"Daewoo Gentry": Kritik. Daewoo Gentra: Spezifikatioune, Fotoen

Genee virun engem Joer, huet d'Firma UZ Daewoo decidéiert eng nei Budget Auto ze schafen, dass all déi positiv Qualitéiten vun engem Sedan, an op der selwechter Zäit ginn fir gewéinlech Bierger vun der Direktiven ugeet verbanne géif. Also, 2013, huet sech d'Joer am "Uz-Daewoo" nei Daewoo Gentra produzéiert. Photo a Beschreiwung vun de Budget Auto méi spéit an eiser iwwerpréiwen.

iwwert Plattform

Designer UZ Daewoo hutt Critère net hir Käpp iwwer d'Kreatioun vun engem komplett neie Kader an Kierper vum Auto an geléint eng Plattform mam Auto "Chevrolet Lacetti". Mä trotz den villen Äntwerte vun Chauffeuren déi de absolute Ähnlechkeet mat Novik "Lacetti" Sedan "Gentry" betount huet eng grouss Zuel vu Differenzen, ënnert wat soll ënnerstrach ginn:

1. Déi nei Kierper Design. Dat ëmfaasst verschidde Design a Form vun der erfollegräich Auto, dorënner de headlamp a virun Knuppauto.

2. Den neie Motor. New "Daewoo Gentry" amplaz ze "Lacetti" 1,4 an 1,6-Liter Atomkraaftwierk benotzt gëtt mat engem 1,5-Liter Benzinsmotor equipéiert.

3. Déi nei Ophiewe. Besonnesch gëllt dëst zu der hënneschter. Hei, amplaz onofhängeg Ingenieuren decidéiert eng torsion hëlze konzentréiert.

Design vum Auto "Daewoo Gentry»

Kritik vun de Besëtzer, wéi mer virdrun feststellen, vill hun souvill mat den Design vun neien Elementer vu senge Virgänger "Chevrolet Lacetti" uginn ass. Jo, et ass richteg. Wa mir de posterior an saitlech Deel vun der Lacetti Sedan Kierper mat enger neier "Daewoo Gentry" Fotoen vergläichen wäert sëcher wëll. Der hënneschter Brems- Luuchte ginn huet, datt "als Entworf." Der Säit Deel huet onverännert blouf - déi selwecht décke moldings iwwert d'Dieren, Kierper-faarweg, Hautfaarf Rad Arches an enger grousser windshield. Mä wéinst liicht Ännerungen am headlamps, Hood an virun Knuppauto, déi aktuell "UsbekeschName" ass net méi ähnlech ze seng Koreanesch Elterendeel.

An elo am Detail iwwer d'saloon "Daewoo Gentry." Kritik Besëtzer Notiz éischt der Präsenz vun der neier Lëscht-gebuerene headlights virun den Auto, déi d'Markenzeeche vun der neier Sedan erschéngen a ginn. Och viraus, mir gesinn eng aner villes an Niwwel Luuchte, säi duerch d'Distanz Protheesen der Strooss. Bumper Auto ouni vun all expressiver a Relief Fonctiounen datt direkt Punkten op de Budget vun der neier Auto "Daewoo Gentara". Kritik Besëtzer Note d'Méiglechkeet Knuppauto am Kierper Faarf vum staining. Réckruff, de Mangel vun esou engem "Optioun" vill an der Planz gefillt "UZ Daewoo" an der Produktioun Budget "Nexia" Autoen - Matt schwaarz Knuppauto heescht fit net duerch d'allgemeng Design vum Auto a kuerze um puer Ofschloss ellen. Während e puer Luxushotel soen, dass elo, well vun der niddereg Ride Héicht "Daewoo Gentara" gëtt ëmmer "oof" klenge Steng op der Strooss, datt eng Rei vun Mikro-Splécken a kraazt op der paintwork verursaache kann.

Am Allgemengen, huet "Douai Gentry" eng ganz frëndlech, Spaass an Gesichter Wanterschlof war. An hiren Design ass gëeegent net nëmme fir etabléiert Koppelen, mä och fir aktiv Jugend.

komesch Hybrid

Am Géigesaz zu "Chevrolet Lacetti", déi an dräi Versiounen kommerziell sinn ass (et war en Sportsauto, Sedan an Printen), eng nei UsbekeschName Maschinn nëmmen eng Variant vun der Kierper huet - e Sedan. Allerdéngs ass seng Design immens geännert. Also, e voll Sedan "Gentry" kann net genannt ginn. An Tatsaach ass d'Neiheet tëscht engem Sedan an Gare Printen Kierper gemëscht, mä no der nëmmen als éischt Optioun kleng Dokumenter.

