Honda DN-01: A mächteg an zouverlässeg Vëlo mat engem innovative Transmissioun

D'Notioun, datt de Konzept Vëlo Honda DN-01 gëtt e Konzept bleiwen, an 2005 gemaach, no engem Moto an der Tokyo Motor Show weist. Kee Vertrauen ëmmer Moto héich Leeschtunge versprëcht duerch d'Benotzung vun hirer kontinuéierlech Variabel Transmissioun , a vun innovativen Technologien an der Produktioun vun Basis Unitéiten vun der Eenheet, déi an de Sport Vëloen an dëser Serie integréiert gouf ugeholl gin.

Obwuel an der Zäit war et wéi enger Päif, mä Experten aus der Firma Honda, duerch laang an haarder Aarbecht, muss d'Zil kommen. Si konnt eng eenzegaarteg schaffen Modell DN-01 fir Serie Produktioun ze entwéckelen, déi de versprach ultragewalttäteg Leeschtung an Stil vun hiren virdrun Konzept spigelt presentéiert.

Honda DN 01 permanent an der Wourecht, bal zanter hir Departementer, an ass fir d sou wäit keen Intressi. Wann Dir enk um Pouvoir vun der Moteur V-Brudder-losen kucken, wéi och staark siwwenzéng-Zoll Rieder an engem verlängerten Kierper understated, da flaunts mir eng voll Moto. Mä wann Dir Kont huelen an d'Feele vun CAT an Haftung, wéi och d'ausseruerdentlech einfacher Operatioun, et dës ass an e puer aner Funktiounen, Honda DN-1 kann op e puer ongewéinlech Variant schwéier Pflicht Scooter zougeschriwwen ginn.

Mä Honda DN-01 - eng revolutionär-e-Typ, zwee-wheeled Gefier. Fir déi éischte Kéier an der Geschicht vum Moto Existenz gouf et am meeschte fortgeschratt, misst automatesch applizéiert gearbox.

Elo, merci fir eng voll automatesch gearbox, ass de Moto Chauffer net méi néideg fir engem méngem änneren ofgelenkt ze ginn, déi am Tour keng Feeler an diskutéiert.

Reesen iwwer laang Distanzen hannert dem Rad vun enger Sport Vëlo sinn net nëmme sécher, mä och d'Freed vun dreiwend bruecht. Dëst Moto Modell ass als wéi all aner Vëlo Configuratioun fir eng komfortabel Geschäft méi gëeegent gin.

D'Spiller drop agestallt fir direkt de Vëlo fir déi kleng Ännerungen am Strooss Konditiounen upassen, war méiglech gemaach vun innovative powertrain, d'Kreatioun vun deem Honda Ingenieuren bal 20 Joer huet.

Vill Zäit huet sech op d'Verbesserung vun der Transmissioun entwéckelt ass. Der Technik, déi HFT designéierte war (Mënscherechter-Frëndschaft Iwwermëttlung), eng Zort "Frëndschaft Bréck" ginn huet, huet d'Differenzen tëscht héich-Performance Motocycletten mat konventionelle Transmissiounen fir hinnen iwwerwannen, a Scooter, mat hirer Onfruchtbarkeet smoothness an einfacher Operatioun.

Sou, d'Gestioun vun enger Sport Moto vun enger neier Generatioun vun Honda DN-01 mat engem innovative automatesch Transmissioun, déi Vëlo déi selwecht Kraaft an beschleunegen, wéi och an engem Moto mat engem manuelle Transmissioun gëtt, ass et just Spaass.

An ech muss soen, dass dëst Design de Pilot einfach erlaabt de Moto Prozess ze ignoréieren, well eng nei Generatioun vun Transmissioun alles fir him do gëtt, smoothness a klengen Muecht suergt déi der Gestioun vun Gefill gëtt Fliiger op zwee Rieder.