Lifan Motoren op der Motoblock: Installatioun, Eegeschafte. Chinesesch Lifan fir Motoblock

Jiddereen selwer respektéiert Gärtner virum Ufank vun der Sommersaison verdeelt säi Site mat engem Motoblock. Mee net jiddferee kann et leeschten an en neien Apparat kafen. Duerfir benotzt Summerresidenz Kultivatore vun der UdSSR. Dës Motorblocken hunn oft vill Problemer mat dem Motor, awer et gi vill Grënn. Prinzipiell ass de Feeler ofbriechen den Alldag, dat scho laang war. Viru kuerzem sinn esou Problemer mat de Motoren vu Lifan op der Motoblock geléist ginn, well dëst e rentabelste Wee ass fir op e puer eegene Problem ze léisen.

Engines vun der Firma Lifan, wat ass et?

D'chinesesch Firma Lifan ass eng laang Zäit gewiesselt, well d'Firma gouf 1992 gegrënnt a weider bis haut entwéckelt. Zur selwechter Zäit gëtt "Lifan" als ee vun de wichtegsten, a méi präzis, ee vun de féierende Firmen vun der chinesescher Autosmark.

D'Firma selwer entwéckelt net nëmme Motoren. Déi Haaptrichtung ass d'Produktioun vu Autoen, Motocyclen an aner Motorräifen. D'Firma huet eng wierklech grouss Erfahrung an der Entwécklung vun Motoren fir verschidde Geräter.

Zu Russland huet dës Firma fir seng chinesesch Motoren fir Motoblocks berühmt gewisen, well et e relativ entwéckelt Typ vun der Motorentwécklung ass, déi allgemeng applizéiert gëtt. Wann virdrun op dem Produkt et geschriwwe gouf "produzéiert an China" geschriwwe ginn, hunn vill Russen dës Verzündung verursaacht, well d'Regelen déi chinesesch Regel as schlecht Qualitéit bedeit. Elo, am Géigendeel, mat dem Wuesstum vum chinesesche Maart huet d'Produktqualitéit staark eropgebaut, während de Präis vun de Wueren ëmmer ganz akzeptabel ass.

Charakteristiken vun Lifan-Motoren

"Liffa" -Motoren op engem Motorblock hunn verschidden Technesch Charakteristiken, a wéi en et néideg ass, de konkreten Modell vum Motor fir konkret Modell vu engem Motorblock ze wielen. Déi éischt a wichteg Fonktioun ass d'Korrespondenz vun den Ofmaachungsmoossnamen. Et wäert ganz gutt sinn, wann et méiglech ass den Trottoire opzehuelen, deen am Idealfall op déi aktuell Festnetz kënnt. Dir kënnt de Modell selwer selwer wielen. Och d'Geleeënheet ass fir de nächste Motorgeschäft fir d'Hëllef vu professionnelle Kontakt ze kontaktéieren. Et ass wichteg ze erënneren datt wann d'Terreuren net iwwerdenken, da mussen se onofhängeg verännert ginn.

Déi nächst wichteg Etikett ass d'Kraaft vum Motor, déi normalerweis an der Paus kéint gemooss ginn. Déi meescht üblech Universalmotor fir Motoblocks hunn eng Kapazitéit vun 6,5 Päerd. Dës Kraaft ass meeschtens zimlech genuch fir déi meescht Motoblocks. D'Motoren Modeller si ganz ähnlech bei der Installatioun an der Maintenance, an der Operatioun.

Engersäits "Lifan" op der Motoblock sollen ausgewielt ginn mat de virgeschloen Aufgaben, déi se zougetraff ginn. Wann Dir just ee klenge Gebitt eemol pro Joer graff braucht, da sollt Dir kee Geld ausginn. Et ass relativ genuch genuch fir e klenge Modell aus dem bëllegste Präissegment ze kafen, obwuel am Prinzip d'Käschte vun sou engen Engere beginnt vun 9 Tausend an all Motoren vun dëser Firma sinn als ganz bëlleg a vergläichbar mat anere Marken.

Wéi lancéiere mir e Lifan op engem Motoblock?

De chinesesche Motor gëtt normalerweis festgeluegt datt de gebiertegten Auto unnotbar gouf oder et ass scho Sënn fir ze reparéieren. Dee neie Motor an dësem Fall huet grouss Virdeeler iwwer all Sowjet. Nodeems Dir den Akaaf kaaft hunn, wäert et länger Zäit sinn fir säi Meeschter ze loossen duerch de Wee ass perfekt opgeholl. Nodeems all Regel eng nei Motocross ass einfach a fänkt un a vill ze schaffen.

