Motodyshyvod getrennt: Bewäertung a Kritiker

Eng Motorzeit zu Russland ass heiansdo ganz kuerz. Wann s de ganzt Joer an der US reesschneiden kaaft, just aus engem Deel vum Land an en anert, dann hu mer eng Saison déi nëmmen dräi bis véier Méint dauernd ass. Déi Wonneren vum Wanter maachen et nach manner, besonnesch an Gebidder mat engem reime Klima (zum Beispill St. Petersburg a Karelia).

Och en Motocyclist a komplett Ausrüstung erliewt e gewëssen Unbehag bei lues rechnen. Motorrad ass e bewierkt Instrument, deen hëlleft eng Kéier dës Saach z'ënnerstëtzen. Den Artikel, deen Iech iwwer d'Funktioun vum Motorradregen huet, gouf op Basis vu Feedback vun erfahrenen Motorrad.

Zilsetzung

Opgrond vum Numm kann och eng Persoun, déi net onbekannt ass mat dem Thema, kann soen datt dës Zort vun Ausrüstung entwéckelt ass fir de Motorrad vu sengem Reen ze schützen. Mä net jiddferee weess datt et och zousätzlech Schutz géint Dreck a Béisung mécht. Eng waarmend Uecht ass op d'Motorrad Ausrüstung gesat ginn a schafft eng zusätzlech Schutzbarrière, doduerch net nëmmen de Chauffeur vun der Hypothermie ze schützen, awer och d'Grondausstattung intakt ze halen.

Material

Motocycliken sinn aus syntheteschen Materialien. Si sinn haltbar, hell a wiere keng naass. De Kostüm kann aus wéi engem Eenheet kucken, an Jacken an Hosen. Wéi eng Optioun hängt vun den Astellungen vun de Reider. Een-Stéck Owend bréngt besser Schutz géint de Reen, mä individuell Hosen a Jacken sinn a ville Fäll méi praktesch.

Am Enn an am Ufank vun der Saison, wéi och an der Off-season - Motodozhidik gëtt an all Wënsch nëtzlech, fir de Chauffer vum Wand ze schützen an dofir vun der Kälte. Dëst ass speziell am Ufank vum Hierscht, wann d'Summerhëtzt nach ëmmer an der Dageszeit ass, an am Owend a bei der Nuecht d'Lofttemperatur dréit stark. Mat der gewéinlecher Ausrüstung muss de Kutscher entscheeden wat ass méi bequem: Kleed déi warm an d'Dagestemperatur toleréieren oder de Kleeschen ofsoen. Reist iwwer méi wäit Distanzen am Hierscht-Fréijoer, dëst ass besonnesch erkennbar wann Dir an enger Richtung vun Norden an Süde bewegt oder um Viraussatz oder iwwer Distanz duerch Gebidder. An dësem Fall kann de Chauffer e puer Temperatur änneren.

Haaptkriterien

Wéi scho gesot, motozdeviki integral a separat. Modelle vun der éischter Kategorie hunn en Héichgrad vu Waasserdomét, awer d'Gesamteeler sinn ganz schwéier fir opzehalen, virun allem wann de Chauffeur e fläisseg ass. Allerdéngs ass de Präis vun der ganzer Regressioun normalerweis vill méi wéi fir getrennte Reeschaueren.

Raincoats, bestehend aus Jacken a Hosen, ginn als universell Optioun. Am Géigesaz zu den Ambitiounen, an verschidden Wiederkonditiounen huet de Reider d'Méiglechkeet fir eenzel Deeler vum Klenge festzeleeën, wann d'Motorradregen net getrennt ass. D'Beschreiwung vun esou Situatiounen ass einfach: e Rettungsmantel ass nëtzlech fir op Reesbuerge ze benotzen, zum Beispill, beim Gepäck ze transportéieren, wann et plënnert fir opregen ze reest, oder wa se extra Schutz géint d'Käl brauch während de Wanter. Et gi vill Optiounen, et hängt alles wéi de Chauffeur zousätzlech zu engem Motorrad gefuer ass.