bannen

New Daewoo Gentra (photo salon ënnert e bësse kucken) gesäit bannen bal d'selwecht wéi hire soplatformennika "Chevrolet Lacetti". Desweideren, am Géigesaz zu dem Design, war den Interieur quasi keng Amendementer. Dëst ass et vum helle Plastik Text "ënnert dem Bam", jo jo, déi ganz erfollegräich Rot vun der Auto Architektur. Mä datt d'net all Funktiounen vun "Daewoo Gentry" Sedan. Kritik Luxushotel Note d'Präsenz an der Kabine vun mëll héich-Schouljoer Plastik, déi fir Budget Autoen Class "C" just enger Raritéit. Och chic bannen versprach Qualitéit hëlzent opginn an e mëllt Heft op der viischter Rot.

Mä net alles ass sou glat a attraktiv um éischte Bléck. Et huet "Daewoo Gentry" a villen Nodeeler. Zum Beispill, huet d'Auto engem bëlleg Plastik Knäppercher, gestéiert bis den Touch haat a wiesselt. Och net zefridde mam Audio System an, wou Net-Existéiert USB-Wasserstoff. Wéi net cool, mee et war net méiglech Budgets- "Uzbeks" ze vermeiden.

An der folgender Beschreiwung vun der Ariichtung ass onméiglech net der Präsenz vun der schluppen zu Note - et ass esou eng Saach, net all Auto Präis bis 400-500 dausend ewechzekréien. Mee, leider, wäert dës Optioun nëmmen am erop ganz präsent ginn. Fir de Komfort vun de Chauffer a Passagéier an der Kabine bitt verschidde Coupe consideréiert, armrest, vill Regaler, Promoteuren an Hondshaisecher fir Saachen.

D'FEDIL huet keng laanscht a praktesch Holding. Mä d'Perfektioun ass net néideg méi Designer saloon ze soen "Daewoo Gentry." Test fueren bewisen dass Trouscht Innovatioun Gestioun un hir "Klassekomeroden" wäit schwaach am ass. Frustréiert Chauffeuren an Kaméidi Isolatioun - op der Strooss kann alles héieren, datt mat dvigatelem.Panel Apparater op geet ass einfach a kloer, ouni "Klacken kommen ouni", an aner spezifesch Funktiounen. Excellent Visibilitéit bannen. Zousätzlech "Gentry" huet, grouss Spigelen, sou misst de Chauffeur d'Situatioun op der Strooss Kontroll kënnen a kucken wat virun, Säiten an hënneschter Säit vun der Maschinn geschitt.

vill Mängel an der Form an Design vun de Chauffer d'Sëtz wéi fir de Sëtzer am Auto "Daewoo Gentry", Kritik vun der Besëtzer Punkt eraus. Gin spezifesch, de Sëtz Tendenze ganz flaach a kuerz. Mä ënnert de Virdeeler soll et eng breet Palette vun Héicht Upassung a Sëtz zréck Wénkel ze bemierken. Iwwregens, Sëtz widdert ganz Chauffer d'ass och e Lendegéigend änneren.

A wéi si Saachen mat der zweeter Halschent vun der fräi? Hënneschter Säit Stéck fräi ass Ganz niddereg, mä d'Plaz fir Passagéier ass ganz genuch. An merci fir d'speziell Unuerdnung vun der bannen Plafongsverkleedung kann gemitterlech esouguer deen héchste Basketball Geschäft - esou eng Plaz an der niddereg-Enn Autoen bal ni geschitt.

Plënneren an der Mall. An hei sinn mer an fir eng Iwwerraschung. Den Total Volume vun der Mall ass nëmme 405 Liter. Dat ass eng grouss Gepäck schéin ass kann net hei gesat ginn. Zum Verglach, ass den Total Volume vun der Gepäck unzekräizen an der "Daewoo Nexia" 510 Liter. D'hinges datt d'Schlass schätzen si ass net ganz héich Qualitéit huet, nieft Geleeenheet Plaz am unzekräizen.

Ënnert der opgewuess Stack huet Plaz fir e bessen Rad. E Rot ass op de spezielle Zännstaang verbonnen den Dréi ze Kiischt an et op der Mall Schlass Bierg.

"Daewoo Gentry" - Spezifikatioune

der Produktioun vum neie Sedan Usbekistan huet nëmmen eng Muecht Planz a senger Linn Motore Leider. Et ass e 4-losen 16-Krunn Benzin-Moteur mat am-Linn Unuerdnung vun Rechtssécherheet fir den Dokter an engem Volume vun 1,5 Liter an eng Muecht vun 105 horsepower. Seng Biergspëtzten Dréimoment op 4000 RPM- ass 139 nm. De Motor vun der Niveau vun toxicity vun Communiqué meets Euro-5 Norm. Vun de Nodeeler vun de Motor soen Auto Besëtzer eng laang Erwiermung, an et ass e groussen Nodeel fir d'Awunner vun der nërdlecher Breedegraden vu Russland.

