Detonatiounssensor: Zeechen vu Feeler (VAZ, Kalina, Priora, Toyota, Gazelle)

Dësen Artikel wäerd wat de Fangeren dru Sensor. Symptomer vum Versoen vun dësem Apparat ginn och bekannt. Ee modernen Auto ass e ganze Komplex vun elektronesche Komponenten, déi fir d'Operatioun vum Motor als Ganzes responsabel sinn. Natierlech sinn et vill Servicstatiounen op dem Territoire vun eisem Land. Awer de Feeler kann zu all Zäit a bei all Distanz vum nächste Service geschéien. De Klopfsensor ass e ganz klenge Apparat, awer et beaflosst d'korrekt Funktioun vum Motor.

Wat ass e Klappfühler?

Et ass néideg d'Informatiounen iwwert de Betribssystemer Modus ze läschen vun der intern Verbrennungsmotor. D'Steuersystem vun ICE ass zimlech komplizéiert, et huet enorm vill Apparaten, eng dovunner ass e Sensor, deen d'Erscheinung vun der Detonatioun am Motor huet. Ausserdeem erméiglecht et net nëmmen d'Präsenz vun der Detonatioun nidderzeloossen, mee och fir hir Gréisst ze meeschteren. Dëst Phänomen trëfft wann de Brennstoff net an d'Verbrennungskammer zréckgezunn ass. Besonnesch, wann de Verhältnis vu Loft a Benzin verletzt ass. Wéinst der fristgerechter Erkennung vun dësen Nuets vum Kontrollsystem gëtt d'Brennstoff-Loftmischung fir d'Zesummesetzung ugepasst. De Sensor ass eng ganz praktesch Plaz - tëscht dem zweet an drëtten Zylinder. An anere Wierder, kloer an der Mëtt vum Motorblock. Dëst erlaabt Iech och déi klengste Detonatioun séier op de Motor ze fléien. Dëst ka geschéien, wann de Klappfühler ausfällt. Symptomer vun engem Feeler, "Priora" oder all aner Autoen, sinn déi selwecht.

Wéi funktionnéiert de Klappfühler?

Modern Autoen benotzen vu Breetband a Resonanz. Si hunn entweder e oder zwee Ausgänge fir eng Verbindung mat der elektronescher Kontroll Unit. D'Basis ass e piezoelektresche Element - e klenge Plack deen produzéiert Stroum ënnert der Auswierkung a Vibration. An et gëtt eng Regularitéit: wat d'méi staark ass, déi méi Energie gëtt vun der Plack generéiert. Ähnlech wéi mat Schwéngung: dest méi héich ass seng Frequenz, dest méi héich ass d'Ausgabspannung vun der piezoelrer Zelle.

Dës Parameter kënnen duerch den Klappfühler iwwerwaacht ginn. Symptomer vun engem Feeler ("Gazelle" an dësem Respekt ass net anescht wéi den Rescht vu Autoen) sinn ähnlech. All Daten iwwer de Wäert vun der Spannung op der Platte ginn an d'elektronesch Kontrollinstrument gebaut, op Basis vum Microcontroller gebaut. Et erlaabt fir Upassung vun der ignition timing, a geännert der Reaktioun ignition Brennstoff-Loft Mëschung am Verbrennungsmotor Chamber.

Wat ass Detonatioun?

Awer ier Dir iwwer de Sensor vun der Detonatioun schwätzt, sinn d'Schëlder vun der Funktioun VAZ-2114 an aner Modeller, Dir musst erausfannen, firwat dëse Phänomen ervirst. Ass wierklech ee Metall op de Maschinnen hänke bliwwen, wann de Gaspedal schrëftlech gedréckt gouf. Normalerweis gëtt dat op d'Fang gedomm, awer dës Meenung ass net ganz richteg.

