Wat ass d'Liewen vun der Moteur? Wat ass de Service Liewen vun der Diesel-Moteur?

Wiel aneren Auto, si vill interesséiert an engem komplett Formatioun vun Multimedia System Confort. Liewen vun der Moteur - et ass och e wichtege Parameter an der Auswiel. Wat ass et? D'Konzept als ganz bestëmmt der Operatioun vun der Eenheet, ier déi éischt an sengem Liewen Reform. Oft d'Figur hänkt wéi séier huet aus der crankshaft. Mä et ass an der Referenz Bicher an encyclopedias geschriwwen.

Motor Liewen - Wat ass et?

Ënnert Luxushotel ënnert dësem Konzept mengen Zäit effektiv de Motor schaffen. Dat ass, wann der Eenheet ugefaang méi Brennstoff ze konsuméieren, reduzéieren Muecht, do verschidde mär an aner extraneous Kläng sech iwwerdeems schaffen, huet de Motor méi Ueleg ze konsuméieren, all vun dëser hindeit, datt d'Liewe vun der Moteur verbraucht ass, an hien an nächster Zukunft wäert grouss Fléckaarbechte brauchen.

Dass de Motor effikassten bedreiwe kann, ass de Propriétaire néideg mat de Regele vun Operatioun ze verflichten. Et ass vill méi einfach ze méiglech Problemer am Viraus verhënneren wéi se drengend behandelt ze Adress.

Hëllef Ressource Qualitéit Motor Ueleg an coolant verbesseren. Dir sollt och den Zoustand vun Loft Filtere kontrolléieren. D'Gefier muss regelméisseg Ënnerhalt rufflech. Et ass néideg Net-Standard MODES vun Operatioun vun der Eenheet ze verhënneren.

Diesel-Moteur

Wann Keef engem Diesel Auto, wëll ech wëssen, wat d 'Liewenszäit vun de Motor. Generell, iwwer diesels soen se der héchster Zuel vun de Stonnen virun der éischter Reparatur hunn. Vill Diesel Motore sinn am "Milliounen" Lëscht abegraff.

Vu dass Figur hänkt?

Op dëser Figur ass ganz staark vun de Volume vum Verbrennungsmotor Chambers beaflosst. An der méi an de Virsprong, déi méi positiv Effeten et Liewenszäit. Déi wichteg Roll, déi de Staat vun Rechtssécherheet fir den Dokter an Aluminiumalliage gespillt. Zum Beispill, Afloss op d'Integritéit vun de Réng behandelt d'Konditiounen vun benotzen. Soot a Stëbs kann déi Deeler vun rau Afloss an hinnen domat zerstéieren. Och séier opléisen an der ieweschter Deel vun der losen - et presséiert Gasen an der zentrale Ring, de lubricant vläicht genuch ginn.

Natierlech, kann de Service Liewen vun der Diesel-Moteur ze bestëmmen nëmmen Fabrikant beschwéiert. Verschidden Autoen a verschiddene Moteur Modeller kann verschidden Leeschtung hunn. Déi héich de Wäert vun de Motor, also et ass besser. Et ass och wichteg fir wat Zweck benotzt Auto. Wann Auto Racing ass eng Saach, mee wann d'Maschinn als Famill Auto gebraucht gëtt - ass ganz aneren.

Ressourcen Benzin an Diesel Motore

Et gëtt ugeholl, datt de Service Liewen vun der Diesel-Moteur fir de Bensin Unitéiten méi wéi 2 Mol méi héich wéi déi selwecht Figur ass. Mä an der Praxis ass dat net ëmmer confirméiert. Natierlech, wäert d'japanesch Benzin-Moteur lescht méi wéi dat, mä an China gesammelt. Mä och wann mer der zoustänneger Auto mat der selwechter Motor, der Diesel Muecht Eenheet iwwer d'Ressource betruecht.

Domat ze Diesel Motore virun Ressource?

Der Saach ass, datt den Material fir d'Fabrikatioun vun Diesel Motore méi laang halen Material ze wielen. Sou, de losen Spär ass net vun Al, an Eisen gemaach. Nieft tolerances Kraaft sinn däitlech méi héich. Als hiergestallt an Piston Grupp - all Punkt huet eng héich tensile Kraaft. An esou Motore Aarbecht vill méi.

Op Diesel Autoen d'Zuel vun Vitesse schaffen ass 1,5 mol manner wéi tanken. Zesumme mat deem ass reduzéiert, an d'Zuel vun unicode an reduzéiert zouzedrécken. D'Zuel vun den Ëmdréiungen vum crankshaft an Piston Diesel gëtt vun 1500 bis 3000 RPM- ginn., Iwwerdeems Benzin méi héich ginn wéi dës Figur verduebelt.

