VAZ Niva - déi bescht Crossover

Et gi puer an der Geschicht vun der Sowjetunioun motoriséiert Industrie Auto VAZ Niva ähnlecher dem Depot vun der Welt motoriséiert Industrie. Fir manner Entwécklung d'Roll vun den Auto an den Auto an d'ganz schwiereg ass, egal wéi héich et ass net ze diskutéieren, nach ass et net genuch. Et war si deen neien Elan fir d'Entwécklung vun der kontinuéierlech verbessert huet an, an Tatsaach, déi éischt Crossover vun der Welt war. Ze verstoen dat, just e bëssen ze zerëck an erënneren der Geschicht vun der Optrëtt vun der Maschinn.

Déi éischt Serien Auto Réckstand fir d'Assemblée Linn vun 1977 ugefaangen, mä Aarbecht op se ugefaang an 1970. Et war fir de ländleche Bevëlkerung als Strooss Gefier ugeluecht, a während der Schafung vun der Sowjetunioun Designer hunn bal all d'Stereotypen gebrach dass fir sou Autoen vun der Welt gouf.

An deem Moment war eng Afenhëtzt am klassesche Sënn gin supposéiert:

-podklyuchaemy fuert virun-Rad;

-utilitarny, einfach an ouni onnéideg equipéiert Kierper;

-soft (zou) huet;

- Frame Bau an Achs Ophiewe.

Elo, keent vun dëser VAZ Niva haten! Den Auto war net aus der all-Rad fueren, disconnected onofhängeg Ophiewe a steiwe Metal Kierper mat engem Niveau vun Trouscht, bal wéi eng konventionell Auto. An der Produktioun vun Deeler op Mass-produzéiert Autoen benotzt. Den Auto zougedréckt excellent patency an zouversichtlech Verhalen op d'Stroossen an der Stad an doriwwer eraus.

A ville Fäll während der Comparativ Tester mat de beschte ugefaangen-Strooss Gefierer VAZ Niva, de schwaachsten vun hinnen Wiesen, zougedréckt a besser Resultater wéi hir Géigner. D'Kapazitéit vun der Maschinn der relativ klenger Beräicher vun schlecht Stroossen ze iwwerwanne bis elo ëmmer d'krut vun engem neie Begrëff fir den Test Charakteristiken vun dëser Geleeënheet - "proletaemost". Ech getest den Auto ganz haarden ass - vu Stroossen a deserts vun Central Asien op d'Bierger an foothills vun der hëlzene, oft an der Verontreiung vu Stroossen.

Wann de Serien Produktioun vun VAZ Niva Modell, war Präis der dann 9000. Fir ewechzekréien. Allerdéngs ze kafen et extrem schwéier ass, 80% vum ganzen Produktioun goufen exportéiert. An Däitschland, war de Verkaf Nivas am Tour duerchgefouert, an et war e Rekord et an Éisträich fir e puer Joer ze kafen et 90% Niva kontinuéierlech verbessert Maart war.

Trotz verkafen Ausland op héich Präisser, laang Zäit Interessi am Auto geschwächt ass net. Hie war ëmmer gehaalen Niva bei villen gehal gewënnt, inklusiv deenen et ënnert de Gewënner vun de berühmte Dakar war a gewënnt esou prestigiéist marathons als "feste Rally" an "Rally vun der Pharaohs." Du kanns och den Eruewerungen vun der Héicht vun 5700 Meter an Aarbecht an Antarktis fir e puer Joren ernimmen.

Eng vun den nächsten Etappe vun Entwécklung huet d'Entstoe vun VAZ Niva Chevrolet ginn, wou GM moderniséiert Niva kaaft, fir Produktioun zu Togliatti virbereeden, zesumme mat der Mark Niva. Ee Niva nach produzéiert weider Ee, hunn genannt Staren 4x4. Während dëser Zäit, huet d'Auto duerch verschidde Verbesserunge fort, trotz der Tatsaach, datt d'krut si onverännert blouf hat, ass seng Leeschtung vill verbessert, et ass nach e Léifsten Auto vun Fëscher an Jeeër.

Ze soen, datt VAZ Niva kontinuéierlech verbessert huet eng nei Klass vu Gefier agefouert, ass et genuch gin. Hien ass haaptsächlech Prinzip huet de Wee duerch déi Weiderentwécklung vun der global automobile Industrie gaangen, erausginn de Virleefer vum moderne Crossover kontinuéierlech verbessert an de Confort.