Toyota Rezessioun - Indoor Pickup fir real ugefaangen-Strooss Aventure

Wat Auto ka bretzen, datt et vun der Rebellen fir hir Besoinen vun equatorial Afrika an explorers vun den Nordpol vun der Äerd gewielt gouf? Dzheyms Meyem an Dzheremi Klarkson erreecht am Norden Magnéitescht Pole op Produktioun Gefierer Toyota HiLux.

Dëst Unitéit ugefaang an 1968 produzéiert, mä an Amerika, wou Pickup Camionen esou populär sinn mat der 30-zoutreffen vum leschte Joerhonnert, Toyota HiLux war nëmmen am 70er. An 1984, zougemaach der Mall superstructure, wéi verlängerten kontinuéierlech verbessert huet ënner dem Numm Toyota 4Runner am US an Australien, an Toyota Surfen am Rescht vun der Welt ze produzéieren ugefaang.

Dimensiounen Toyota Surfen am Standard ugefaangen-Strooss Kierper an 4770 mm an Längt, 1875 mm breet, 1790 mm héich mat 205 mm Standard KŽier iwwerdenken. Dëst ass en impressionante Gefier, wat Chadian Rebellen an der Zomm vun 400 Stécker als "Makhno tachanok" vun 1987 während dem Chad-Libanon Krich benotzt gouf.

Um aktuelle Personal Televisioun news iwwer militäresch Operatiounen am Mali, dës Autoen flashed nees mat schwéier Maschinn Waffen schéi. Am éischte Modell an de 80er Joren sinn an tanken Motore 2 an 2,4 Liter, benotzt manuell Transmissioun, Transmissioun Deelzäit, komplett ofhängeg virun an hënneschter Ophiewe.

Duerno, den Auto Toyota Surfen mol geännert, erlieft hien fënnef Generatiounen vun Ännerungen. An Russland an d'Direktiven ugeet republics esou Maschinnen ginn Verdeedeger Surfen Bësch, Stepp an Taiga expanses. De stäerkste populär dorënner sinn 3-Liter Diesel Toyota HiLux Rezessioun, déi Dreifstoffverbrauch 15 Liter an der Stad ass an op der Strooss am Summer, 18 am Wanter, an op der Autobunn - 11,5 Liter. Dëst ass eng akzeptabel Kompromëss tëscht genuch Kraaft fir ugefaangen-Strooss dreiwend an tolerant Dépensen dass ugefaangen-Strooss op dëser gespillt ze garantéieren.

Allerdéngs Zuch Verdeedeger aus dem Confort vun engem Auto, virun allem an der hënneschter fräi, et fir säi betounen, ginn enttäuscht. Rezent Ännerunge sinn mat dëser zimlech, mä de méi komfortabel suergt Design Léisungen, déi ënnescht der permeability oder vill méi deier Auto, déi dann der Hand benotzen ass net am Bulli opgewuess.

Mat wat fir d'Zouverlässegkeet an Maintenance vun der Toyota der HiLux Surfen, Kritik vun de Besëtzer vun Russland an Direktiven ugeet Länner averstanen mat der Meenung vun de Rebellen aus Chad a Mali: Auto klappt selten. ENQUETE mat schlecht Stroossen an opgepasst normal Service Kampf, de Propriétaire wëll do net de Toyota Surfen Diesel Gedriffer 2L-T an 2L-TE fir hir schwaach Al Kapp sinn duerch kille ënner schwéier Saachen gedroen beschiedegt. Ze vermeiden dat, ass et ugeroden de Motor Temperatur an d'Konditioun vun der Heizkierper Widerufsdélai Fan viscous Kupplung ze verfollegen.

Cerda Benzinsmotor ass och déi verléisslech dräi-Liter sechs-losen 3VZ-E, mä seng Operatioun vun engem 20-Liter Resultat wäert tanken Konsum an der Stad an op de Stroossen. Automatesch Transmissiounen op esou Autoen do, an deene Këschte ënner anerem Aisin automatesch Stand mam Zouverlässegkeet an Maintenance, mä vergiesst net, dass op der Strooss an automatesch Transmissioun Reiden - et ass wéi e Suedel, gëeegent fir reesen op engem Rou. Déi eenzeg schwaach Punkt am Ophiewe Toyota Rezessioun - ass den ieweschte Ball haat a Rekord spären. Déi reschtlech Elementer sinn laang an zouverlässeg.

Toyota Rezessioun - aus Japan, mat Léift!