Duebel Scooter: de Modell, Beschreiwung, Charakteristiken

Vill wonneren: wéi vill ass e Scooter? Dat ass wéinst der Kamoudheet vun dësem Mode vun Transport, et fir urban Stroossen optimal ass, datt einfach Zougang zu der Destinatioun. Och, ass et verschidden wiertschaftlech Dreifstoffverbrauch, dat kann net vun villen Autoen gesot ginn.

Et gëtt keng kloer gutt oder schlecht Modeller vun Scooter. All behaapt an der Operatioun Komplexitéit vun der Tatsaach, datt ëmmer Transport ass einfach net un de Proprietaire geegent an Dir braucht eng aner Optioun ze fannen. D'Auswiel mussen am Aklang mat (Attraktiounen op der Streck oder Stad fuert) ginn, de Chauffer d'Erfahrung, d'Méiglechkeet vun Persounentransport. virdrun musst och wëssen, wéi vill de Scooter mat der gewënschter Charakteristiken ass. Am Duerchschnëtt, wäert de Kaf vun esou Geräter kascht net manner wéi 50 dausend ewechzekréien. Der ieweschter Präis Limite ass net besonnesch limitéiert, do sinn Modeller wäert méi wéi 250 dausend ewechzekréien.

motoriséiert

D'optimaalt Moteur géif mat enger Kapazitéit vun net manner wéi 7 Liter dës Ausrüstung do. c., iwwerdeems Konsum wäert däerfte net 3-4 Liter pro 100 km. Gefierer mat mächteg Equipement ass méi Beweeglechkeet an Trouscht fir Stad Modus. Vun allem wichteg ass de Produzent: den europäeschen an Japanesch Equipement ass Chinesesch vill besser, mee wäert et bzw..

Ze kontrolléieren de Motor Scooter mat engem Volume méi grouss wéi 50 Kubikzentimeter Meter. gesinn de Chauffer d'Lizenz néideg. Et ass, wéi eng Regel, déi japanesch Eenheet, aus der Europäescher Producteure méi gemeinsam Equipement mat enger Kapazitéit vun 75 bis 250 Meter Kubikzentimeter. cm. An Europa, déi dicht duebel Scooter mat engem Volume vun 125 Kubikzentimeter Meter benotzt. De stäerkste wiertschaftlech Equipement kënnt aus China, ass et mat Gedriffer vun 25 Kubikzentimeter Meter equipéiert. cm, déi firwat während dem Spill ass et dacks e datt opgepasst Muecht ass.

technesch Charakteristiken

eng Muecht Transmissioun Mechanismus vun héichwäerteg Ënnerscheed an all Modeller. Rimm ka vum Client ersat ginn, och wann de Besoin fir et extrem seelen, well vu sengem laange Liewen existeiert. Méngem Ueleg an alle Marken vun Apparater soll all Joer ersat ginn.

Déi erfollegräich Aaschtgafel sinn an verschidden Typen ënnerdeelt: telescoping, eenzel Kontroll an Pendel. Déi éischt Optioun ass déi modern an laang halen. An dësem Fall gëtt de Pendel Detail déi bescht Léisung. Wann duebel Scooter (50 Kubikzentimeter Meter) gëtt an schwéier Strooss Konditiounen verdanken gin, ass et der verzweifelt a garantéieren eng komfortabel Ride reduzéieren.

Ignition Generator, Signal, Batterie an aner Detailer gehéiert zu der Kategorie vun elektresch Equipement. Mä, grad wéi de Motor, muss se vun héich Zouverlässegkeet ginn. Japanesch Scooter hunn déi héchste Qualitéit Elektriker nëmmen periodesch gëtt néideg der Drëps Stroumconsommatioun a Knollen ze schounen. Der Moyenne Batterie fir 2-3 Joer dësen benotzt.

Modeller fir Reesen ronderëm d'Stad an doriwwer eraus

Héich maneuverability a séier Beschleunegung sinn vun besonnesch Bedeitung fir benotzen an urban Ëmfeld. An dësem Fall, de optimal duebel Japanesch Scooter mat engem staarke Motor. Muecht vun der Muecht Apparat an deem Modus vun Transport ass an déi selwecht Aart a Weis wéi am Auto gemooss - an horsepower. Fir d'Stad gëeegent Apparater mat de Späicher Brems- equipéiert, eng telescopic Typ virun FORK an de Motor 6 Liter. e. No de Charakteristiken entsprécht Dio Scooter Mark Honda a vill Apparater aus Yamaha.

Gefierer vum Land Visiten soll de virun FORK Kiischt weider. Reiden iwwer haarde terrain wäert méi bequem mam Equipement an der Form vun engem Pendel FORK, wéinst den héijen Ofschloss vum Chèque ginn. Wann e telescopic Versioun mat Iech déi geringsten Dimple ginn gefillt, datt déi dreiwend Trouscht däitlech verklengert. Wéinst der grousser Quantitéit vum Stëbs op Land Stroossen vun manner Loft ofgeroden féiert heefeg Ersatz vun der FILTER, déi Käschten während Operatioun vergréissert.

