Renault Verkéierssituatioun - eng stylesch minivan kommerziell Sënn

D'Konzept Verkéierssituatioun, wéi ass bekannt, Transport heescht, an am Fall vun engem minivan mat Renault, et kënnt natierlech fir kommerziell Verkéier. Déi éischt Associatiounen, dass Dir kommt wann um Auto sichen - Stil, Confort an Zouverlässegkeet, iwwerdeems Verkéierssituatioun mat gläich gutt copes souwuel der Liwwerung vu Wueren oder de Won vun Passagéier (Optioun Renault Verkéierssituatioun Passagéier).

D'Geschicht vun dësem Gefier ugefaang an 1981, wéi d'Assemblée Linn war den éischten Auto. Während dëser Zäit, hiren Design puer Ännerungen am Design an Technik weiderentwéckelt huet, awer fir Auto Besëtzer bleift et nach e Modell vum Zouverlässegkeet an Trouscht.

Déi éischt Saach, datt Är Aen offänkt wann de Renault Verkéierssituatioun Internat - Auto Héicht. Et schéngt, datt et ze deier ass, déi awer mat der Lut an der Cab kann sicht Ënnerstëtzung net hëllefen. Hie versicht gestrach. Mä de Chauffeur vun dëser Tatsaach och op Hand, well d'Visibilitéit vun der Auto - wat Dir braucht. Direkt hannert d'Rad an d'Passagéier Sëtz ze bequem gin. Sëtz ass Héicht metallen FEDIL - Souen, keen. Et ass praktesch Ergonomie Reno Verkéierssituatioun. Musek Kontroll, elektresch Fënsteren, Klima Kontroll - all bei Iech bannen, mä an der selwechter Zäit ass net distracting an schueden net d'Aen. Läit laanscht d'Torpedo schwaarz visor, déi zu der Sonn Objete evitéiert staark op déi selwecht bäi, an et spigelen net d'Objeten op de windshield.

Wéi fir den Interieur, ass et bal perfekt. Rassyadutsya sechs Passagéier mat vill Been an anere Kierper Deeler. Hei ass, wéi d'Individualitéit vun all Sëtz ze ënnersträichen. De Renault Verkéierssituatioun bannen eege Klima System, eenzel Beliichtung fir all Zeil, armrests, Coupe consideréiert, Promoteuren fir Elementer an aner praktesch Handwierksgeschir. Iwwregens, ass de Passagéierverkéier Dier automatesch gespaart wann dreiwend, déi aus engem Sécherheet Grenzen ganz wichteg ass. All Sëtz ass equipéiert mat dräi-Punkt Sëtz Rimmer Sécherheet.

D'Gepäck unzekräizen vum Auto den Interieur ze Match - grouss a confortabel. Niddereg Stack, wat wichteg ass, wann Artikelen schwéier Saache Luede. Ausserdeem, wann néideg, ass et méiglech et nach méi wéinst der ausklappen Hannergebai fräi ze maachen.

Allgemeng Androck vun der positiv bannen. Jo, et wéideet den Ae sinn net déi bescht gehummert Material, mä si sinn iwwert d'Gewësse gemaach, onweigerlech fest, et kee Sirène ass, an d'Material ass, fir den Touch agreabel. Op enger Héicht a Klang - och um héich Vitesse an de Passagéierverkéier unzekräizen hunn net Är Stëmm ze ënnerstëtzen.

Lass. Éischt Andréck flott Iwwerraschung. Bei Renault Verkéierssituatioun ass extrem knapper Spectateure Radius, wéi och eng grouss Sënn vun Gréisst, wat fir dës Klass vum Parking den Auto am urbane Emwelt wichteg ass. An dësem Fall, den Auto, souwuel fir seng Gréisst, relativ laang wheelbase, also et geet ofgefaangen a stänneg. D'Nodeeler vun esou engem glat Geschäft - eng fräi Chancen vun Krankheet Passagéier mat schwaach vestibular System. TRAFIC einfach de klenge Hiwwele an der Form vu Gelenker a Vitesse net vill iwwerwanne, déi net der hëlt ass, wouvun der Laden Gefier e bësse méi komplizéiert wéi aner Membere vun der Klass an dëse Match gaangen.

Auto ass mat zwou-Liter-Moteur (120 HP) equipéiert, während der Maschinn fir seng Gréisst relativ schwéier ass, dat heescht, dass d'Iwerweisung méi oft ze wiesselen. D'Auteuren hunn Rechnung dësem Zäitpunkt geholl an op den Hiwwel och maximal Laden Auto, vun enger Plaz ab, klëmmt ouni Problemer. Déi ganz selwecht sechs-Vitesse gearbox. Wéi fir Dreifstoffverbrauch, ass et an der 11 Liter - an urban Modus, 8 - am Land an 9-10 - op der kombinéiert Zyklus, déi ganz wiertschaftlech ass.

De Conclusiounen proposéiere selwer. Renault Verkéierssituatioun - einfach ze benotzen, praktesch a wiertschaftlech. Och heiansdo Nodeeler geschéien sou sinn e zéien, mä géint den Hannergrond vun der Auto Notzen an et keng Roll spillen.