"Toyota" Kiischt-up vun der japanescher Fabrikant beschwéiert, eng zouverlässeg Liichtjoer Camion

Toyota Corporation vu Japan huet de Zort Pick Up Modeller am spéide 90-zoutreffen vum leschte Joerhonnert gedoe. D'Elan war den Succès vun der populär amerikanesch-feieren Géigeparteien, "Ford", "Chevrolet", "de GMC", "Dodge" an anerer. Déi japanesch als dengen eng unfilled gratis Sproochenunterricht ze verloossen, déi bedeitendst Akommes bréngen kéint.

japanesch fiirt

Géigesaz US Producteure, "Toyota" limitéiert Verëffentlechung dräi Modeller vun Pick Up: Hilux, Tacoma an Tundra. All dräi Versiounen si sinn an e puer Versiounen: mat enger eenzeger Cab, duebel véier-Dier an zwou-Dier duebel.

Applikatioun

Autoen "Toyota Kiischt-up", d'Camionen mat der praktesch capacious Kierper, sinn an verschiddenen Beräicher, rangéiert aus dem Transport vun Baumaterial ze Madame Rodesch mat der ganzer Famill benotzt.

"Toyota Kiischt-up" kascht e bësse méi deier wéi eng konventionell Auto. Präis vun der Spezifizitéit vun der Maschinn diktéiert, senge Chancen. Am Virdergrond stoungen eng kommerziell Applikatioun, déi Transport vun industriell Wueren a Servicer der Stad Distributioun Netz.

"Toyota Pickup": Modell

Wéi schonn ugeschwat, huet eng grouss Villfalt vun der Verëffentlechung vun Japanesch fiirt observéiert. "Hilux", "Tacoma", "Tundra" - dës dräi Versiounen vun der kompakt Camion ënner dem gemeinsamen Numm United "Toyota Pickup Camion." Modeller quasi all aner verduebelt, den Ënnerscheed tëscht hinnen war e relativ. D'Haaptrei Faktor datt den Auto karakteriséiert war Droen Muecht an Moteur Muecht.

"Hilux"

De stäerkste populär Pickup ass Toyota Hilux. Designer hunn probéiert den Auto sou vill funktionéiert, bis de gutt-bekannt Marken vun Autoen méiglech ze maachen. Déi erfollegräich Hilux hunn war gewaltsam, wéi et an engem mächteg, dynamesch Auto soll.

Modell Ausdrock Double Cab Längt erreecht 5335 mm, hir Breed ass 1855 mm, Héicht vun 1820 mm. Notzlaascht "Hilux" - 1240 kg.

Characteristically, kënnt den Niveau vun Trouscht am Cab vun engem Pickup mat der intern Unuerdnung vun engem Foul Auto konkurréiere: déi selwecht velor fräi, eng stylesch Instrument Rot an enger grousser Zuel vu klengen awer praktesch Funktiounen uechter d'Kabine Fragmenter.

Hilux-Moteur Modeller - déi dräi-Liter Volumen, verschiddene Diesel 1GD - en Wasserstoff 178 HP op 4500 rev / min. Transmissioun ze Match de Motor automatesch fënnef-Vitesse oder sechs-Vitesse manuell gearbox.

Tacoma

All-Radundriff "Toyota Tacoma Pickup" ass mat engem véier-losen turbodiesel Kapazitéit vun 159 HP equipéiert an e Volume vun 2,7 Liter. Iwwerdroung - sechs-Vitesse manuell oder fënnef-Vitesse automatesch.

Am Cockpit sinn installéiert: Klima Kontroll, modern Audio System mat changer, Multimedia mat Faarf Monitor, de Bluetooth Ënnerstëtzung, Internet. vun dëser All aus der Këscht Auto kënnt, egal Kabine Configuratioun (Single, duebel oder zwee-Dier, vergréissert).

Chassis "Tacoma" entsprécht populär Standard Achs Liichtjoer Camion hënneschter Säit ass op Quell mat Schock absorbers gespaart a virun Ophiewe ass eng onofhängeg Multi-Link mat hydraulesch Schock absorbers an coil Quell. Béid sinn mat engem Ophiewe Stabilisator Baren equipéiert.

Brake Pickup System ass ganz sécherlech, duebel Circuit, der diagonaler Aktioun. opzebréngen Maschinnen - D'virun Rieder sinn mat intern gelëfter disc, hënneschter equipéiert. Ënner ënnen vun der Maschinn schéi hydraulesch Drock regulator dass et um partiell Laascht vun de Kierper Schnëtt. An dësem Fall, do de Brems- Classeuren op der hënneschter Rieder net a voller Kraaft Aarbecht.

"Tundra"

Kiischt-up sinn ass mat voller oder Hannergebai-Rad fueren an ass déi Vertrieder vun der Reih vun Liichtjoer Camionen "Toyota". Den Auto huet eng stylesch krut, hir baussenzeg vill elegant Léisungen. Kapp Diskriminéierung, Bumpers, Rieder a vill méi - ginn zesummen den Androck vu Perfektioun. Ech gefillt déi ganz kreativ Grupp vun Designer.

D'Bannenariichtung vum Auto ass verschidden Net-Standard Unuerdnung: fräi mat Ventilatioun an Heizung equipéiert sinn, padding gemaach vun Adel Material, Alcántara, Lieder a Suede. D'Kabine ass Loft-bedingt, huet Klima Kontroll an Multimedia System mat Navigatiounssystem. Elektresch Apparater geleete iwwerall installéiert: si Fënsteren, Aussen- Spigelen, Leedungs- KOLONN.

Toyota Pickup "Tundra" equipéiert mat enger Benzinsmotor vun 4.6 Liter, aacht, V-ugeuerdneter. Power Planz (310 HP) kann haten vun bis zu eent an eng hallef Tonne droen. Iwwerdroung - sechs-Vitesse automatesch.

Chassis Maschinnen si gutt z'erreechen, an och mat engem Maximum Laascht vun de Kierper Kiischt net verléisst sech zréck an hält déi horizontal Positioun relativ zu der Strooss Uewerfläch. Opgepasst war bis an iwwert d'aerodynamic Charakter vum Auto Loft-Flux Resistenz bezuelt wann um Minimum Vitesse dreiwend. Pickup "Toyota Tundra" ass am meeschten avancéiert Modell vun all Hëftprothes als japanesch Camionen.

Käschte vun

Autoen déi fir kommerziell Zwecker benotzt ginn, sinn Léiergeld opgewäert. Besonnesch wann et e japaneschen Auto ass hiergestallt. "Toyota Kiischt-up", de Präis vun deem d'Käschte vun engem konventionell Auto méi kann zweemol, fir 1 500 000 kaaft ginn - 2 000 000 ewechzekréien, iwwert d'technesch Zoustand a Modell Joer je. Cars an Spezialitéit Salonen verkaf.

Client Feedback

Japanesch motoriséiert Technologie net Foussgänger verlaangen -, datt traditionell positiv ass. Allerdéngs kann et ernimmt ginn, dass d'Propriétairen vun Pickup Camionen Mark "Toyota" hir héich Zouverlässegkeet uerg, Moteur Zouverlässegkeet, Muecht a gutt Vitesse Qualitéiten. "Toyota Kiischt-up", Kommentaren iwwert dee fir Joer an verlaangen elo vun där si virun den ni.