Mercedes GLA: Minnen, Kritik, Präis an Spezifikatioune (Fotoen)

2013, ass de russesche automobile Maart bësse subsided, Verkaf vun neien Autoen vun 5.5% gefall. D'allgemeng zeréck geschéckter Trend zu Ofsaz Tarif kann an Secteuren agedeelt ginn: Klass B + vun 15,5%, si waren nëmmen zum Schluss, an Segmenter C + D + - 12 an 19%, respektiv. Statistiken enttäuschend. Nëmmen crossovers SUVs net nëmmen virdrun gewonnen Positiounen gerett, mä och e bëssen erofsetzen Erhéijung vun Verkaf vun 16% ëmmer. Characteristically, vun Premium Modeller vu Producteure wéi BMW an Audi, X1 a Q3 dominéiert. Si sinn net wäit hannert mat engem Crossover Land Rover Evoque. Mä déi eminent Vertrieder vun der kontinuéierlech verbessert Maart ass de "Mercedes-Benz" mat der neier Auto Mercedes. An e puer Méiglechkeeten, Widerhuelung der Maschinn d'Parameteren vun 5-Dier de GLK, mä allgemeng ass et eng separat, méi grouss an méi Vertrieder vun der Dynastie Crossover "Mercedes".

Minnen

Op den éischte Bléck, Mercedes GLA - ass de Sportsauto A-Klass mat fräi Buedem KŽier iwwerdenken. Jo, Mercedes Benz GLA, déi Minnen 157 mm ass, gesäit et dass Manéier. D'Maschinn ass geflunn an nëmmen. wann Dir enk Mä kuckt, kann den Expert d'Meenung änneren. Mercedes GLA, Minnen déi an der Versioun Offroad Pak schonn 187 mm ass, produzéiert e puer verschidden Androck, vill méi beandrockend. A ville Virschléi fir Modell mécht Iech wonneren, wat dat ass, zum Beispill, Sprooch fir eng kontinuéierlech verbessert Sport Ophiewe, offiziell an der Lëscht vun Optiounen abegraff? An dësem Ausdrock, an de Modell Mercedes ass Benz GLA Minnen 142 mm. Vläicht an der Zukunft wäert kloer d'Situatioun weider, an et gëtt kloer zu wat a wat fir engem Sport Ophiewe bezeechent gëtt.

Den Niveau vun Exklusivitéit

Mä fir de Crossover Minnen Mercedes GLA - dat ass net alles. De Modell ass d'Original Hood, Bumpers an Diskriminéierung. Contours Dieren sinn och exklusiv. Dimensiounen Ofstand am Verglach mat engem Virleefer Gréisst huet, ass d'Längt 4417 mm, déi méi wéi 125 mm ass, Breet 24 mm an dobäi ass 1804 mm, der Héicht vun 60 mm méi - bis zu 1494 mm. Mat all, datt d'wheelbase vun der neier Mercedes Benz GLA a Mercedes A-Klass sëlwecht sinn - 2699 mm. D'Héicht vun der Ariichtung Plaz an der Kabine Mercedes GLA (Minnen an der selwechter Zäit spillt keng Roll) vill fräi ass: vun de Chauffer d'Sëtz a virun Passagéier Sëtz vun 38 mm, an hënneschter Säit an der Groussregioun - 19 mm. D'Gepäck unzekräizen muss Wäerter vun 421-1235 géint de fréiere 341-1157 Liter fräi.

Aal an nei Méiglechkeeten

Wéi fir den Interieur vun der neier Crossover, ass et mat der A-Klass vereenegt, et ass kloer ze gesinn. Dofir ass et néideg iwwert d'technesch Parameteren vun der GLA ze schwätzen. An deem Aspekt, d'Differenz relativ datt, huet de Kierper vill gréisser wéi de Sportsauto, merci fir de Bauwierker op ënnen ginn, aus engem héich Kraaft Stol deen. Verhältnis stringers fräi vun 67 bis 73%. Undercarriage vun der neier Maschinn ass net radikal anescht aus dem Ophiewe vun A-Klass Pherson virun Ophiewe, hënneschter - multirychazhnaya mat Kräiz-Sektioun Stabilisator.

