Auto "Ferrari F40": Iwwerbléck, Spezifikatioune a Kritik

D'Wuert "Vitesse" an "Rass" ass nach am Laie mat der Welt berühmte "Ferrari" Mark assoziéiert. Den Artikel gëtt vun dësem berühmte Auto "stabil", preparéiert fir de fortieth Anniversaire vum Enzo considéréiert ginn. Dat ass d'läscht supercar, während dem Liewen vun der Maestro a seng eegen direkt Bedeelegung verëffentlecht. Sengem Numm - "Ferrari F40".

Firma Geschicht

Et huet d'Geschicht vun der berühmt Firma an 1908, wou de zéng-Joer Enzo Ferrari der Course op sengem Papp an ale Brudder gefouert. Natierlech ze soen, ass dëst Evenement sou impressionable Jong Bedenken, seng Dreem elo exklusiv op dëser Zort vun Aktivitéit do waren. Dräi Joer méi spéit, hien hannert der Rad souz. Allerdéngs verspéiten Éischte Weltkrich d'Realisatioun vun engem Dram e Chauffeur fir eng onbestëmmten Zäit ze ginn. An 1918, Staatsrôt Räichtum. Hie krut e Test Chauffer ze kréien. Vill geféierlech Goalchance ausgeglach vun dëser Carrière zougedréckt datt Enzo - net eng super Pilot, mä éischter eng staark maachen. Als Resultat vun enger privater Firma Enzo "Scuderia Ferrari" schéngt an 1929. D'eent datt elo all der ganzer Welt bekannt ass. Allerdéngs huet Enzo eegen Autoen nëmmen an 1947 ze bauen. Dat ass de fortieth Anniversaire dësem Datum mat Ufank vun der Fräisetzung Modeller "Ferrari F40" coincided op déi mir agespaart.

Iwwersiicht

Dëse Modell gouf vun 1987 bis 1992 produzéiert. Vun 1987 bis 1989 war et den zweeten schnellsten an der Klass Serie Auto fir ëffentleche Stroossen als éischt d'Barrière vun 320 km / h getraff. Enzo selwer gelueft seng Kreatioun, him déi bescht a sengem schéinen Carrière Dauer Fabrikant beschwéiert datt vun Racing Autoen. Drunn, datt de Maestro bal 90 Joer an 1987 war! Fast an haart "Ferrari F40" Fuerplang fir Verëffentlechung vun der Quantitéit vun net méi wéi 400 Stécker. der Nofro, wéi mer awer wëssen, schaaft Energieversuergung. Trotz der gelonge Zomme fir den Auto gefrot, wäert d'Firma weider Modeller ze produzéieren, éier 1315 den Total vun Autoen zesummebruecht bruecht.

Iwwregens, déi den offiziellen Präis fir dës wonnerbar Zil vun 400 dausend. Dollaren, déi, well um Enn vun der eighties, et just der Héicht vu Luxus war. Net der Tatsaach ze ernimmen, datt am Sammele Kreeser Raum Figur souzen $ 1,6 Milliounen, déi een géinteneen ass déi gewënscht fir "Ferrari F40" anonym ze bleiwen. Esou zouversichtlech si wierklech d'Lat ze halen déi deier an schnell Autoen vun haut.

technesch Charakteristiken

Basis Configuratioun superpenalty war mat aacht-losen Moteur mat engem longitudinal Unuerdnung vun zwee Wandkraaftanlage an enger schaffen Volume vun dräi Liter equipéiert. Installatioun Muecht fir esou e Volume vun 478 "Päerd" schéinen an der Zäit erreecht. Hënneschter-Rad fueren a reduzéiert Minnen mat verréckten Kraaft ënnert der Hood hat eng kloer Fuerderung un d'exklusiv Charakter vum Auto Racing. Maximum hat Vitesse vun 324 km / h während Beschleunegung bis zu Honnerte vun 3,8 Sekonnen certifiéert nëmmen dës anzeschätzen.