Fir Rennen

Getrennte Reeschaueren fir Rennen schwätzen vun der gewéinlech. Am Géigesaz zu enger einfacher Fuerderung, beim Motorradcours ass et besonnesch wichteg datt d'Motorradregen net nëmme géint Feuchtigkeit schützt, awer och an der Grondausrüstung. Racing Modelle sinn anescht wéi datt d'Landung an der Jackett fest ass an et ass an den Hosen. Trotz der scheinender Vielseitegkeet ass dës Optioun onbequem fir eng normale Ride, well et ass schwiereg.

Komplexitéit a Einfachheet

Et schéngt e Motorradregen, getrennt oder integral ze sinn, ass e ganz primitivst Schutzmethod, dat e scho laang existéiert, just dat Material, aus deem et produzéiert gëtt geännert. A wat ass et ze wielen? Awer a Wierklechkeet ass alles net sou einfach. A ville Industrien kann Dir héieren, datt d'Produzente eppes "iergendwéi" verëffentlecht, et beréiert a Reenschaueren. Wann Dir op e puer Modeller kuckt, fënnt een d'Gefill, datt d'Designers net mat dem Reim gewäsch sinn, ganz eleng de Wëssen iwwer d'Spezifiken vum Fouss bei schlecht Wiederkonditiounen. Besonnesch ass et fir den Motorradregen.

Nëtzlech Tipps

D'Haaptaufgab (Schutz vu Feuchtigkeit) kënne gemaach ginn an eng einfach Polyethylenfolie sinn, awer e gudde Motodozhdivik, déi getrennt gehéiert, mat all deem, muss ee gewësse Grad halen, dat heescht, e gudde Mikroklima bilden, wat d'Bildung vu groussen Kondensatgréisst ausgeschloss. E weidert Aspekt deen et wert läit ass e Kraang an e Reißverschluss. Besonnesch et sollt berücksichtegt ginn, wann d'Motorrad separat ass. Fonktioun am Design muss vun Ufank un bekannt sinn. Hosen a Jacket sinn extra Schutz ginn, an dat ass net an all Modellen. De Kraider sollt héich genuch sinn: e gudden Feuchtschutz ass méiglech wann nëmmen kee Luef tëscht dem Helm an de Regent Klouschter gëtt. Och wann et eng speziell Fusioun ass, déi den Hals vun der Reizitéit schützt.

Blitzeg gëtt preferbar mat engem klenge Zänn - also d'Feuchtigkeit a de Wand wäert méi schwéier ginn fir de Motorrad. Eng zousätzlech Schicht vum Material déi de Schläiffaarf iwwerdeems soll op der Klett sinn.

Eng gutt Indikatioun vun der Qualitéit vum Motorrad Racer ass d'Präsenz vu verschiddenen Verschmierer a Puffs, Anpassungen op den Handgelenk, Knöchel, Ënnerdrängnis. Dëst schafft en zousätzlech Schutzniveau géint Feuchtigkeit. Gurte vun der Korrigéiere vun der Këscht, der Taille an de Been sinn Iech de Koffer fir Iech selwer anzestellen, a wéi engem Fall et wäert net nëmme seng Funktioun gutt maachen, mee wäert net mat der Fuerderung stoussen.

Zousätzlech

Nodeems Dir e Motorrad gekuckt hutt, ass et erënnert datt Dir net kënnt ouni Schutz a Schueder. Och déi lescht Stiefel vun der Baulücke sinn an e puer Stonnen an de Schlueehten reenen, souguer déi, déi behaapt "waarm" sinn. Einfach Hypothermie vun de Féiss kann den Chauffeur mat enger kaleger Féiss klappen, dat ass besonnesch onreengend an laang Reesend, wann et keng Gelegenheet ass fir e gudden Rescht ze hunn oder an d'Spidol ze goen. Kee wéilt keen e puer Deeg wéinst engem Hack beméien, an e Motorrad kann mat Komplikatiounen vun der Krankheet zréck kommen.

Egal wichteg ass de Aspekt vun der Ausrüstung vun der Rettung: gudde Motocycliker sinn net déi bëllegst Saach. Duerfir gi speziell Motorradregenerate produzéiert. An engem Set mat engem Motorrad Gaggleel weisen si exzellent Schutz géint schlecht Wieder.

Informatiounen iwwer Sorten an Typen

Ausgewiicht huet sech Motodozhdeviki a Schong Deeler Marken Alpinestars, Dragonfly, KTM, IXS, Spyke. IXS Orsa 2 - Motodozhdevik-Overall, an IXS Horton - Motodozhivik getrennt, Kritiken iwwer dëst och positiv.

