Kleng awer wäertvollt. Brennstoff Drock Kontroll

D'rapid Iwwergank zu Sprëtz Motore huet fir op d'technesch Ufuerderunge seng Opdrock lénks de Brennstoff System vum Auto. De Besoin op engem konstante Niveau vun Ingenieuren an Designer verlaangt Drock am Brennstoff Schinn ze erhalen engem speziellen Apparat fir d'entspriechend Parameter ze schafen. Si gouf de Bensin Drock regulator. Déi et an dorënner de Brennstoff System vun modern Motor nozzle a seng wichtegst Aufgab stably ouni Ënnerbriechung Leeschtunge.

Traditionell, Brennstoff Drock ass op engem Niveau vun dräi Atmosphère haten. Baséiert op dëser Figur a Berechnungen vun der Leeschtungsfähegkeet vun aktuell Stoppmaschinnen maachen. Nieft, ass de Bensin Drock regulator konnt de Wäert op den Drock Niveau Luucht op der ofgeroden manifold je ofzesécheren. Dëst erkläert der Präsenz vun senger Struktur eng speziell Gummistécker flexibelen Schlauch fir d'Auswiel vun der iwwerschësseg Brennstoff zu der Tank zréck.

Wa mir déi klassesch aspirated betruecht, ass et méiglech d'Ofhängegkeet vun der Quantitéit vum Bensin aus dem Ofschloss vun rarefaction zu Loft manifold wéinst Feierowend entstane Pleséier ze Spuer der gequetscht. An engem verschiddene Moteur mat der regulator Brennstoff Drock virsiichteg passt den Drock Brennstoff proportionally un den Drock am generéiert gestiermt der ofgeroden manifold.

Oft ass et e Link Kette am Fall vun engem Echec Brennstoff huet eng enorm Impakt op Moteur Operatioun. Zum Beispill, wann den Drock regulator Krunn "schätzen net", wann néideg Bensin ass net un de Moteur Pleséier, a kritt hiert zréck an den Tank. Zousätzlech, no der Moteur ginn war ugefaangen gëtt, den Drock op de System direkt ze Pit, mä gëtt op der Aarbecht Leeschtung bleiwen. Mir hunn eng laang Zäit de Motor virum Brennstoff nozzle ze fueren wäert tanken an genuch Quantitéite kréien, a mir wäerten en wëllkomm rumbling Moteur héieren.

Am "Verstuerwen" Zoustand vun de Brennstoff Drock regulator mécht d'Gefier Besëtzer net manner Problemer heescht hunn. Iwwerschësseg Brennstoff huet néierens ze goen mee d'Rechtssécherheet fir den Dokter ze gitt. Natierlech, ass de Verbrennungsmotor Modus gebrach, an unburned tanken ECU reagéieren. Als Resultat, vun enger Serie vun Signaler duerno d'nozzle Ouverture Zäit ze reduzéieren, mee dat gëtt net ëmmer viru (just ier Sensor net klappt).

de Bensin Drock Sensor Feelfunktioun kann am Laf vun regelméissegen Ënnerhalt vun Ären Auto verhënnert ginn. Wann e Service Gare ausgesicht soll Opmierksamkeet op d'Disponibilitéit vun richtegt Équipement bezuelen. Dër "vum Aen" gëtt de gewënschte Resultater net ginn. Vun der Zuel vun der US Brennstoff aus "an enger Fläsch" eraus kann nëmmen d'Leeschtung Riichter vum Brennstoff Pompel, mä net fir d'normal Fonctionnement vum regulator. Och e Meeschter mat super Erfahrung ass konnt net visuell dem normal Operatioun vun engem modernen Auto z'identifizéieren. Fir héich-Schouljoer an héich-Qualitéit Service fir hir Clienten hunn SRT Besëtzer fir de deier Ausrüstung fir FORK eraus, datt net jiddereen et. Stäerkste Reparatur Butteker weider déi al äusgeleiert Manéier, vygadyvaya op déi kleng Saachen ze bedreiwen, si kënnen net nëmmen net de Dënschdeg Qualitéit vum Service garantéieren, mä heiansdo och Ursaach kaum Maschinnen vun hire Clienten.

Et heescht schueden net Opmierksamkeet op d'Qualitéit vun der Ooffahrten matt Benzin an den Tank vum Auto ze bezuelen. Keen ass immun aus refueling um Tankstelle Erfindungen mat Foul Qualitéit vun Brennstoff. Awer nët Risiken huelen, kuckt weg bis bewisen Wuert, de russesche fonktionéiert un. Sou wäit an der Gewalt Auto Welt ass bestrooft net nëmmen Gier, mä inattention an Wahlcampagne an déi elementar Prinzipien vum eisenen Päerd ze verdéiwen.