischt als du missen gouf bekannt. Nissan ass den Haaptsponsor vun dëse Concoursen an der Zäit vu 1998 bis 2006. Zu Eerem vun dëse Rennen gouf en neien Auto genannt.

Nissan X Terra gouf vum Nissan baséiert op der Frontier Modell. A gewëssen Mooss erënnert de Vogueur sengem Vogueur. Hien huet säin Debut an der Distanz 2000 gemaach. De Motto vu senger Schafung liest: "Alles wat Dir braucht. Dir musst näischt maachen."

Originell war et fir den Maart vun den USA an an anere Länner aus Nord- a Südamerika geschaf ginn, mä duerchschnëttlech Verkafspläng hu sech zu Europa verdeelt. Trotz der guter externer Daten an e staarkt aktive Bild ass et 2002 wesentlech verännert.

D'Atelier gouf am Kalifornien moderniséiert a verschidde Features vun der japanescher Ästhetik hunn deelweis an hirem Design entwéckelt, wat d'Erscheinung vum Auto nëmme gewënnt. Loosst eis de mysteriéisen Ausbroch vun der fënneft Door, eng asymmetresch rietlech Fënster, eng ongewéinlech Form vu Fensteren an den Back Doors.

2004 koum d'Gebuert vum Nissan Xterra. Säin Design gouf wesentlech nei entworf. Als seng nei Chassis gouf de Chassis vun engem aneren Modell - Nissan Aramada geholl, méi grouss. Den Auto war mat engem staarke Sechs-Zylindermotor ausgestatt. Déi stäerkst Versioun vun dësem Motor huet e Volumen vun 3,3 Liter an ass kapabel fir de Auto fir eng Geschwindegkeet vun 210 Kilometer pro Stonn ze verdrängen. Getränk - automatesch, fënneg oder manuell, sechsd séier. Konsuméierung beim Fuerderung vun der Stad (am Stadzyklus) ass 14,8 Liter pro Honnert Kilometer.

Déi Haaptproduktiounskapazitéiten vum Nissan X Terra bis 2007 waren an Brasilien. Et gëtt och produzéiert am Iran ënnert Lizenz, wéi Nissan Roniz. Et ass och a China gefeiert, och ënner Lizenz, wéi Nissan Paladin. Elo gëtt et haaptsächlech an der Stad Smyrna (Tennessee), an den USA produzéiert.

An den USA bis 2008 war d'Nissan XTerra als SUV fir eng Entrée verkaaft fir Leit, déi gär eng aktive Lifestyle féieren. Ënnert der Nissan Produit, vun 2008 un, war et duerch ersat der kontinuéierlech verbessert Nissan Étang. Zënter 2009 huet d'Assemblée Lines a Russland operéiert.

Et ass wichteg ze wëssen datt de Nissan XTerra eng gutt iwwerdenkt a grëndlech Sécherheetssystem huet. Wa mir iwwer d'Diskussioun airbags, gëtt se e puer Zorte: virun Passagéier, virun Chauffer senger, virun Säit, hënneschter Säit, Rido markéiert. Fir Bremsen, ginn aner Sécherheetssystemer zur Verfügung gestellt: Bremskrank Kontrollsystem, Bremsen Hemmung Präventioun an Noutbremsung. Et gëtt och e elektronesche Stabilitéits Kontroll an e Geschirrverhale System.

Vergiesst net an Trouscht. An der Kabine ass en effizienten Audio-System Rockford Fosgate, wou et en sechs Plack CD changer ass, gëtt et en Subwoofer a siwens Spriecher. D'Kraaft vum System ass 300 Watt. Zënter ass och Cruise Control, Klimaanlage, eng separat Fernsehkonditioune fir Passagéier. Dank der Kierper Form a Klapplazen, ass de Gepäckraum ee vun de räichste Autoen an dëser Klass.

Nissan XTerra ass en Off-Road Auto entworf fir Leit, déi e aktive Liewensstil virstellen an et ass och perfekt fir laang Reesen.