"Liana, Suzuki": technesch Spezifikatioune, Fotoen a Kritik

Produktioun vum Auto "Suzuki Liana," witzeg sechs Joer. Den éischte Modell huet an 2001 eraus, an d'Pai vun 2007 der Assemblée Linn lénks. Dëse Modell huet populär ginn doheem net nëmmen a Japan, mä och an den USA an Europa, wou Liwwerungen organiséiert goufen. Et ass interessant, dass während der véier Joer huet et och an der eenzegaarteger automobile Transmissioun Top Gear benotzt ginn. Rubrik "Star an engem Budget Auto." Genannt Allerdéngs ass dat net déi eenzeg Tatsaach iwwer dës Maschinn wëssen.

Design

Spannen, den original Modell vun der "Suzuki Liana," war am Réck vun engem Sportsauto produzéiert. Awer geschwënn war et och e Sedan.

D'Bild vun der Modell harmo- erfollegräich generéis vun engem minivan a kompakt Onfruchtbarkeet an Autoen vun engem Golf Klass. Aussen- huelen liewege an hell. Déi erfollegräich Deel ass mat engem gefleegten dekoréiert villes an Luut ganz grouss. Och, ass Opmierksamkeet op d'Säit a Corner moldings, hënneschter wiper, masseräiche Dier geréiert, grouss Wolleken taillights an originell Design Villota.

Am Allgemengen krut war aerodynamic. Den Auto gesäit Dios, an de Kierper wéi wann "Plënneren eraus." A béid hënneschter Säit an virun. Dëse klenge Fonktioun verbessert souvill dass e positiven Impakt op Dreifstoffverbrauch a Kaméidi huet.

salon

Am Auto "Suzuki Liana" ass ganz grouss. An et ass ganz gemittlech. Obwuel den Design ass näischt iwwerflësseg. D'Instrument Rot, Wolleken grouss Arches a fäerdeg mat mëll Plastik, dekoréiert zu gereest-garde Stil. Donkel visor mat Indicateuren equipéiert eng léif orange Knollen ervirhiewt. Wallung gëtt engem digitale speedometer an tachometer, déi an enger Offlaachung dekoréiert ass.

Ergonomie op Héicht. Déi Kontrollen sinn op Google, all Mippercher etabléiert sinn wou se gehéieren. Seat Heizung Knäppchen, zum Beispill, ass am Tunnel gesinn nieft der Sëtzecker. Liicht Schlësselen an wipers op d'Faarwe Leedungs- KOLONN schalt. A Spigel Upassung Hiewel onheemlecher Kraaft ënnert an déi lénks vun der FEDIL.

Wat anescht ass bannen?

Besonnesch enormen sinn d'Sëtzer bequem sinn. Wéi de Chauffer a säi Passagéier Trouscht gëtt net entzu gin. Vill Plaz bannen, all fräi gi mat saitlech Ënnerstëtzung equipéiert. E Chauffeur d'Sëtz ass metallen an och a verschiddene Richtungen. Wéi d'Steierung KOLONN, iwwregens.

Et ass onméiglech net der Mall ze ernimmen. Hien ass de Modell "Suzuki Liana" grouss, kann et 480 Liter vun cargo iwwerlaascht ginn. A wann Dir der hënneschter fräi Weeër, wäert d'Gepäck unzekräizen Volume vun bal Halschent Erhéijung. Iwwregens, an am Banneschte ginn et kleng Container fir kleng Elementer vun enger Këscht um Tunnel an Promoteuren vun virun Dieren.

technesch Charakteristiken

De stäerkste mächteg Moteur "Suzuki Liana" Tintin bis 110 "Päerd" am Volume vun 1,5 Liter. Dëse Motor schonn heijen a Bensin Sprëtz System. Modeller mat dëser Moteur ënnert der Hood kéint zu engem Maximum vun 170 km / h verspreet ginn. An der "Hausaufgabe" an der Eenheet gouf zimlech moderéiert. 100 "urban" Kilometer huet 10 Liter Bensin, an der Streck - vu ronn 6 l.

Net verwonnerlech, déi populär waren just esou eng Versioun vum Auto "Suzuki Liana". Universal, iwwregens, wéi och e Sedan, bitt net nëmmen eng 5-Schrëtt "Mechanik", mä och mat de 4-Vitesse "automatesch".