Allerdéngs hunn Producteure assistéiert de Confort Niveau vun Mercedes Benz GLA gestiermt, a Crossover krut eng konstruktiv nei Schock absorbers an Quell, an der Amplituden vun der Ophiewe Schlag gouf Accord fräi. Sou, radikal aktualiséiert de Chassis. Wat kann iwwert d'Steierung Equipement gesot ginn, wat mat der scho bewisen electromechanical Muecht Leedungs- dropp, bis den neie Modell huet ass an enger variator déi d'Verhältnis vun der méngem nennen vun der Mechanismus Ännerungen, op d'Vitesse jee.

Atomkraaftwierk

Auto Mercedes Benz GLA verbënnt mat de Modeller op der MFA Plattform gegrënnt, Bartreng haaptsächlech just de Motor. Am russesche Maart ass den Auto an dräi Versiounen sinn: GLA 200 mat enger tanken turbo Motor equipéiert, 1,6 Liter Kapazitéit vun 154 Liter. p. GLA 200 CDI Diesel Kapazitéit vun 135 Liter. e. GLA a 4 Matic 250 mat der Moteur 210 l. e. Leschten Ännerunge vun der all-Rad fueren, dëst Mercedes vun GLA Minnen ass 187 mm, déi am Prinzip net Modell Mercedes op der viischter-fueren Famill heescht geschéien.

De stäerkste roueg Charakter huet GLA 200 CDI, et turbodiesel 135 Liter modest gëtt. s., an d'Maschinn kann net am Verkéier Luuchten yank, de Modus vun urban reesen ass ganz moderéiert. Mä den Auto flott Spill op eng laang-Strecken routes, an de Motor Gamme vun 1400 bis 3000 rev / min. D'Resultat ass, datt d'GLA 200 CDI - ass der Moyenne Member vun der Bewegung, urbanen an Faubourgen. E bësse méi - an den Auto op eng Zuel vu Famill Autoen wäert klammen.

Motor Muecht an Dreifstoffverbrauch

GLA ass méi dynamesch Matic 250 mat der Muecht Eenheet an der véier-losen an e Volume vun 2 Liter. Ënnert der Hood - eng real 210 Päerd, datt playfully engem Halschent Ton Gefier Gewiicht kum. Vitesse vun 100 km / h den Auto ass an 7 Sekonnen intelligent. Modell dreiwend op héich Vitesse ass och beandrockend, turbo Blieder keen Zweiwel a sengem "Vitesse". Transmissioun verstärkt nëmmen de Besëtzer an engem positive Meenung iwwer d'gëttlech Qualitéiten vun GLA. Déi eenzeg upsetting Faktor - ass de Konsum vun tanken. 100 km genee 15 Liter, déi net esou kleng ass.

Mercedes Benz GLA huet excellent equilibréiert Ophiewe, déi d'Tendenz vun Design Büroen zu Stuttgart fir d'Ofschafung vun der glat Fortschrëtter vun engem Passagéier Auto entscheet bësse onerwaarten ass. GLA op d'Beispill kënnt Dir gesinn, datt se net gemaach Aarbecht - ofgefaangen geet den Auto, lues, an iwwerdréit de Salon nëmmen de Bou vun Strooss Onregelméissegkeeten. An déi an erreeche vill Conditioun merci ze gutt Toun Isolatioun vun der underbody gedämpften.

passability

Den Auto war mat super extrem zéien vun Strooss getest wou den üblechen virun-fueren Auto bestallt ass ze erschéngen. Mä all-Radundriff Offroad gefillt wéi e Fësch am Waasser, ausféieren fantastesch somersaults op der net vill an Fielsen. Anstänneg fir engem Modell wéi Mercedes Benz GLA Klass Buedem Minnen, datt iwwerall bis laanscht.

Den Erfolleg vun der ugefaangen-Strooss Modus vun Transport hëlleft fir Multi-Risotto freet an peredneosevom fueren elektronesch kontrolléiert haten. Dréimoment Default kënnt voll op der viischter Rieder an der hënneschter Achs mat der ëmklammen Staang ass tëscht dem virun an hënneschter Säit wees an engem Verhältnis vu 50/50 verdeelt.

