Ugepasst der carburettor K-68. Carburetors fir Motocycletten

D'carburetor ass eent vun de wichtegsten Moto Systemer. Op der Validitéit vun senger Aarbecht hänkt op der Performance vum Gefier, wéi och de Plazverbrauch vu senger Operatioun. Dofir, bezuelen Tromp vun dësem Element vun de System Chauffeuren Opmierksamkeet dem Apparat, an d'Grondsätz vun sengen Astellungen.

выполнить процедуру регулировки своими силами несложно. An der Presenz vun engem Moto carburetor K-68 der Upassung Prozedur op seng eegen Leeschtung ass net schwéier. An dësem Fall, gëtt de Motor Wand opgestan, a wäert Ëmsaz stabil ginn. D'Motor fänkt also am adäquate Undeeler eng Mëschung aus tanken mat Loft an Flux.

allgemeng Charakteristiken

пользуется большим спросом среди владельцев мотоциклов отечественного производства. Carburetor K-68 "Pekar" ass am grouss Nofro ënnert de Besëtzer vun Motocycletten vun Gewalt Produktioun. D'presentéiert Equipement fabrizéiert Fabréck zu St. Petersburg Firmechef "Benzin Quelltext". D'Produktioun gouf op der Gewalt Maschinn-Gebai Betriber do. D'Haaptrei Konsumenten vun hire Produiten goufen VAZ, Paz, "Gazelle", "Air", an sou op. D.

An enger Serie vun carburetors "Baker" ëmfaasst Apparater fir Autoen wéi och Motorrieder produzéiert. Dës nei Generatioun vun Equipement. D'Ënnerscheeder leien am Bau a funktionell Charakteristiken presentéiert carburetors. Och ënnert Luxushotel, si fir hir Effizienz bekannt. Dofir, Nofro fir den Apparat ass net ass fir vill Joren representéiert zréckgeet.

позволяет сократить расход бензина до 20 %. Adäquate Upassung vun der carburetor K-68 hëlleft Dreifstoffverbrauch vun bis zu 20% reduzéieren. Dës verbessert bedeitend d'Charakteristiken vun de Motor Operatioun. Carburetor Serie vun Representatioune, no Kritik vun Experten a Konsumenten, huet gutt Performance Charakteristiken. Gënschteg Präisser kompetitiv Produiten Participatiounen ze maachen. Dofir, sinn der K-68 carburettors elo am grouss Nofro.

Zorte Astellunge

, «Днепр», ИЖ и другие марки отечественных производителей мотоциклов, большинство пользователей отдают предпочтение именно модели К-68. Wiel vun der carburetor zu der "Ural", "Air", ILs an aner Marken vu Gewalt Moto Producteure, léiwer d'Majoritéit vun de Benotzer et un de Modell K-68. An Keefer ze kafen versicht ass d'Original Equipement vun den uewe-ernimmt hiergestallt.

Vun der Aarbecht hänkt op déi richteg Operatioun vun der carburettor Moteur ënner verschiddene Konditiounen fonktionnéieren. Also, ass an der Virbereedung vun der Brennstoff Mëschung néideg eng gewëssen Undeel vun Loft an tanken ze halen. Wann Violatioune vun dësem System opginn geschéien an aner Systemer an Mechanismen. Dofir, soll de Chauffer d'Vermëschung Verhältnis vu Bensin a Loft Kontroll.

Fir Prozess richteg geschitt, muss dir adäquate Regulatioun vun enger Rei vun Apparater ze garantéieren. Dës allem och den Haapt metering System. Och verlaangt Opmierksamkeet während Ënnerhalt Iwwerleeung Mechanismus an engem gewëssen Niveau vun Brennstoff erhalen. De Chauffer, nieft, adjusts Idle.

Brennstoff Niveau

может начинаться с проверки уровня горючего в поплавковом отделе. K-68 carburetor tuning kann mat Check Brennstoff Niveau am fléien Rubrik fänken. Op dës Prozedur Leeschtunge, musst Dir déi néideg Instrumenter preparéieren. Mat dat, muss Dir de carburetor zu disassemble. Nächst, ewechzehuelen der Cap déi der fléien Chamber mécht.

D'carburetor muss war eriwwer ginn. Elo méi waarmt op erop ginn. Moto Proprietaire muss der Distanz Moossnam aus widdert Wäitschoss vum Kierper méi waarmt weider. Idealfall, ass et 26 mm gin. A Toleranz op zwou Säiten, déi vun 0,5 mm. Wann den Index der Norm net treffen, muss dir d'Positioun vun der waarmt ze ajustéieren. Fir dës Menu braucht Dir e bëssen ze béien.

Méi waarmt mussen och parallel ginn. Wann net, BUCKLE se erhéijen.

Inspektioun Käerzen

также подразумевает проведение оценки внешнего вида свечей. Ugepasst carburetor K-68 ëmfaasst och d'Evaluatioun vun krut vun Drëps. Maachen dëst, musst Dir op d'mannst 30 km op der Autobunn fueren. Sou soll ausgeglach mëttel- oder héich ginn. Dir kënnt duerno d'Etude vun Käerzen huelen. Wann se eng Hibléck gemaach, weist et genuch Loft am Sprit. Dëst räich Mëschung.

Et geschitt, datt d'isoléiert ugefaangen-wäiss. Dëst bedeit eng bezuelten Brennstoff Mëschung. Normal gemoolt Käerzenhirstellung ass an der Rei aus rout-orange zu engem Sandy Faarf. настраивать не нужно. Wann also, da bis keen brauchen eng Single-Chamber carburetor Konfiguratioun.