Wéi fir de gearbox, ass déi nei "Daewoo Gentry" mat engem automateschen Transmissioun op der sechs Schrëtt equipéiert, an eng mechanesch 5-Vitesse. De Fonds gëtt vun zwee grondleeënd zu erop ganz sinn ginn. Sedan Daewoo Gentra Maschinn ass net ganz akzeptabel "Hausaufgabe" - vun 8,5 bis 9,5 Liter (je op de Keefer Bomm gewielt) zu 100 Kilometer an der gemëscht Modus. D'Motor kann op der 95th lafen, an de 92-m tanken, wat fir Luxushotel Direktiven ugeet wichteg ass (d'Maschinn wäert einfach ginn fir "peretravlivat" Brennstoff ouni de System ären). Déi maximal Geschwindegkeet vun der 1300 Pound Auto ass 164 Kilometer pro Stonn. Schrëtt vun null bis "honnerte" ass op 11,9 Sekonnen geschat. Fir d'Famill Sedan ass doriwwer Performance.

Iwwregens, manuell Transmissioun, wat elo un "Gentry" ageriicht ass, virdrun mat "Chevrolet Gilsbuerg" versuergt ginn. Et kann aus dem "Chevrolet" An dat wat, der Daewoo Gentra Deeler Transmissioun kaaft ginn. Och ee vun de Virdeeler vun dëser Këscht ass seng einfach a sécherlech Design. Mä wéi mir der Kritik Grondsteen sinn, dës manuell Transmissioun huet ee groussen Nodeel - onkloer méngem änneren. Mee mir hoffen dass geschwënn der Firma an d'Ingenieuren UZ Daewoo dëser hunn richteg.

Trotz der Tatsaach, datt "Daewoo Gentry" vun der selwechter powertrain an Transmissioun opgelëscht ass, wéi hir Kollegen "Chevrolet Gilsbuerg", déi elektronesch Kontroll Eenheet, no UsbekeschName Designer, wäerten e puer aner Astellungen hunn. Och ECU "Gentry" dichtege vun Self-Léieren.

Besonnesch Opmierksamkeet soll Minnen Buedem gin. D'Distanz vun ënnen un de Buedem an der "Daewoo Genrty" just Sin - 14 Zentimeter. Mat engem Buedem Minnen vum Gefier Kräiz-Land net schwätzen kann. A wann Dir un Kont huelen och d'Tatsaach, datt wann voll Ride Héicht iwwerlaascht vun e puer Millimeter erofgoen gëtt, goen "Gentry" kann nëmmen op déi däitsch erof ginn, well fir e Geschäft op engem Knascht ouni zousätzlech Schutz crankcase de Chauffer kann net maachen.

Iwwert Leeft System

Ophiewe vun der neier Sedan UsbekeschName Onofhängegkeet. Front - wéi "McPherson", an der hënneschter - Multi-Link. D'Gefier ass mat disc Bremsen op der viischter an hënneschter Rieder equipéiert. Wéi mer virdrun uginn hunn, Lafen "Daewoo Gentry" gouf aus der "Chevrolet Lacetti" geléint. Trotz dëser, vill Chauffeuren fannen eraus am Behuele vun der Ophiewe vun nei Elementer op d'Budgets- Sedan vun der franséisch Produktioun vun "Reno Logan".

Sécherheet éischt

Wahrscheinlech all vun Luxushotel iwwerwaacht Videoen vun Crash Tester vun Autoen an Usbekistan zesummekomm. An egal wat de Modell ass, Wichteg, war d'Resultat d'selwecht - d'Maschinn ass asw misst e grousse lump vun Eisen um 60 Kilometer pro Stonn. Doduercher kruten d'uewen Evaluatioun 3 Punkten aus 6 Usbekistan Sécherheet Versammlung zum Schluss einfach net. Allerdéngs ass d'Geschicht vun der "gantry" komplett verschidden. Firwat Innovatioun méi ass keen an een wéi hir Virgänger Aacht? All der Matière am Kierper Struktur, déi duerch Koreanesch Ingenieuren geschaf gouf. Si hunn ni de schlecht Maschinn, an der "Chevrolet Lacetti" war keng Ausnahm fir si. Zesumme mat Plattform 4-Dier "Daewoo Gentry" huet iwwerholl, an engem héijen Niveau vu Sécherheet. Iwwerdeems hei, hunn d'Uzbeks huet seng kleng Ännerung ze bréngen.