Och am véier-Radundriff Modus, stabiliséieren de System fonktionnéiert verbënnt Differenzielle mat de Bremsen op all Rad. Wann e puer ee Rad an der Loft hänkt, ass et automatesch gespaart Brems- an der Rotatioun hält. Et ass néideg der Haaptrei Schub ze retten.

Iwwerraschungen

Mercedes GLA Klass, deem Minnen - 142 mm - iwwerrascht huet d'Allgemengheet, huet aneren ähnlechen Iwwerraschung preparéiert. Et war eng Verännerung vun der AMG 45 GLA, ausdrécklech den Titel vun engem vun de stäerkste domm Modeller vun däitschen Auto Industrie pochen. Wann Sport Ausdrock Ophiewe Mercedes GLA 200 Minnen 142 mm huet, da GLA 45 AMG Ride Héicht war 140 mm. Awer, wann Dir bezuelt net auswiesselen ze de schmuele Spalt zwëschen de Verkéierswëer an der Sypiewski vum Auto, de Motor Muecht GLA 45 AMG zu 360 HP. e. an 100 km / h an 4 Sekonnen iwwer eppes schwätzen. Dat ass de Modell vun GLA zu verschiddenen Handel a Fraen, déi vill-Arméi indesche äis beneit hunn kéint Gott Shiva.

GLA ass op der Strooss purposeful mat opzeginn, an Erwaardung vun der Kontroll vun de Chauffer, mä ass onwahrscheinlech sou séier Schued gin ze wëllen. Obwuel e SPLIT zweet sou weit. Dëst - deen héchste Klass vum Auto, hir strukturell Natur. An et net Dreifstoffverbrauch (20 Liter pro 100 km) Matière - all Critèren zréck an de Glanz vun Mercedes Benz GLA.

Dignitéit an Präisser

Sou, Mercedes Benz GLA class2014, déi Minnen (140 mm) net getraut Minnen ze ruffen, e Modell de Kostüm "GLA 45 AMG" Droen, 4 Sekonnen Faarwen 100 km / h an Loft weider op fir null. A wann fir ee Moment en héijen Rigaux fir de Buedem ze Communiqué, ass d'Maschinn einfach bei enger Vitesse vun 250 km / h "Lotus-Elite" ginn an déi richteg Lane ze spillen. Dat ass esou eng schwéier Linn, déi Autoen Mercedes GLA an 2014 gehéieren, d'Minnen vun deem, wéi et vläit, net ëmmer egal.

Präisser Mercedes Benz GLA ganz adäquat Klass Autoen am russesche Maart ugebueden. Präis Gamme op der Mercedes GLA 45 AMG ass nach onbekannt, an de Verkaf vun de beléifsten Modeller fir eng laang Zäit krut Vitesse. De stäerkste leeschte GLA 200 kascht ongeféier 1 Millioun. 380 dausend ewechzekréien. Machine GLA 200 CDI turbodiesel mèi Suen op engem Taux vun iwwer 1,43 Milliounen ewechzekréien. A véier-Radundriff 4Matic GLA 250 kascht 1 Millioun. 540 dausend russesch ewechzekréien. Präisser selbstverständlech "thé", mä den Auto Accessoiren vun all dës Marken kann all skeptesch Argumenter huele.

Optiounen

Der Formatioun ëmfaasst 7 airbags, dräi vun hinnen virun, an der Leedungs- KOLONN etabléiert, de Kapp verdréint an den Chauffeur an den Niveau vun der Instrument Rot erfollegräich virun Passagéier Sëtz. Fräi selwer zesummeklappbare Struktur, shatterproof, op Impakt net gebrach ass, mä nëmmen deforméiert. Chassis ass mat eng effikass Stabiliséierung System equipéiert, bi-Xenon headlights, all Fixatioun, 17-Zoll Rieder a vill aner nëtzlech Saachen, ouni déi d'Maschinn - et ass just e Mëttel vun Transport. Schwéier, dacks kontrovers, kontinuéierlech verbessert Mercedes Benz GLA ass zouversiichtlech am russesche Maart, Ännerunge vu verschiddenste Equipement Blieder näischt Wënsch gin. Kritik vun Mercedes Benz GLA nëmme positiv.