Den Auto Fiat Klengt: Fonctiounen a Kritik vun de Besëtzer

Italienesch Modell ass eng klassesch Beispill vun der widderspréchlech Gefier mat engem gläiche Zuel vun Virdeeler an Nodeeler. Jiddereen wäert fäheg sinn se mat hire Besoinen ze vergläichen an déi richteg Entscheedung fir oder géint de Kaf maachen. Trotzdem, ass déi aktuell Charakteristiken a Performance Fonctiounen vun der Maschinn esou eendäideg datt dréchen Verglach vun matbréngen an scheinbar, zevill, net eng strikt Urteel ze maachen et erlaben. Wollt den Trainer awer, mécht et Sënn méi iwwert d'technesch an operationell Daten Fiat Klengt, wéi och Kritik vum Auto Besëtzer ze léieren.

Allgemeng Informatiounen iwwert de Modell

Schwéier Wee Modell huet iwwer 10 Joer an Russland. Vun der Zäit nikotin der Gewalt ACL schonn ze niddreg-Käschten Europäescher Sportsauto an akzeptéiert ze déi bescht-verkafen Ford Focus genannt ginn. Tatsächlech, de leschte Vertrieder vun der Aussepolitik Auto Industrie an huet sech déi noosten kämpft vun der italienescher news preservéiert. Mä eng enk Kampf passéiert net, well de Fiat Klengt der russescher Auto Maart just an der Zäit kënnt wann der drëtter Generatioun-Focus gepacht. Am Tour, ass de Modell vun Fiat op Verkaf am erwecht vun groussen Interessi, mä et huet verwalten net un ze liewen huet. Fabrikant beschwéiert gesicht eng praktesch an héich-Gezäitekräfte den Auto ze maachen, Funktiounen wéi Ergonomie, Confort a staark krut bäigedroen. wann wat vun Aussen- Modell Allerdéngs war aus ganz erfollegräich, d'bëlleg Plastik bannen war ewech vun dir vill potentiell Client'en vun der Mark.

technesch Charakteristiken

Mat all de Komiker vun den externen Design an Ergonomie modest Basis Design a sengem Inhalt gesäit relativ gutt. Jiddefalls, an der Zäit vun Fräiloosse vu Fiat Klengt ähnlechen Parameteren hunn mir vill Vertrieder vun der Welt Auto Industrie. Sou sinn d'Auto Spezifikatioune wéi follegt:

• Längt - 456 cm.
• Héicht - 149,4 cm.
• Machine Breet - 173 cm.
• Buedem Minnen - 15 cm.
• Wheeled Plattform - 260,3 cm.
• Hënneschter Säit Streck Breet - 148,3 cm.
• Front Streck Breet - 147,1 cm.
• D'Gepäck unzekräizen - 500 l.
• Brennstoff Tank Muecht - 45 Liter.
• Trëttoir - 1275 kg.
• Ophiewe - Fréijoer onofhängeg.
• Bremsen - disc (virun - gelëfter).
• KP - fënnef-Schrëtt Mechanik.

Powerplant

-Moteur - déi längsten Zäit vun deem ass e Gefier-Wäertschätzung. Duer ze soen, datt wann d'Muecht Potential zu 120 Liter. e. Sedan méi wéi de Zuchbéischt Leeschtung vun sengen noosten Konkurrenten. De Modell ass mat enger gëtt verschiddene 1,4 Liter. An dësen Zuelen do a relativ engem Spuerkont am Fall vun der Acquisitioun vun Fiat Klengt. Charakteristike vun der Dynamik duerstellt Beschleunegung ze "honnerte" vun 9,2 ass, an déi maximal Vitesse bei 195 km / h. Virun allem, de Modeller vun der selwechter Klass, gëtt Atmosphär Motore vun 1,6 Liter, weise manner beandrockend Leeschtung. Mee hei fänkt an contradictions. D'Tatsaach, datt de Motor am Klengt Gamme vun T-Jet abegraff ass, dat ze vill Luxushotel op Bravo Modeller bekannt ass. Dëse Motor ass opgewäert héich net nëmme fir gutt Zuchbéischt Qualitéiten, mä och fir Toun Isolatioun, déi am Moteur unzekräizen feieren ass. Mä de interessant Saach ass, dass den Total Kaméidi Reduktioun vun den Auto ganz schlecht Leeschtung, an dëst gëllt fir de Komfort während benotzen.

dreiwend Leeschtung

De globale Charakter vum Auto Bewegung ass op de Stil vun der moderner do Famill Auto. Ënnert dësen Demanden sinn Formatioun an de Motor, an Kontrollen mat engem Chassis Fiat Klengt. Leedungs- jonk, gesäit ënnerscheeden awer net praktesch an wéi sécher. Als Resultat, mengen heescht de Chauffer net déi laang Kontroll, obwuel de Feedback op en optimaalt Niveau bedreift. Entspriechen den Designer, Chassis ass speziell fir dëse Modell entworf, mä et war ganz ähnlech zu der selwechter komplex bei Brava am Allgemengen. Chaos Waffen an eng klassesch McPherson System ass an dësem Design gëtt.

