Auto "Ford Mondeo": Kritik vun de Besëtzer, Beschreiwung, Charakteristiken, Virdeeler an Nodeeler

Geschicht Mondeo Modell vum berühmte Firma "Ford" entwéckelt, an 1993 ugefaang, all Joer huet sech d'Auto verbessert:

• 1994 war et op 2,5 Liter-Moteur Formatioun;
• 1995 ass hien all-Radundriff Versioun;
• vun 1996, wou et e kanns dat vill der Aussen- Design geännert;
• 1997 mat enger méi sécher a installéiert Bremsen.

Der zweeter Generatioun Mondeo

Mä am Joer 2000, agefouert der Firma eng komplett trëfft "Ford Mondeo". Kritik vun de Besëtzer vun dëse Maschinnen goufen esou impressionant, datt en Auto probéiert bal alles ze kafen. Rumeuren iwwert en neie Modell vun méi wéi 2 Joer Zuch. A waarden goufen net enttäuscht.

Virdeeler vun Ford Mondeo fir d'russesch Keefer iwwersinn. Staark a Vertrieder Auto Ënnerscheed Chance controllability a gutt dynamesch Charakteristiken, grousst an Trouscht virsiichteg zesummebruecht, zouverléisseg a wiertschaftlech. Ass et wäert iwwerdeems vill méi bëlleg wéi seng Konkurrenten. Aus eng grouss Gamme vu Kierper Modifikatioune vun eisem Luxushotel léifste Sedan. Ongeféier en Zéngtel vun de potentielle Clienten en Sportsauto oder Gare Printen ze kafen. Et war relativ grouss an Gamme vu Motore.

Déi drëtt Generatioun Mondeo

Um Enn vun 2006, huet den neie Modell Mondeo III Generatioun op d'Welt agefouert. An der Mass Produktioun vu sengem starten am Fréijoer 2007. Et ass derwäert Stärepositiounen opgeschriwwen, déi de "Ford Mondeo" (Kritik, déi vun Experten presentéiert, erlaabt Dir eng objektiv Evaluatioun ze maachen) war dat fir 7 Joer erausginn. D'Motor Gamme ass net Gemeinschaftsrecht: Et gi 4 Versiounen vun Diesel an de selwechte Montant vun tanken. Am Joer 2010, wou de Betrib eng liicht Verbesserung, Mëtt spazéieren an de Kabine méi bequem an der Form vun der Diskriminéierung verbidden.

Mondeo Modeller vun eiser Zäit

Der véierter Generatioun Auto awer an 2012 erausbruecht, war den Ufank vum Verkaf fir zwee Joer Verspéidung. Déi éischt Europäesch Keefer am Oktober 2014 konnt nei "Ford Mondeo" ze kafen. Kritik vun de Besëtzer zougedréckt a seng Virdeeler: Zouverlässegkeet, Zouverlässegkeet, mächteg a wiertschaftlech Motore, gutt Geschäft Qualitéit an Ëmgank.

1. Motor. 2012 Erweiderung soll d'Ausgesin vun neie verschiddene tanken Motore EcoBoost, an turbo Diesel an 2,2 Volume vun 2 Liter.
2. Kierper. No restyling gouf Mondeo méi aggressiv wéinst der neier villes, Bumpers, Kapp an hënneschter Diskriminéierung, wéi och d'Ausgesin vun Lafen Luuchten.

Optiounen Ford Mondeo fir de russesche Maart

Mä fir eis Matbierger on Gammablëtz Motore ënnerscheet. An Russland Ford Mondeo tanken powertrains souwéi 2,5-Liter inline "fënnef" aus dem Arsenal vun Volvo geléint verkaf, an och mat engem turbodiesel (140 l. C.). Zousätzlech, "Ford Mondeo" (Kritik op technesch Parameteren, kuckt ënnendrënner), der russescher Versioun vum Auto huet eng zimlech räich Formatioun.

Basis Mondeo boasted ABS System Muecht Verdeelung vun Bremsen Kräften op der Axen, siwen airbags, Klimaanlag, gehëtzt Säit Spigelen an Fënsteren, Audio System mat CD-Spiller an Rees Computer. Europäesch Versiounen vun der Norm goufen mat vill méi modest equipéiert.

zouverléisseg Kritik

De verschiddene Moteur am Mondeo ass ganz populär an Russland. Esou Ännerungen sinn duerch juristescher Clienten an ze schaffen an engem Taxi nëtzlecht kaaft. et war awer fonnt, dass de Motor Flesseggassystem Kupplung Mechanismus vu verännerleche Krunn timing verwandelt Virdeeler, wann der odometer méi wéi 100 thous weist. km. Och opgemaach an aner Nuancen, souwuel positiv an negativ, eng detailléiert review vun dem Modell "Ford Mondeo" (Diesel). Kritik Auto Besëtzer Spiller Nerve gewisen dëse Conclusiounen:

• Kierper. Op den éischte Maschinnen stattfonnt Kierper Mängel, wéinst wat der virun den Auto den Avantagen an squeaks héieren. De Problem war vun aligning der Weld an der Ouverture Beräich vun der Chauffeur d'Dier Standbee éliminéiert. Wanter Bauoffall séier turbid wuessen, an der Bonnet Ouverture Kabel méi déier fir su - et genuch ass mat Ueleg ze fëllen, an de Problem gi fort.
• Der hënneschter Ophiewe ass laang halen, och de Critère an Stabilisator bushings héich Kilometerpunkten kënnte Stand halen. Deen eenzege Punkt haat kann Ersatz No engem Laf vun 70 dausend. Km verlaangen.
• Transmissioun. Machine op Mondeo zouverlässeg. Déi mechanesch "pyatistupke" Groussen agefouert fueren Ueleg Sigel. D'freet ass eng Moyenne vun 120 dausend. Km. Stäerkste Problemstoffer Nodeeler Këscht PowerShift duebel-freet Pak dee vun 60 dausend. Km drënner ass, wéi déi vun Feedback uginn. "Ford Mondeo" Maschinn ass e Succès net nëmmen a Russland, mä och an aneren europäesche Länner.