De ganze Problem ass datt den Ufank vun der Verbrennung vun der Brennstoff-Loftmischung an de Spronk vun engem Funken tëscht den Elektroden vun de Käerzen ass net angemaacht. Dofir ass d'Zuel vun Temperaturen an Drock direkt an der Verbrennungskammer. Als Resultat fänken d'Explosiounen an d'Selbstzündung vun der Brennstoffmischung beginn. E Schlag vun der Hëtztwelleft op der Motormauer ass ganz ähnlech mat engem metallesche Knapper.

Déi Haaptursaach fir Klappe Detonatioun

Wann Dir mat deem Phänomen handelt, ass et lount sech fir d'Ursaachen, déi d'Detonatioun verursaachen. Vu grousser Bedeitung ass tanken, d'Qualitéit an Schouljoer (octane Nummer). Den niddregsten Parameter, de manner Stabilitéit vum Benzin, huet d'Detonatioun. Op der Qualitéit vum Gespréich ass net néideg, tanke bei bewisenen Tankstatiounen, sou datt et kee Problem hunn. Denkt drun datt de Klop ganz zerscht ginn nodeems se op verdächte Statiounen opfuerdert. True, den Detonatiounssensor VAZ, d'Zeeche vun enger Feelfunktioun, déi am Artikel bezeechent ginn, erlaabt Iech ze froen.

Zousätzlech ass ee vun de Grënn fir de Véierel vum Nofolger de falschen Taux vum Prêt. Et ass méiglech datt de Timing Band e puer Zänn geréckelt huet, also d'Stéierung vun der Aarbecht. Oft ass de Grond fir d'Erscheinung vun der Detonatioun e schlechte Brennstoff-Loftmischung. Als Resultat ass de Brennstoffer manner verdampft an absorbéiert méi Hëtzt. Duerfir, e scharfen Temperatursprong an d'Erscheinung vum Nidder. Dëse Panneau kann erkannt ginn andeems d'Zündkerneelektroden kucken.

Wat ass wat fir eng Detonatioun?

Den Haaptgrond fir d'Erscheinung vun der Detonatioun ass eng staark Zuel vun der Temperatur an der Verbrennungskammer. Och d'Detonatioun Nidderfall kann e Feeler an de Ventile provozéieren. Zum Beispill gëtt d'Aarbecht vun der Étude an der Erschöpfung gebrach. Zur selwechter Zäit kënnt d'Auspuffgase net onéierbar virkommen. Dëst verursaacht d'Erscheinung vun der Detonatioun am Motor. Of net manner wichteg sinn d'Konditiounen, an denen d'Operatioun vum Verbrennungsmotor stattfënnt. Besonnesch déi qualitative Zesummesetzung vun der Mëschung, déi der Verbrennungskammer gëtt. An dann den Detonatiounssensor vun der VAZ hëllefs, d'Schëlder vun enger Feelfunktioun, vun deenen mir elo erausfannen. Et erlaabt Iech de Motor z'änneren.

Et ass méiglech, datt et eng Erhéijung vun der maximal zulässlecher Laascht op der ICE ass, souwéi d'Erscheinung vun enger grousser Kuelestoff an der Verbrennungskammer an op der Elektrode vun de Käerzen. Wann d'Operatioun bei héijer Temperaturen hëlt, da gëtt d'Erscheinung vun der Detonatiounsknappheet einfach onverhënnerbar. Natierlech, ass et vun der Moteur kille Verbrennungsmotor, all d'Elementer. Strong wear of the Kurbelmechanismus, wat zu engem fréimere Versoen vun der ICE féiert.

Wat ass wann de Sensor brécht?

Et ass méiglech datt de Klopfer-Sensor mat Fehler funktionnéiere kann. Zur selwechter Zäit fänkt de Motor un. An dësem Fall musst Dir den Apparat diagnostizéieren. Als éischt: Dir sollt d'Opmierksamkeet op d'Bedingung vun der Verdraennung bezuelen, duerch déi de Sensor an den Autossteuerungssystem verbonne sinn. Opgepasst besonnesch den Zoustand vun den Stecker. Wann se Plaque oder si oxidéiert sinn, ass et néideg datt ee Sweep gemaach gëtt. Dofir gëtt all Klopfsensor gepréift. "Kalina", d'Zeechen vun der Feelfunktioun, déi net ënnerschiddlech sinn wéi déi am Artikel, brauche rechtzäiteg Betreiung an Ersatz vun Elementer.