Wéi scho gesot, de Motor misst ausgewielt ginn mat der Gréisst vun den Plazen, sou datt d'Komplexitéit vun der Installatioun vum Motor "Lifan" op der Motoreinheet hängt nemmen vum Modell vum Frame selwer, wat soll installéiert ginn.

D'Installatioun selwer gëtt a puer einfacher Schrëtt gemaach, och eng Persoun, déi wäit vum Thema ass a wien deen esou eng Saach ni gemaach huet, wäert se mat sech bréngen:

1. Entfernung vum alen Trëppeltour. Norm ass et mat der Hëllef vu normale Carob-Keeler a Kapp ginn. Et ass einfach komplett opgehuewe ginn, nodeems d'Gaskabel ewech ofgeschnidden hunn, wann se do sinn. Och virun der Entféierung ass et néideg, e Rimm vun engem Gürtel ze schéissen, deen en Twister op engem Reduktiounsknipp iwwerweist.
2. Installatioun vun engem neie Motor. Produzéiert vun deene selwechte Knaipen, wann se zesummen falen. Wann net, da kënnt Dir dës Inhalter Iech selwer remoen, Bunnbunnen oder souguer méi Metallplacken ze schneiden, wann et néideg ass.

Wéi de Motor "Lifan" op de Motorblock "Cascade" ze installéieren?

Duerch selwer, de Fouss-hannert "Cascade" ass interessant well cottagers kompakt, einfach ze droen ass. Den Design haaptsächlech fir d'Aarbechter an de Faubourgen, kleng Garderen a Obstéieren. Mä mat all deem ass et eng gutt Geleeënheet, d'Fähigkeiten vun dësem Motoblock auszemaachen wéinst Erweidungen.

D'Installatioun ass ganz einfach, meeschtens d'Motor Mounts "Lifan" 6,5 si mat de Fabrécke zesummen an et ass just néideg fir den Motor ze ersetzen, ze starten a starten se ze benotzen. Mee et ginn Fäll, wou d'Mounts liicht ënnerschiddlech sinn. An dësem Fall, "raus aus der Situatioun" kann ënnerschiddlech sinn.

Déi einfachst Manéier ass eng Iwwergangsplacke ze maachen, an där et néideg ass fir Lächer fir de Motor ze maachen a geschweest. Wann et keng sou Geleeënheet ass, se einfach op regelméisseg Plazen op engem Frame ze befestigen.

Et entsprécht "Lifanovskii" Moteur fir ze motoblock "Mole"?

Op der "Mole" ass e méi schwaach Motor mat enger Kapazitéit vun 4 Päerd gemengt, an datt d'Gestioun vun engem sougenannten Exemplar einfach d'Installatioun vun engem méi staarken Trottoir erlaabt.

Motor fir motoblock "Mole" ass vill méi bëlleg, dass vill schéngen ze nëmmen e plus ginn. Fir d'Gréisst vun dësem Motoblock ass genug vun dëser Kraaft, et gëtt mat der Haaptaufgab kopéiert - d'Land pluesch. Natierlech kënnt et an ganz klenge Gebidder, wou grouss Muecht an laang Aarbecht net gebraucht ginn.

Rezensiounen vun de Motoren vun der Firma Lifan

Well d'Motoblöcke zu der Technik vun der Klengmechaniséierung gehéieren, si si populär a ville Länner, wou d'Leit an der Landwirtschaft engagéiert sinn. Elo, ouni Motoblocks, ass et schwéier, d'Land op Ärem klenge Land z'erreechen. E Trakter ass net ëmmer praktesch a profitabel, a Gräifen duerch Hand mat enger Schaufel ass laang an schwéier, besonnesch wann d'Äerd genuch genug ass.

Engines "Lifan" fir Motoblocks hunn sech wierklech gutt bewisen, well se net deier sinn. Ausserdeem brauchen se net vill Investitioune während der Operatioun, sinn an der Wartung ustrengend. Mat all deem gi seng Motoren gutt Leeschtung a si sécher.

Hir Entwécklung ass grondsätzlech d'Erreeche vun de japanesche Ingenieuren. Chinesesch Industrie kaaft éischter eppes Neies, säin eegent. Denkt meeschtens, sie huelen einfach d'Erfahrung vun hire Familljen, als Model e Succès. Et ass derwäert ze bemierken datt esou eng Motoren dacks an tragbarer Generatioun benotzt ginn, fir déi dat Haaptkriterium genau d'Zuverlässegkeet vum installéierten Trottoir ass. Verschidde benotzen esouguer Motorblocker wéi ee lokale Transport, wou Dir Sand, Brennholz oder soss eppes fënnt.

