Motorcycle Street Fighter - Transport fir d'Metropole

D'Streetfighters goufen relativ kuerz an engem separaten Ënnergrupp agedeelt. Grouss a grouss sinn déi selwecht Sportbikes, déi nëmme verschidde Besoinen hunn.

Et gëtt ugeholl datt e Street-Rettungsmotorrad den ideale Transport fir d'Stad ass. Et weist héich Manoeverbarkeet, exzellente Behandelen, Stabilitéit op der Trajectoire. Hien ass beandrockt fir héijer Geschwindegkeet, mä d'Rass ass net op der Spëtzt. Déi bescht Autoeure vun der Welt bidden eng Rei vu Streetfighter Modeller. Loosst net vun dësem Thema an Customiseuren iwwerhaapt, déi komplett eenzegaartege Geschichten unzebidden, déi mat hiren eegenen Hänn op Basis vun de legendären Sportgeschaft geschaf ginn.

"Street Fighter"

Dëst ass wéi d'Wuert "Street Fighter" iwwersat gëtt. Motorrieder vun dëser Kategorie sinn natierlech net entwéckelt fir Militäroperatioun op der Strooss vun der Stad ze maachen, an am Allgemenge gëtt keng Gewalt propagéiert. Mä de Geescht vu Konkurrenz ass hir perséinlech. D'Propriétairen vun esou Vëloen sinn net verännert d'Rennen ze rennen, an d'Steierung vun hirem Moto ze begeeschteren.

Technesch Features

Motorradtyp Striffyter, am Géigesaz zu de klassesche Sportbike, huet e Minimum vu Plastikstéierkassetten. Säin eegenen Häerz a mächteg Muskulatur sinn all ze gesinn. Hien ass ouni ze vill iwwerliewend dekorative Kreativitéit a seng härte Schéinheet läit an der Harmonie vun de Kraaftheeten. Dëst beweist de Motorradsegler op den Hannergrond vun aner zwee-Roude Bridder.

Schreft städteschen Design bindert d'Streetfighter an eng grouss Stad. Oft an der Form vun engem Vëlo, fannt Dir Elementer vun High-Tech.

Streetfighter Owners

Wien wësst esou Motocycliken? De Besëtzer vun enger Street Fighter kann ee fréiere Sportbiker ginn, dee mat endlosem Rennen gefeiert gëtt. Oft riicht dës Rassen déi, déi ni begeeschtert hunn op High-Speed-Motocycliker ze gesinn, awer reagéiert op d'Klassiker, awer plötzlech wollten d'Atmung vun der Ära an den Schreie vun engem High-Speed-Motort ënnert dem Saddel fühlen. Et ass oft méiglech mat sou engem Bike an ënner dem Saddel vun enger solide a gutt do ze schaffen, mat enger schwerer Aarbecht an d'Metropole gebunden, awer an der Séil, déi net fir d'gratis Impulse an d'Léift fir den Zweiradeltransport stoungen. Vläicht heibäi de Geschäftsmann e puer Joer war e begeeschterten Reisenden an huet op e SUV gefuer an huet him net tausend Meilen hannert him gelidden? Dëst passéiert zimlech séier.

Kuerz drop sinn d'Streetfayers déi, déi wëllen änneren wëllen. An déi déi e groussen Deel vun hirer Zäit an der Stad verbréngen.

Stad

Modernt Liewen diktéiert seng Konditiounen. E puer Gemengerot mussen erreechbar Distanzen eranhuelen fir se ze schaffen. D'Metro zu de Mueresstonnen ass ähnlech wéi de gestéiert anthill, an op der Uewerfläch vun der Matière ass net besser. A wien bei de Buergermeeschteren net e Schreien aus dem schreckleche Wuert "Kork"? Gleeft, sou Leit sinn. A ville vun hinnen reest bei streetfighter.

Verkéiers de Wee géint d'Parklandschaft oder Plantatioun? Einfach! Ewechkucken, Manoeuvre duerch d'Hänn vum Schlof? Och net e Problem. Huelt aus der Dickichtek vun engem Traffic Jam an ass ronderëm goen? Jo soen!

Jo, jo, et ass alles iwwer him, iwwer Sträiffaarf. Awer et mécht d'Kräiz net Angscht, déi fir de Sabbat vum Scheschkesche Kebab iwwerwonne muss ginn an Dir kënnt séier an ouni Géigeleeschtung an enger Géigend Stad goen. A wéi eng Brennstoffwirtschaft am Auto ass! An et brauch vill manner Plaz.

Déi eenzeg Saach, déi net eng Strooss fiert Bike an den absolute Champion an der Nominatioun "de bescht Transport fir d'Stad", also ass et Saison. Jo, e puer Dréi am Wanter. Awer och bei -15 ouni enger Windschutzscheet (an et ass net op Stroossefierer) mat enger Geschwindegkeet vu mindestens e bësse méi wéi honnert schwéier. Dëst gëllt awer fir all Motorrad. Am Wanter ass de Fuere transportéiert komplett vu sengem alen Zweeradrad Konkurrent.

Gitt an Top

Et gi verschidde Modeller déi bal bal all Charakteristiken vun engem direktfërmeg sinn, awer hir Zugehöregkeet zu dëser Klass ass kontrovers. Zum Beispill, eng Serie vu "Monsters" aus Dukati, a vill aner nackt.

Wann Dir déi bescht streetfighter ze kafen do geplangt, Moto Kawasaki Z1000 sollen an déi éischt Plaz ze Dir vun Interessi ginn. Opgepasst op d'Kreatiounen vum Yamaha, virun allem iwwer d'Modelle FZ-6 a FZ-1. Dir kënnt och beandrockt vum Honda CB-600F - e perfekte Beispill an Ausdrock vun der Iddi vun enger städtescher Street Fighter.

Tuning a Customizing

An et ass derwäert ze bezuelen op d'Aarbecht vu private Kënschtler. Op Basis vu bal all Sport, kann e Streetfighter gebuer ginn. D'Motocycliken, déi an de Rouer gesammelt Garagen gesammelt ginn, bezeechent een sech d'Imaginatioun an iwwerpréiwen hir Zesummeliechter mat gudde Pedigrees.

Wann dat Är Option ass, ass et lëschteg fir d'nächst wësse ze kennen. De Base Bike kann ënnerschiddlech verschidden Arten vun Moderniséierung ënnerschriwwe ginn, awer an deene meeschten Fäll gëtt et op der folgender Lëscht:

• Elo gëtt de Plastikschell erof. Eisen Päerd "auszedrécken", andeems se hiren muskulesche banneschten Interieur beweegt. Déi Verdeelung, Fligelen, Äthoen vum Heck, Motor Trëppelen beseet.
• D 'Lenkrad ersetzen. A gekraagte Klassiker, a kompakt Sportgruppen, wahrscheinlech, gëtt ersetzt duerch e laconischen roude Lenkblendeg mat engem héich Fit.
• Moderniséierung vun der hënneschter - et ass wahrscheinlech ze ënnerstëtzen.

A nach e puer Ännerungen onbedéngt de Begleesungsdesign, dass de Motorrad-Striffajter eegene unique "Gesiicht" vum Stroossekämpfer kritt.