Anere wäert Stärepositiounen opgeschriwwen, déi de virun souwéi hënneschter Säit, etabléiert onofhängeg Ophiewe "McPherson". An nach disc an opzebréngen Bremsen, bzw..

Ech géif gären ernimmen datt d'Versioun ze potentiell Keefer ugebueden, an aner Motore, déi nëmmen zwee war. One - 1,3 Liter 90-HP, 106 an déi aner ausgestreckt an "Päerd" am Volume vun 1,6 Liter. A Modeller vun deenen Unitéiten war virun-Rad fueren. "Suzuki Liana" mat 110-staarke Eenheet gouf Modell mat véier Rieder aktiv. Wat war eent méi Grond firwat dës Rechter de gréisste Popularitéit huet gewisen, wie.

Equipement

Auto "Suzuki Liana", déi eng Foto uewen gëtt ass en anert definitive Virdeel. An et ass eng modern, héich-Qualitéit Équipement an elektronesch Apparater.

All Versiounen sinn mat enger staark Ophiewe equipéiert, vill Strooss Haaptstied vun deenen, durchgang Rieder, mächteg Klimaanlag System, ABS, voll-Gréisst Komeroden Rad, den Audio Pak mat 4 Spriecher, immobilizer, all d'Muecht a Fixatioun Opsaug-. Der all-Radundriff Versiounen, och d'Aussen- Spigelen sinn gehëtzt. An all dëse als Standard.

Méi solle wëssen, datt Suzuki Liana Modeller mat Net-Standard timing Rimm equipéiert sinn. Si mat samonatyagivayuscheysya Rekord Kette equipéiert.

Ech géif gären och ernimmen, datt et sougenannte Sport Versioun sinn. Suzuki Liana Sport kuckt méi dynamesch an aggressiv, an all merci fir de stilvollen aerodynamic Kierper Kit a Goss discs.

controllability

Dat ass en anert wichtegt Element, datt Opmierksamkeet feststellen ginn soll. A bescht vun all kann et nëmmen op de Leit Commentaire deen en Auto "Suzuki Liana" eegenen.

Kritik sinn gréisstendeels positiv. Leit soen, datt dës Auto wierklech fir dreiwend op Stad Stroossen konzipéiert ass. Et ass ganz manoeuvréieren, mä wéinst der kompakt Dimensioune vun der Restrukturatioun an anere Zeile, overtaking, Zäit geholl a Parkplazen sinn séier an ouni Problemer gesuergt.

Méi prévisibel Gefier ze bedreiwen. Doruechter playfully, Banden Vitesse op der Streck Formatioun Toun soll. Wann der speedometer Effekt fir "honnert" Passë, wann d'Maschinn géint der Strooss Uewerfläch Spiller stoungen an enger méi séier no vir rennt.

Mä, natierlech, ass net ouni Nodeeler. An dësem Fall ass den negativen Punkt niddereg virun Knuppauto overhang, fir déi d'Integritéit vun all Chauffeur ass erliewen, breezing op de Stroossen. Mä dëse Problem ass vun der Installatioun vun de ville héich Gummistécker geléist.

Wat soss d'Besëtzer soen?

Leit déi Suzuki Liana Geschäft, Note d'Präsenz vun engem praktesch multifunction FEDIL, wéi och d'héich Landung, wéinst deem Internat an aus dem Auto wéi komfortabel wéi méiglech alighting. Luxushotel op dëse Modell mat anere Maschinnen peresevshie, soen, datt fräi gläicht deenen, déi an et sinn, gëtt et net. Si wierklech praktesch, Dir de Wee asëtzen kënnt dir wëllt. A kee zréck Leed geschéien net och no e puer Stonnen vun kontinuéierlech dreiwend.

Méi Besëtzer sinn positiv iwwert d'Aarbecht vun der all-Rad fueren, wat an der Stad ass an d'Geriichter wierklech rett. Der hënneschter Rieder sinn automatesch wann slippage vun der virun ugeschloss.

do sinn Nodeeler am counterweight. Dozou gehéiert niddereg Buedem Minnen, schleefend Beschleunegung an e Problem Operateur den Ueleg. All Kéier, dës Prozedur leeschtungsfäheg ass néideg de Schutz ze huelen, well et ass keen Drainage Lächer.

Mä dës Nodeeler sinn, déi no an gin kann. De Rescht vun der Maschinn ass als gutt an zouverlässeg gin. Net verwonnerlech, si vill Leit nach net ënner anerem Ballbesëtz vun se ze huelen.