Wéi d'Ressource Diesel ze änneren?

Du kanns einfach d'Liewen vun de Motor méi oder erofgoen, ob Diesel oder et Bensin. D'Figur ass einfach mat der Hëllef vun geännert der Grillbotzmëttel System. D'Qualitéit an Eegeschafte vun der Ueleg hänkt haaptsächlech op wéi laang a wéi gëtt effektiv de Motor an de ganze Auto lafen. Ueleg spillt eng ganz wichteg Roll.

Ze wielen déi riets lubricant schwiereg ass. All motoriséiert ass ënner verschiddene Konditiounen benotzt. Puer Aarbechten op E Saachen gedroen, anerer - bei héijen Temperaturen.

Ze reduzéieren de Service Liewen vun heescht vun thermesch betount méiglech ass. Thermesch deene Afloss op de Motor vum souguer méi grouss wéi den Drock. Wëssen dat, ass et méiglech d'Muecht mat turbocharging gereest, virunzedreiwen an Temperatur, an Liewenszäit.

Plazverbrauch "Reno" Motore

Wann en Auto aus dëser Fabrikant beschwéiert fir vill Keefer ausgesicht Faktor entscheedend ass hir Plazverbrauch. No europäesche Auto Besëtzer, mécht de Service Liewen vun der "Reno" Moteur ongeféier 750 000 km Dës Figur -. Ass deen héchste Natierlech ënnert all de Indicateuren sedans B-Klass, dës Zuel nëmmen relevant ass, wann den Auto an der adäquate Betreiung no gutt ausgesinn, dës Zomm kënnt .. Erhéijung.

Wann dëst en neien Auto ass, ass et wichteg anstänneg et zu Paus. Och, do ower net op schlecht Stroossen, wou de Motor bei voll Muecht Course gëtt. Et soll net ze kille an esou ginn. Et ass och wichteg den timing Rimm op Zäit ze änneren - vill iwwert him hänkt. Check Rimm Fabrikant beschwéiert recommandéiert all 15 dausend Kilometer.

Betreff un all Regelen vun Benotzung vun der Ressource Eenheeten hu genuch héich a Chance fir d'eeler auslännesch Autoen ginn kann.

"Nissan"

Dëst japanesch Autoen, Motore, also, och vu Japan. Japan huet ëmmer eng Rei vun héich-Tech Entwécklungen a Léisungen ginn. Zuer motoriséiert Motore, do ass eng Ressource net ëmmer impressionant. Hei, zum Beispill, "Nissan Nout". Et geet mat engem 1,4-Liter oder 1,6-Liter Benzin-Moteur. No den Hiersteller, wäert der Ressource fir 7-8 Joer vun Operatioun lescht. D'Figur ass 300 000 km. Et ass net zevill.

Mee VQ Serie Motore vum selwechte Produzent sinn als ënnert déi verléisslech gin. Sou, de sechs-losen an VQ25DE VQ35DE Sécherheet mat adäquate Ënnerhalt vun méi wéi 500 dausend Kilometer ofgehalen. Am Allgemengen, de Service Liewen vun Motore "Nissan" ass ganz duer fir déi meescht Luxushotel, déi méi Unitéiten, datt a Japan gemaach ginn.

Wha

Autoen vun dëser Mark virun verschidden Gewalt Ressource vun 130 dausend km. Mee elo ass d'Situatioun lues änneren. AvtoVAZ sinn nei Motore dass méi glat a roueg Operatioun sinn.

Nach, all Autoen vun dësem Segment - Wirtschaft Klass, erwaarden sou eppes hei just notzlost. An der Fabrikatioun vun versicht Bau méi bëlleg ze maachen. Bëlleg Materialien, Montage, Uschlëss - all dës Impakt vill der Plazverbrauch.

Awer gläichzäiteg déi nei Motore vun VAZ, de Service Liewen vun deem, op Assurances vun Ingenieuren, ass 500.000 km, et momentan ass schaffen. Vläicht, soll dës Figur ginn bësse méi kleng, iwwer 300 dausend, an dann just mat engem roueg fueren Modus, mä dat ass d'Resultat.

Eng Figur, datt de Service Liewen, am Allgemengen reflektéiert, sinn net sou wichteg wéi d'Qualitéit a regelméissegen Ënnerhalt vun der Eenheet an der Gefier. Egal wéi héich d'Zouverlässegkeet Index, d'et einfach Héich-Qualitéit Ueleg, aarm Brennstoff, falsch Service ze reduzéieren. Et egal wat de Service Liewen vun de Motor. Et ass wichteg fir richteg an virgesinnen de Status vun Unitéiten kontrolléieren. an dann gefléckt et net an der nächster Zukunft néideg ass.