Aussen- a bannen

Der Firma an d'Grënner, perséinlech den Design Equipe fir goldrichteg e Modell ze schafen, gepriedegt engem ganz einfache Prinzip. All vun der Efforten d'Firma iwwer d'Joer vu senger Existenz, soll an engem mächtege supercar Resultat, wat kee gläich op der Strooss muss ginn. Hie seng Doud just ëm den Eck ass, kënnen ze setzen an dësem Auto ass schonn e grousse Numm Ferrari. All dat ass an der Aussen- spigelt. De Kierper ass vun louislucie a Kuelestoff Léngen feieren, enger Mass vun nëmmen 1118 kg Féierung. Stiffer Ophiewe quasi extinguished Strooss Onregelméissegkeeten, ass de klengsten iwwereneegestëmmt op der FEDIL vun dëser Aussergewéinlecht Modell gefillt. Energesche an attraktiv, et gesäit sou erhale bleiwen.

Wéi fir den Interieur, hei nach eng Kéier, ass et nëmmen d'Natur vum Racing Autoen. Keng Muecht Leedungs-! Ganz schmuel Kabine, opzeléisen an wat Sëtz Ännerung lénks war, déi, iwwregens, ënnert der spezifesch Besëtzer gegrënnt goufen, huet e Modell ze kafen. Vill hunn der Tatsaach bemierken, datt et Klimaanlag ass, mä et elektresch Fënsteren, déi, iwwregens, gemaach vun plexiglass. Et ass eng kleng oppe Fënstere, déi och net erlaabt gëtt, wéi de Salon ze Virsprong. An der Klimaanlag ass nëmme fir aus der Hëtzt net ze suffocate, aus dem mächtegste Atomkraaftwierk Star, matzen bal am Salon. Wéi den Auto Verdeedeger, ass et kee Kaméidi oder eben Isolatioun. All um Vitesse fir!

Sou ass dëst aussergewéinlecht Modell vun Ferrari F40, Rezensiounen Cycliste geliwwert a Sammler vun deem aus Bewonnerung fir Ekstas héichwäerteg. Si Note dass, am Allgemengen, en Auto fir Racing an op der selwechter Zäit huet ganz legal recoltéiert, - eng event. D'Zuel vun de Supporteren no Joren nëmmen fräi. Entscheet, dass d'Serie hu laang zënter zesummegefall, mä bal eng collectible Modell Bräich Besëtzer-Millionären an hier garage.

interessant Fakten

Et ass vill vun interessant Geschicht "Ferrari F40". Maradona, zum Beispill, huet sech d'stolz Besëtzer vun dësem Modell. Hien ass dëst Wonner vum President vum Club "Napoli", wou hien der Rei dann bekannte Magier gespillt. Iwwregens, war viru kuerzem dëst zB duerch Online Auktioun fir gelonge Zomm vun 670 dausend verkaf. Dollaren. Trotz der selbstverständlech shabby Strooss an de Schluechte vun de Modell, Sammler sinn net geschlof.

Oder eng Kaatz Tëschefall, dee Plaz an Japan. Lokal Police iewer de Cyclist ze "Ferrari F40" an der Vitesse vun 364 km / h! Wéi et war eraus, dem Proprietaire vun dëser begeeschtert vun Natur installéiert Schwong Ären Auto Boost.

Esou Geschichte kann fir eng laang Zäit gesot ginn. D'Iddi ass, dass dësen Auto net nëmmen d'Essenz vun der véierzeg-Joer Aarbecht vun der Welt bekannt Racing Team ass, mä och eng Aarbecht vun Konscht. Der Kreatioun vun engem groussen Genie, an eng gutt fanatevshego op Vitesse an Auto Schéinheet.

Konklusioun

Mir WikiCommons d'Resultater vun den Artikel Verherrlechung der inimitable supercar Ferrari F40. Fonctiounen, Iwwersiicht an interessant Fakten - et ass just e klengen Deel vun der Geschicht vun de legendären Ställ, duerch déi grouss Mann gegrënnt, déi net an 1988 war. Hien huet am Alter 90 bis de Biergspëtzten vun Herrlechkeet, seng enorm Bäitrag zu der automobile Industrie loosst. Sengem Fall war weider, an de Beweis vun datt - d'Erhuelung vun enger super Equipe "Ferrari" an der "Formel 1" an de fréie 2000s, verbonne mat engem anere groussen Numm - Michael Schumacher. Mä datt d'aner Geschicht.