Also ass déi nei Auto mat der zwee virun airbags ofgeschloss, zouverlässeg 3-Punkt Sëtz Rimmer mat Héicht Upassung, Sëtz Rimm Luucht elektronesch Wann System an hënneschter Dieren. De Fonds Funktioun ass besonnesch enormen - iwwerdeems Smart elektronesch dreiwend selwer mécht der hënneschter Schleisen, an de Risiko, datt een op der Strooss Hierscht wäert, wäert ofzeschafen éliminéiert ginn.

An erëm eng Kéier op de Kierper. Sengem "Daewoo Gentry" komplett aus dem "Lacetti" ierflecher, sou wei vun der Resultater vun Crash Tester Siicht (4 Punkten aus engem méiglech 5). Opgepasst och dass de deck vun der opbauen-Träger Elementer vum Auto Kierper ass 0,8 mm - esou Parameteren probéieren absolut all Hiersteller ze halen. Mä ob dat Kierper 5-10 Joer schätzen, oder verrotten op der 3. Joer vun Operatioun (wéi "Nexia" zesummebruecht an Usbekistan), gëtt Zäit soen. Mä "Gentry" bis all Perspektiven vun nëmmen e Succès Debut, wann an den éischte Méint vun kee Ofsaz Fouer war net ënnert Luxushotel gesinn.

komplett Formatioun

Wat de Daewoo Gentra Spezifikatioune huet, hu mer schonn diskutéiert, elo zu der Fro vum Kaf plënneren op. Am russesche Maart gëtt de Client MÉI Gefier Equipement ugebuede ginn:

1. "Confort".
2. "Optimum".
3. "Optimum Plus".
4. "Elegante."

Wat vun Equipement "Daewoo Gentry" outperforming vill vu senge Koreanesch a japanesch Konkurrenten. Der Basis Equipement gehéieren Klimaanlag, Niwwel Luuchten, Heizung an metallen Säit Spigelen , elektresch, 6 Spriecher, Muecht Fënsteren (all d'Dieren!), 2 virun airbags an immobilizer. Am komplett Formatioun vun "Confort" ass de Standard Audio System mat enger wäert bewegen fir d'CD-Rom fueren. d'Steierung KOLONN ugepasst ass nëmmen op enger Héicht duerchgefouert. De "Risiko" ass och präsent an der hydraulesch Kraaft Steierung. Wéi Dir gesitt kann, ass den Niveau vum Equipement "Gentry" Basis Versioun räich genuch.

Den Top-Enn Configuratioun wäert pyatnadtsatidyuymovye durchgang Rieder, Anti-gespaarten Rieder, armrest fir der hënneschter fräi, bannena ganz "ënnert dem Bam", d'Upassung vun der Steierung KOLONN op de Fluch Kaart, virun Chauffer a Passagéier fräi, eng opklappbarem a voller Kraaft Accessoiren abegraff ginn.

Präisser

Wéi fir d'Käschten, fänkt den initial Präis vun der neier Sedan "Daewoo Gentry" am russesche Maart mat engem Zeechen vun 414 dausend ewechzekréien. Méiglech de Client kann de automatesch Transmissioun Uerdnung. Allerdéngs, fir dës Freed wäert an iwwerschësseg vun 50 dausend Rubelen ze bezuelen hunn. Widdert de Gamme gëtt iwwer 490 dausend Rubelen kascht. Dëst beinhalt e Liewesniveau Benzin-Moteur vun 1,5 Liter a fënnef-Vitesse gearbox. Den Auto an der Versioun mat sechs-Vitesse "automatesch" wäert op engem Präis vun 542 000 Rubelen zu Russen sinn ginn. Wéi Dir gesitt kann, op der Sedan "Daewoo Gentry" ass de Präis ganz demokratesch, virun allem wann Dir betruecht wat Niveau vum Equipement als Standard Pleséier.

Konklusioun

Passagéier Auto "Daewoo Gantry" - ass, an Tatsaach, verännert "Chevrolet Lacetti" (an dat hu mer am Laf vun eiser review gesinn), mä Dësen Artikel ass net Koreanesch an UsbekeschName. Kloer Virdeeler vun dësem Auto ass wahrscheinlech e Wäert, datt mat engem Zeechen vun 400 dausend Rubelen fänkt. Et ass kaum méiglech eppes gëeegent ze fannen, mee wann een der Meenung, datt dëst mat Klimaanlag a Kraaft Accessoiren als Standard eng voll Sedan ass, de "gantry" kann vill fir de Präis op de russesche Maart verzeien. An dësem Auto fir d'Geld ze beustanden ass net néideg, well e puer Luxushotel. Kafen et oder net, eng privat egal. Allerdéngs, an all Fall, den Auto Wäert fir Geld.