E neie Motor

An dësem Thema sinn d'Meenungen variéieren vill. E puer Berodung fir ze starten a direkt mat halle Kapazitéit ze féieren. Aner beroden Iech an de Fräiraum ze schaffen, waarm de Motor. Tatsächlech musst Dir genee wéi d'Handbuch geschriwen ginn, well et ass net domm Leit, mee déi déi de Motor entwéckelen a seng Laden errechnen.

Normalerweis lafen am Moteur eng laang Zäit, awer wann Dir alles iwwer de Handbuch mécht, da sollt et kee Problem sinn, a wann et geet, ass et wichteg ze denken datt dëst e neie Motor ass an dat heescht datt et ënner Garantie geet. Et gëtt ouni Probleemer vun enger neier ersat oder op mannst reprochéiert.

Motor Maintenance

Während der Operatioun soll et kee signifikante Problem sinn am Fall vun engem voll assupportable neier Motor, an et ass besser, et op maximaler Kraaft innerhalb der Garantie ze kontrolléieren. De Motor gëtt vun der Besëtzer onofhängeg gewierkt, obschonn mat Motoren "Lifan" op den Motorblocken et net iergendeng Problemer hunn.

Wann Dir nach ëmmer Problemer huet, musst Dir eng Rei einfache Prozeduren maachen, duerno kënnt de Motor erëm als "nei":

• Eropsetzen d'Käerzen.
• Öl änneren.
• Kontrolléiert d'Integritéit vun alle Verbindungen.

Keng Ännerunge sinn net erfuerderlech, well d'Zündung an dësen Motoren elektronesch ass. Nodeems Dir et gemaach hutt, kënnt Dir de Motor ufänken.

Motoblock reparéiert

Wann et op eemol net méiglech ass de Motor "Lifan" op der Motoreinheit installéiert ze ginn, da musst Dir e einfache Scheck maachen. Fir dëst ze maachen, musst Dir eng Rei vun Aktiounen ausféieren, während deenen Dir d'Ursaach vun der Motiounsfunktionalitéit einfach identifizéieren an ze eliminéieren:

• Kuckt d'Versuergung vu Benzin. De Motor kann "fassen", awer et fänkt net un, well et e bëssi Saach vu Benzin aus dem Tank produzéiert. D'Ursaach kann d'Drainage Loch an de Stecker verstoppt ginn, wat fir eng zousätzlech Loft an den Tanks hëlleft, anstatt de Benzin deen aus der Ausléisung kënnt. De Schlauch kéint verstoppt mat Trëppelen oder eppes konnt an den Tank selwer kommen. Et ass néideg fir all méiglech Optiounen ze kontrolléieren.
• Kuckt de Käerzefuerer. Wann et plötzlech gefëmmt gouf oder se se selwer ëmbruecht huet, ass et néideg ze ersetzen, well et kann net repariert ginn.

Nodeems Dir dës Faulen eliminéiert hutt, kënnt Dir de Motor ufänken. Wann dat net hëlleft, da muss d'Ursaach an der Eenheet selwer gesicht ginn.

Wéi passen d'Ventile?

No enger gewësser Zäit ass et néideg datt d'Anpassung vum Motor "Lifan" op der Motoblock gemaach gëtt, well et Fehlleit gëtt, dat heescht et fällt falsch. Tatsächlech sinn et net sou vill Problemer, op deenen d'Eenheet falsch behandelt gëtt. Ee vun den Haaptdeel ass déi falsch Justificatioun vun den Ventilen. Fir et einfach ze maachen, all d'Aarbechten sinn an e puer Etappen:

• Den Ventildeckel gëtt ofgeschaaft.
• D'Clearance ass normalerweis tëscht 0,02 an 0,12 mm an all Normen, duerfir ass et néideg Mesure Mesure oder Apparat fir richteg Astellung ze huelen.
• Dann ass d'Adaptatioun selwer mat engem Schraufenduerprogramm an engem Messgeriicht ausgezeechent ginn, deen ënner dem Ventil geland ass. De Schraufenduerer ass am Zuch vun der Verännerungschrauwen verdréckt.
• No der Astellung musst Dir den Deckel op hir originell Positioun zréckginn.

Ueleg änneren

Ueleg am Moto vum Motorblock "Lifan" sollt voll vu Qualitéit, all-season, vun engem gudde Produzent gefüllt ginn. De Ersatz ass einfach genuch. Als éischt musst Dir den alen Ueleg drausdrénken. Dann mécht en neit en op an de Motor rudelt. Et ass onméiglech, d'Prozedur op dem waarmt Motor ze maachen, awer gläichzäiteg et drëms brénge muss.

De Betrag vun Ueleg, souwéi d'Qualitéit vum erfuerderlechen Ueleg, kann an d'Instruktioune vum Motor fonnt ginn. Et beschreift och am Detail all Reparatur an Ënnerhaltungsaktivitéiten, dofir hu Probleemer mat där net opstoen.