• Am virun Ophiewe am Gank kuerz-gelieft a Kopp Stabilisator, souwéi Rad haat, déi op Rekord am dausend 60-80 gelount ginn. Km.
• Motor. De stäerkste populär - Bensin Gedriffer 2 an 2,3 Liter. Si sinn an Ueleg Konsum gesinn, sou säin Niveau verfollegen misst. Ganz luewen an turbo 2L.
• Der hënneschter Couch ass nees ongläich Deeler ënnerdeelt, transforméiert: éischt vir opgeblosen Sëtzer, an da falen zeréck.

Zorte vu Kierper

Erhale bleiwen Sportsauto 'Ford Mondeo 2,5 "(Auto Kritik méi positiv sinn) ass net ganz anescht aus der Sedan, mä et ass vill méi praktesch: d'Gepäck unzekräizen Volume 500-1370 Liter ass. Et ass also laconic a kompakt datt direkt de 5. Dier Notiz bal onméiglech ass. Et gëtt de Kierper Typ der Präsenz vun engem janitor bei hir. Wéi d'Minnen vun der hënneschter Säit mat der Sedan Verglach gesäit relativ streng.

Villsäiteger, vläicht am meeschte equilibréiert ënnert Wéinst Kierper Versiounen: Trotz sengem Optrëtt, ass et bal 50 mm méi kuerz wéi de Sedan an Sportsauto. Soziokulturellem der hënneschter Ophiewe Mondeo Kombi verstäerkte, am Géigesaz zu anere Gefier Optiounen.

Zesummen sedans "Ford Mondeo 2,3" (Luxushotel Kritik beweisen seng Popularitéit) gouf am Vsevolozhsk an 2009 ugepasst. Mee eru an hatchbacks bruecht aus Europa.

Motore "Mondeo": Fonctiounen a Schwächten

Studéiert de Modell vun "Ford Mondeo" (éierlech review), huet Fouss dohinner Fro vum Ueleg Konsum Kritiken, sou dat gewëssen ass fir him Niveauen permanent ze kontrolléieren. D'Gedriffer 2 an 2,3 Liter leiden och méi "Hausaufgabe". De stäerkste wahrscheinlech Standuert vun Auswee an 2,3-Liter "véier" ass de Plastik Wunneng vun der FILTER mat replaceable Cartouche - en Droduch iwwer Zäit. Mee de Rescht vun de Motore si ganz zouverlässeg. Bei 2,5-Liter Eenheet séier zougeschmiert Communiqué Gas zréck Krunn System (EGR) an der gequetscht Versammlung. Wann d'Situatioun Lafen ass net normalerweis rett Botzen. Nächste bis zu der Mark vun 100 dausend. Km, fänkt de Motor duerch d'Seals an gaskets ze stoppe waren.

EcoBoost Serie vun Unitéiten déi am Schema wossten hunn no 2010 restyling, si ganz sensibel op d'Qualitéit vun Brennstoffer an Ueleg. Vun GPA op d'Jesuskand séier engem Depot gemaach, an kann der turbine no laanger Parkplaz Accident ageklemmt. Héich-octane tanken am meeschte Fäll féiert zu der detonation, trotz der Präsenz vun de Motor octane-corrector, déi tëscht dem Piston Réng an d'Zerstéierung vun der Cloisonnementer féiert.

Mee turbodiesels ze "Ford Mondeo" (de Propriétaire vun dësem Ännerungen Réckruff schwätz et) praktesch Ierger-gratis. Risiko deier particulate FILTER, déi an de Verbrennungsmotor iech, hammered ass den Liichtebengelchen Stroumconsommatioun an Stoppmaschinnen. An engem mechanesch 5-Vitesse gearbox Fuite Ueleg Seals, a gëtt schlussendlech loose Frontmann Aarm. Machine ass zouverlässeg an huet e mam survivability. Dir kënnt net soen iwwer Power Verschibung duebel-freet Linn drécke misst. Déi komplett onofhängeg Ophiewe ass nëmmen schwaach Mondeo Rad haat genannt ginn.

fir WikiCommons

Also, erlaabt dës Maschinnen Kritik Besëtzer hir Virdeeler Highlight:

• staark krut an Dimensiounen;
• héich Zouverlässegkeet;
• excellent dreiwend Leeschtung an Ëmgank;
• gutt Isolatioun;
• verléisslech turbodiesels.

Nodeeler:

• schwaach molen;
• Motor Reform kann net gefléckt;
• niddereg Buedem Minnen;
• Problem mat der duebel-freet Transmissioun.