"Toyota Hilux": Geschicht a Beschreiwung vun de Modell

Pickup "Toyota Hilux" huet säin Debut zréck an 1967. Ufank war dësen Auto exklusiv fir de Bannemaart an Japan produzéiert, an eenzeg an 2005 war hie fir europäesch Luxushotel agefouert, a war zënter 2010 an Russland verkaf. Vun 1967 bis 2004. Et war op 5 Generatioune vun dësem Modell Matspiller, an am Fréijoer 2005 ass hien huet säin Debut Gefier "Toyota Hilux" sechster Generatioun. Produktioun vun dësem Modell huet an véier Länner: Südafrika, Thailand, Indonesien an Argentinien.

D'Haaptrei Ënnerscheed tëscht dem neie Gefier "Toyota Hilux" - Beton spar Bezuchssystem, installéiert virun an hënneschter Ophiewe, eng méi efficace Motor. Kiischt-up mat dräi Zorte vu puer Kabinen sinn ass: eng gewéinlech, laang a duebel. Fräi Längt vum Auto vun 340 mm, elo ass et 5130 mm. Et wheelbase bis 3085 mm, wat d'intern Plaz an der Kabine an der Gefier Kierper fräi ass fräi. Eng Erhéijung vun der wheelbase war an dreiwend den Auto spigelt - et ass méi gemittlech ginn. Wéini virdrun Generatiounen Verglach, den neie Modell "Toyota Hilux" vill Qualitéit vun Assemblée verbessert: feieren Brieder aus héich-Kraaft Stol mat anticorrosive kann een, geluecht rigoréis un all aner, goufen d'thematiséieren tëscht hinnen zu 4-5 mm reduzéiert. Wéinst der aerodynamic Form reduzéieren iwwerdeems dreiwend Dreifstoffverbrauch a reduzéiert Wand Kaméidi.

D'Kabine Pickup fënnef Leit kënnen an der Versioun Double Cab gemitterlech aménagéieren. Der hënneschter fräi sinn méi, ass et méiglech de bewegen vun der backrest ofzesécheren. Dobäi metallen headrests. Et ass méiglech der hënneschter Sëtz ze Weeër, wou d'Volumen vun Gepäck unzekräizen vergréissert. Bannen Fonctiounen Qualitéit Material, ass den ieweschte Deel vun der Kabine mat engem spezielle Schock-resistent géint kann een Daach.

Hilux 2005 Modell huet mat e fënnef-Vitesse manuell gearbox, souwéi eng Optioun méiglech war den Apparat bestelle Wann Differenzielle. Pickup Camionen waren a Form vun voll-vollwäerteg ugefaangen-Strooss Gefierer a Sprit-efficace Versiounen vun 4x2 hiergestallt.

Zënter 2006, all-Radundriff Versiounen mat véier-Dier Cab ugefaang engem Diesel-Moteur 3 Liter a 171 Liter gedoe. e. Dës Motore hunn geschafft souwuel mat fënnef-Vitesse manuell a véier-Vitesse automatesch mat méngem. Mat der "Mechanik" Pickup "Toyota Hilux" Débit bis zu 170 km / h, mä mat "automatesch" - bis zu 175 km / h. Dreifstoffverbrauch war 8.3 Liter pro honnert Kilometer.

Russesch Maart "Toyota Hilux" ass mat zwou Zorte vu Diesel Motore geliwwert: en direkten Brennstoff Sprëtz System an engem PS. Eenheet Volume vun 2,5 L mat enger Kapazitéit vun 144 Liter. e. Et equipéiert mat enger fënnef-Vitesse manuell Transmissioun, mä de eent datt bestinn vun 3.0 Liter an 171 Liter huet. den -. de fënnef-Vitesse automatesch gearbox. Béid Modeller sinn mat véier-Rad fueren a virun differentiell Fräisetzung System equipéiert. D'kombinéiert Zyklus Dreifstoffverbrauch fir e Gefier mat 2,5 L vun 8.3 Liter pro honnert km, an 3.0 Liter fir e motoriséiert - 8, 9 Liter pro honnert.

2013, huet d'Firma "Toyota" presentéiert kontinuéierlech verbessert Hilux New aktualiséiert. Fräi Buedem Minnen, verstäerkte Ophiewe, déi fräi Stäerkt vun der Rumm an Kierper - sinn d'Charakteristiken vun den neie Modell "Toyota Hilux". Kritik Luxushotel iwwer dëst Auto sinn verschidden, well wéivill Persounen, esou vill Meenungen. Mee se all iwwerdecken zu der Tatsaach verwandelt datt d'Kiischt-up Hilux - ". Fusioun" Et ass unpretentious Besonnesch gutt fir dreiwend op haarde terrain, wiertschaftlech a zouverlässeg.

Déi lescht Saach Dir Opmierksamkeet bezuelen sollen - dat ass de Präis. "Toyota Hilux" am russesche showrooms ass vun 1.090.000 Rubelen (2,5-Liter-Moteur) a vun 1.408.500 Rubelen (3-Liter-Moteur). D'Finale Präis vum Gefier wäert op de gewielt Configuratioun hänkt.