Déi nei "Opel Antara": technesch Spezifikatioune an eng allgemeng Beschreiwung vun

De leschten Ännerunge vum Auto "Opel Antara" Spezifikatioune, Aussen- an Innendesign hunn vill geännert. Duerch d'Benotzung vun der läscht Chassis Technologien, gouf Autoen méi zouverlässeg a mächteg. Souwuel op den Autobunne a ugefaangen-Strooss doruechter Auto ganz Sécherheet, bezwéngen souguer schwéieren Strooss Hindernisser. Auto heescht Wanterschlof war net aggressiv, trotz der Tatsaach, datt seng baussenzeg Design duerch kloer a seng Linnen dominéiert ass. Héich Confort vun de Chauffer a säi Passagéier gëtt haaptsächlech duerch d'Benotzung vun Qualitéit Material am Interieur ënnersträicht, héich reasonableness och kleng unicode an ergonomesch Modell. Käschte vum Auto hängt vun der Konfiguratioun a fänkt mat engem Zeechen vun 1.020 Milliounen ewechzekréien.

Gedriffer

Déi nei "Opel Antara" Spezifikatioune Motore kann net näischt och exigent Luxushotel verloossen. Herrscher powerplants nei Elementer vun dräi däer vertrueden. Déi éischt an de klengsten vun hinnen ass en Diesel 2,2-Liter "Diesel", deen 184 horsepower entwéckelt. Déi zweet Motor ass eng Bensin Eenheet Volume vun 2,4 Liter an 170 "Päerd". Maximum-Moteur fir de Modell ass der 249-staarke Installatioun, déi Volumen dräi Liter ass. All dräi Bedreiwen mat der Këscht op de sechs Schrëtt zu zwee. An dësem Fall, déi éischt an déi lescht vun hinnen - nëmme mat "automatesch", an der Moyenne - je de Wënsch vun de Keefer. Et soll feststellen, datt de Modell "Opel Antara" Spezifikatioune vu Motore voll mat der ekologesch Standard Euro-5 verflichten.

Confort

Neiheet ass mat enger Zuel vu Programmer equipéiert entworf ze vereinfachen a méi bequem Kontroll vun der Maschinn maachen, wéi och Sécherheet ze verbesseren. De Chauffeur d'Sëtz huet aacht Niveaue vun elektreschen Upassung, déi och während dem herrlechen bedreift. Wéinst speziell detektéieren Rëndsfett, am Gefier automatesch den op kënnen. Déi selwecht Prinzip vun der Aktioun an huet Klima Kontroll. Ënner anerem, "Opel Antara" 2013 fënnt ee modern Multimedia System mat Touchscreens. Eng wichteg Innovatioun an et huet sech d'Funktioun Telefon Gespréicher via Bluetooth Henk'erof an Chauffer ofgelenkt vun der Strooss vun Dirigent. Hei ass gebaut an de Navigatiounssystem.

Weeër geleet

Den Auto "Opel Antara" technesch Spezifikatioune wier net sou impressionant sinn, wann net e System vun all-Rad fueren. Seng Gestioun ass elektronesch. Gëtt, datt den Auto lues op glat Trëttoir ass Plënneren, ass d'Kraaft vun de Motor just un der viischter Rieder iwwerdroen. Soubal d'Situatioun an de Wee port (et ugefaangen-Strooss oder rëtschegem Deel) ass automatesch véier-Radundriff ageschalt. Ausserdeem, ass d'Kraaft gläichméisseg tëscht a wees verdeelt. Am Laf vun descents DCS System geréiert ausgemaachte Moteur Vitesse. All dëst mécht et ganz populär Crossover "Opel Antara". Kritik Besëtzer Trends sinn e klore Beweis vun der héije Niveau vun techneschen a komfortabel dreiwend Charakteristiken.