Mä am Fall wou keen externe Schued festgestallt gouf, kënne mir schliisslech sinn datt et e Panneau vum Sensor selwer ass. All Aarbecht kann onofhängeg gemaach ginn. Fir de Klappfühler ze fuere braucht Dir e klenge Set vun Tools. Normalerweis ass d'Ofbezuelung mat engem Schlëssel um 20 oder 13 gemaach. Et hängt u wat vun Ärem Apparat op Ärem Auto gebraucht gëtt.

Einfach Wee fir ze diagnostéieren

Nodeems d'Entféierung uginn, ass den Voltmeter mat engem Minus-Terminal an de Sensorgehäuse verbonnen, e positiv Leedung fir de Draam aus derbäi. D'Grenzgrenz vum Voltmeter soll op 0,2 V. festgesat ginn. De Beräich vum Detonatiounssensor muss ugeholl ginn. Et gouf virdrun gesot datt d'Plack beginn während enger Auswierkung fir Elektrizitéit ze generéieren. Dofir musst Dir e puer Mol am Kierper vum Apparat getrëppelt ginn. Zur selwechter Zäit musse hir Stäerkt verschidden sinn. Ofhängeg wéi vill Dir de Klappfühler gesprëtzt, wäert de Voltmeter änneren.

Wann se net änneren, brécht de Apparat. An dësem Fall wäert nëmmen e kompletten Ersatz hëllefen. Dir kënnt de Sensor an all Auto Händler kaafen. Maacht weg datt et e puer Designs vun dësem Apparat ass. Daat den alen Sensor mat Iech als Probe ze huelen. D'Liewensdauer vu de Klappfüens ass ganz héich. Si si praktesch éiweg, well an hinnen ass einfach näischt ze briechen. Et ass och ze bemierken datt verschidden Autoen de originale Detonatiounssensor benotzen. Symptomer vun enger Stauung (Toyota oder Vaz, et ass net wichteg) sinn déi selwecht, awer de Niveau an d'Form vum Ausgangssignal kënnen ënnerschiddlech sinn.

Main Fehler an de Sensorekreis

Wéi Dir bemierkt hutt, ass et kee Schwieregkeeten fir den Klappfühler ze ersetzen. Mä et geschitt, datt och nach nei Installatioun vum neie Gerät de Motor net korrekt funktionnéiert. In dësen Fäll ass et néideg, d'Verdeelung vum Auto komplett ze diagnostéieren. D'Luucht léisst op, wat d'Präsenz vun enger Ofschlossung an de Motor weist, klëmmt op, an onbestänneg Operatioun fënnt.

Eng gemeinsam Ursaach vum Ausfall läit am Signaldraht, wat kann ausbriechen. Zousätzlech kann d'Integritéit vum Schutzgeschir geféierlech sinn. Oft ass e Kurzschluss vun de Sensor mateneen erakomm. Egal ob de Feeler am Sensor selwer läit oder an der Verdraennung mat där hien mat der elektronescher Kontrollinstanz verbënnt, sinn déi extern Charakteristiken déi selwecht.

Conclusiounen

Dir wësst elo wat e Klappfühler ass. D'Symptomer vu VAZ-2110 an aner Autoen si jo net ee Geheimnis. An Dir kënnt d'Diagnostik an den Ersatz vun esou engem einfacher Apparat einfach maachen. Den Haapt Saach - Zäit Opmierksamkeet op d'Optriede vun bezuelen Sax am Moteur. An probéieren net op onbestraulech Tankstellen ze tanken.