Baséiert op de Resultater vun den Observatioune dobäi geduecht, soll huelen de Chauffeur eng Decisioun iwwert ënnerholl. Heiansdo braucht Iech nëmmen Upassung maachen, mee heiansdo kann et Botzen an carburetor brauchen. An dësem Fall ass den Apparat komplett Krich, de Krich an desinizeiert.

kontrolléieren Krunn

требует обратить внимание на запорный клапан. Check carburetor K-68 verlaangt Opmierksamkeet ze bezuelen der zou-ugefaangen Krunn. Et ass och en Effekt genannt. Wann de Krunn Rëss, kënnt den Niveau vun tanken am Mëschung Erhéijung. Sou ass et e räiche Mëschung kritt.

Effekt Krunn carburetor K-68 kann a senger Struktur engem Gummistécker Ring oder Kegelmantel hunn. Fir de Status vun dësem Element kontrolléieren, ass et néideg de Cover drënner ze läschen. Et ass duerch zwee Mudder dem Kierper verbonnen. Wann fasteners néideg enorme suergen datt si do de gasket net Schued.

Weider, ass de fléien geläscht. Fir dëst ze maachen, deet.Da verbannen sengem Staang aus der grooves. D'Effekt an dësem Fall kann falen. Et ass dofir néideg et ze kontrolléieren sécherstellen mir verléieren net esou e wichtegt Element. Wann e Gummistécker Ring oder Kegelmantel drënner ass, ass et noutwendeg Ersatz ze üben. D'Effekt soll och de Sëtz ofgefaangen plënneren.

Ugepasst den Niveau vum Bensin am "Ural"

при определенных навыках может производиться без снятия самого блока. Ugepasst carburetor Moto "Ural" mat bestëmmte Kompetenzen kann ouni Ewechhuele vun der Spär selwer gemaach ginn. Wéinst der Natur vun der Installatioun vläicht e puer Schwieregkeeten mam Ofbau ginn. Carburetor dësem Moto ass op der losen Kapp op engem Wénkel ze souwuel d'horizontal a vertikal Fliger.

Ze änneren maachen, mussen aus dem selwechten Apparat ze fléien. De Moto muss op engem Stand schéi ginn. Nächst mécht benzokran. Et ass néideg fir eng Zäit ze wait. Carburetors mat Bensin gefëllt. Da zougemaach benzokran. D'flexibelen Schlauch ass aus dem carburetor disconnected.

Ënnen Cover, mat Benzin gefëllt, muss geläscht ginn. Et huet e Gang engem Komeroden fléien. Cover muss géint de Kierper Gentilhommen gin fir datt hire Fliger e Weiderféieren vun all aner gouf. De Bensin Niveau muss ënnert dem Kraterrand féiert vun engem dréchene Schoss vum Cover gin. Wann dëst net observéiert ass, ass et noutwendeg der Zong ze béien.

Ugepasst der Idle Vitesse

, «Днепр» и других транспортных средств сначала выполняется на холостом ходу. Moto Carburetor Ajustéierung "Ural", "Air", an aner Gefierer, éischt um Idle gesuergt. Maachen dëst, muss de Motor waarm ginn. Weider, muss d'Vitesse Idle stabil installéiert ginn. Maachen dëst, ROTATIOUN der horizontal gin, datt e screwdriver rotéiert benotzt.

Weider Qualitéit gin ass ugepasst. Et gëtt och eng screwdriver vun der passenden Gréisst verlaangen. Brauchen eng vertikal gin ze fannen. Wann et néideg ass de Moment vun Kader Erhéijung vun der Zuel vun den Ëmdréiungen dem Maximum Niveau ze verdreiwen. Dës Aktioun ass bis eng stabil Operatioun vun der Moteur um Idle widderholl.

Kuckt déi richteg Astellunge kann de Feierowend an Ouverture vun der gequetscht. Wann dir op eemol Gas ginn, wann net Moteur Stall konfiguréiert. Dat heescht, datt Dir braucht der Loftschrauf zu däe an (der Mëschung fir beräichert). An spatzen Feierowend flap Motor Stänn wéinst engem ze räich Mëschung. Gin Iech e bëssen ze Tour eraus wëllen.

Home metering System

также требует проведения настройки дозирующей иглы и ее положения. Ugepasst der carburetor K-68 verlaangt och eng Upassung vun der metering Effekt an hir Bestëmmungen. Et ass néideg engem Moto fir eng Distanz ze fueren. Op eng direkt Sektioun vun der Strooss musst Dir diskutéieren wéi d'Gefier fir d'gequetscht reagéiert. Wann schwaach, opgehuewe der Effekt een top weider. Wann der Rees eng Käerzenhirstellung soot ginn, ass et e Gang.

Dëse Kader wäert op eng moderéiert Vitesse stabil Operatioun vun der Moteur garantéieren. Si Chauffeuren mei dack. Fir d'carburetor bei maximal Vitesse ajustéieren, braucht Dir d'Recht Sektioun vun der nozzle ze fannen. et Wierker nëmmen wann vykruchennoy der gequetscht zu gespaarten.

, каждый владелец отечественного мотоцикла сможет осуществить настройку самостоятельно. D'Prinzipie vun configuring ënnerhalen an der carburetor K-68, kënnen hir eege Configuratioun all Proprietaire vun der Gewalt Moto üben. Aus déi richteg Ausféierung vun dësem Prozess hänkt Dreifstoffverbrauch, souwéi Operatioun vun der Haaptrei Systemer vun der Gefier.