Souwisou, anescht Ophiewe Confort a softness. Si smoothes verbannen a kleng a grouss Uewerfläch roughness. Bremsen an freet si liicht Package, datt e genee kontrolléiert haten Kraaft erlaabt. Wéi fir de fënnef-Vitesse gearbox, hiren direkten Funktioun präzis genuch an ouni Retard gesuergt.

Positive Feedback op de Modell

D'Stäerkten vun dësem Modell och de Besëtzer erfollegräich Muecht géife am Zentrum entsteet vun deem de Motor ass. Dëst erkläert der Operatioun, an aner positiv Faktoren, dorënner intensiv Dynamik, adequate Efforten op der schwéier Rubriken vun der Strooss a koordinéiert Aarbecht mat der Ophiewe. An all vun dëser ass duerch eng gutt Spillraum vun strukturell Kraaft Fiat Klengt ënnerstëtzt. Kritik do ausdrécklech net vill Begeeschterung iwwer Confort an Design Qualitéit vun der Maschinn vum Ee, an an dësem Deel do sinn e puer positiv Momenter. Zum Beispill, Rapport vill Besëtzer Plazen Innendesign ästheteschen, Muecht a optimaalt Ophiewe charge datt d'Kamoudheet vun Hannergebai Passagéier gëtt.

negativ Kritik

Wat vun Design an Ëmgank mat Reklamatiounen, quasi näischt. Nëmmen an e puer Fäll, hunn Benotzer den Auto fir niddereg Minnen kritiséiert, datt d'casing no installéiert de Kierper vun der Maschinn zweifelhaftem fir Operatioun mécht an och e Liicht ugefaangen-Strooss. Et sinn och Problemer mat Komeroden Deeler. Besonnesch, gëllt dëst ze electricians - vill beschwéieren iwwer de Fiat Klengt Generator déi seng Funktioun an den éischte Méint vum Operatioun verléiert. Fir dës Grond, sollt Dir et sou séier wéi méiglech ze schounen. Gréissten Deel vun der negativ Kritiken fir d'Gefier ze bannen. Obwuel et gutt makings huet, regelrecht seng Ëmfang an Kamoudheet bëlleg gehummert Materialien an Audio initial Niveau.

Nuancen Ënnerhalt

Ze fänken, ass et derwäert kleng, datt de Modell an engem Sënn ass e Virleefer vun der Gefier Bravo. Dat heescht, datt d'Offer an der Schafung vun der Element Basis vun der Maschinn an den Auto Maart ass relativ heefeg benotzt ginn. Fannen déi selwecht elektresch Deeler oder Fiat Klengt an Chassis keng Schwieregkeeten ze flécken. Duerch d'Benotzung vun GM Gamma Plattform am Auto vill gemeinsam mat anere Membere vun der Segment B. ass et genuch der Ähnlechkeet vun e puer Deeler a strukturell Elementer mat Punto Grande, bis Note vun Opel Corsa der an ar Mito. Natierlech, hunn hir e lénks an huet de Produzent d'Efforten ze restyling, mä et nëmmen Sedan Design verstäerkt - besonnesch an hir technesch géifs.

Konklusioun

Den Auto gemaach fannen net genuch Opmierksamkeet vu Gewalt Keefer, obwuel hien all makings misse maachen. Duer et méi attraktiv wéi engem Atomkraaftwierk Fiat Klengt, demokratesch Präis Tag a staark Plattform. Aus der Perspektiv vun enger Kombinatioun vun Zouverlässegkeet, performant a kascht vun dësem Modell, an et kann elo als ee vun de beschten Méiglechkeeten a senger Klass considéréiert ginn. d'Virdeeler vun der italienescher Auto awer, an hunn net adequat Belaaschtung fir Russesch Konsumenten wéinst aner Faktoren. Den Erfolleg vun der Maschinn verhënnert den aarme Design vun der Ariichtung, eng schmuel Gamme vu Méiglechkeeten, wéi och staark Konkurrenten. Obwuel d'italienesch Auteuren vill Ännerungen an de Modell gemaach hunn, misst de virdrun Defiziter z'encouragéieren an am leschte Joren gescheitert. Net déi grouss Präis Tag ze ernimmen, déi och net un d'Attraktivitéit vun der Sedan um Hannergrond vun technologesch Verbesserungen Rivalen am Automobilsport Maart heescht Foto.