Verschidde Modeller sinn entwéckelt fir e kuerze Reen ze schützen, anerer, am Géigendeel, sinn speziell fir d'Fleegevirbereedung entwéckelt. D'Präisser si verschidden: vun tausend Rubel op Zéngzäite. Präisresch Reeschaueren ka bis zu einfache Baugeschäft kaaft ginn, mä Motorrad sinn - nëmmen a Geschäfter, déi am Motor verkaaft ginn. Et geet duer datt een Budget vun zwee Tausend Rubel maacht fir e Modell vun mëttlerer Qualitéit ze kafen, deen komplett d'Bedierfnesser vun engem gewéinleche Motorrad kennen erfaasst (hei fannen eis net déi berühmte Reesender déi vill ze laang an de pouring rain reest). Wann eng Persoun esou esouguer d'Summe schéngt grouss ze maachen, ass et néideg ze erënneren, datt e Moto-Gadget vill Joer leeft, an ausser d'Zäit net versteet aus engem Reen.

Ongeféier Gréissten

Wann d'Motorradregen net getrennt ass, kann den Iwwerbléck vun den Parameteren fir d'Selektioun ganz grouss sinn, awer besonnesch op d'Gréisst uginn. Just wéi mat Kleedung muss et viru Kafen verspriechen ginn, virun allem mat engem vollen Satz vun hire Motorradzuel, well d'Motorradregen net nëmmen vum Reen schützen, mä och bequem. Déi éischt Saach, déi Dir sollt oppassen, wann d'Gréisst wielen ass eng allgemeng Pass op der Motorrad.

Et ass néideg datt si méi laang sinn wéi d'Hülse an et ass méi Plaz fir d'Schëlleren. Am Fall wou de Kostüm verbitt ass, musst Dir op d'Längt vun der Jackett oppassen: et muss d'Hosen ufänken mat all Changement an der Landung vum Chauffer, soss gëtt et ënnert der Reeschaach d'Waasser net. Maacht Iech net ze grouss an eng Gréisst: et wäert nëmme schiedlech sinn, wann d'Motorrad separat ass. Fir eng Motocyclée hunn d'Treiber näischt ergraff, awer hir eegener Komfort ass heiansdo gär gelidden.

D'Taschen vun der Reeschaueren sollen esou breed sinn, datt Dir ganz einfach an Är Hosen kaaft hutt ouni Är Schoof ze huelen, obwuel dat kann am Fall vun engem Mesh Fusioun problematesch sinn.

Et gesäit aus wéi en eenzel Motorradregen, déi Foto ënnersträicht dat et.

Bequem Saachen

Eng ähnlech Keelt, als eng Manéier fir e gesondent reenen Klo ass ze schecken, ass guer net wichteg, mee ville Mängel bréngen de meeschten Mankond. Vläicht kennt jiddwereen wéi schwéier et ass d'Zëmmer ze bréngen. Probéiert déi mat der Handgelenk an engem Motorradhandschued ze bewäerten ass bal déiselwecht, also ass et besser, wann de Reversement mat enger grousser Zong ausgestatt ass, fir datt Dir se net all Dag ze huelen.

Wuelbefannen, souwuel de Moto-Gadget op d'mannst e feindruste Taschen dobannen oder dobaussen, wou Dir wichteg Elementer beim schnellen Zougang spezialiséiert: Pass an aner Dokumenter, Geld, Telefon a Bankkaarten. Wann d'Faarwen extern ass, ass e Schutzventil fir dat iwwer den Zipper gefuer, soss waert et dobäussen.

Sécherheet

Während de schlechte Wieder, och an der Dagesvisititéit staark reduzéiert, wat d'donkel Zäit vum Dag ass, ass also eng wichteg Funktioun vun enger waasserdicht Kleedung sicht. De Motocyclist muss sou wäit wéi méiglech ze gesinn sinn, fir d'Wahrscheinlechkeet vun engem Accident ze reduzéieren. Dofir ass et néideg motodozhdeviki hell Faarf, mat Preferenz mat der Präsenz ze wielen vun Onmass Elementer. Getrennte Reeschaueren mat dëse Insekten setzen net nëmmen schéin, awer maache datt de Chauffeur op der Strooss an all Wiederkonditiounen an deer Zäit sichtbar bleiwen.