Servicer fir déi eeler

New duebel Scooter ginn ënnert jonk Leit net nëmmen populär, nodeems se fir déi eeler praktesch sinn. An dësem Fall, soll der Auswiel op d'Zouverlässegkeet an Simplicitéit ëm Konscht ginn baséiert. Soll ginn Preferenze Scooter duerch Honda. Vill Modeller vun den Hiersteller si fir Leit gëeegent déi vun dreiwend op esou Transport keng Erfahrung hunn, an sinn mat enger eenzeger Kontroll Plug equipéiert. Si sinn duerch héich Zouverlässegkeet charakteriséiert an engem gemooss fuert, kënnt Dir net iwwerlieft, well vun dëser dass wann zevill Drock op Gas Apparater un der hënneschter Rad ginn.

Restriktiounen

Plécke an de Scooter ugefaangen-Strooss duebel, sollen der Dokumentatioun Suergfalt ënnersicht, virun allem wann d'Wiel op de Transport vun europäeschen Produzenten gefall war. Vill Produzente benotze eng speziell delimiter an der ignition System ze Moteur Muecht reduzéieren. An e puer Fäll, kann se einfach net ouni Konsequenze geläscht ginn. Héich-Vitesse Modus ass a villen europäesche Länner fir Maschinnen mat Motore vun 50 Kubikzentimeter Meter streng limitéiert. cm. Ähnlech Restriktiounen existéieren a Japan, mee trotz deem, Producteure der entspriechend Ännerungen nët zu den Design maachen.

Wéi ze wielen

Beschte Double Scooter ass net ëmmer einfach ze fannen, well se am Verglach mat der Norm Optiounen manner sinn. Stäerkste oft sinn se duerch japanesch a chinesesch Betriber produzéiert. Si mat enger grousser Sëtz equipéiert an entworf fir laang Reesen. Wann et e Besoin vun de Passagéierverkéier Deel vun der Rees ass, sollt Dir oppassen op de Modell Marken Suzuki a Honda bezuelen.

Och op de Marché haut presentéiert de Budget russesch a chinesesch Scooter. Et gëtt eng extensiv Auswiel vun europäeschen Produzenten. De stäerkste dicht kaaft Japanesch duebel Scooter, déi an westlecher Beräicher besonnesch datt ass. Fir dëst Popularitéit huet et en akzeptabel kascht an héichwäerteg gefouert. Wéinst der grousser verbreet hunn net Schwieregkeeten Deeler an ze fannen, nodeems se zu vill Geschäfter vun den zoustännegen Produiten virgestallt ginn. Ass de beléifste Technik vu Firmen wéi Suzuki, Yamaha an Honda.

Yamaha Gelaachs

Dëse Modell huet sech laang an de Marché etabléiert, ass den Design permanent Schwächten verbessert a korrigéiert ginn. Héich-Qualitéit Transmissioun an engem mächtege Motor gëtt rapid beschleunegen a glat an der selwechter Zäit eng Plaz loosst. Trotz der Tatsaach, datt eng Struewele Chauffer Schwieregkeet Operatioun hun kann, ass dës Optioun bescht fir Stad Verkéier ugepasst. Consideréiert a opginn sinn quasi do, an der gequetscht Kontroll erlaabt Dir der Dynamik ze kontrolléieren.

Dës Serie mat engem staarke Motor equipéiert ass wéinst wat vill Scooter einfach d'Mark vun 70-80 km / h däerfte, et gi keng speziell Contrainten an der selwechter Zäit am Design. Héich-Qualitéit héich-Kraaft Plastik, net ufälleg fir d'Entwécklung vun gëfteg Phänomener fir d'Fabrikatioun vun modern Technik benotzt. Et gi Variatiounen vun der fix Motor an Zousätzlech vun enger Scheif Brems- a Ophiewe sportleche.

Suzuki a Honda

Honda huet sech an der selwechter Zäit als Produzent vun einfachen an zouverlässeg Apparater etabléiert. Dank der Qualitéit Performance vum Kierper anere wéi de Motor an laang halen Frame Struktur wéi duebel Scooter gëeegent fir all spezifesch benotzen. Trotz der Tatsaach, datt de Motor Moyenne Muecht Charakteristiken huet, kann et nëmme wann mat anere Modeller a Beschleunegung ze voll Vitesse Verglach gesi ginn. Natierlech, net ouni seng Defiziter an Versiounen, zum Beispill, net genuch héich-Qualitéit virun Schock absorbers. Mä dës Optioun ass an der Auswiel net entscheedend, nieft Kritik vum Besëtzer Bartreng haaptsächlech op d'Virdeeler vun dëser Linn Punkt.

Der Suzuki Mark Modeller sinn dacks als Sport Versioun benotzt. Vill vun hinnen si mat Moteur Muecht equipéiert, deen, net all vun den Optiounen a liicht Chassis bretzen kann. Trotz der Präsenz vun der limiter, kann se einfach eng Vitesse vun 90 km / h, och wann de Passagéierverkéier Won erreechen. Vun de Virdeeler ass et opgeschriwwen wäert net déi deier. An dësem Fall, kann de Motor net niddereg-Ënnerhalt a senger Operatioun ass mat enger héijer Zuel octane optimal Brennstoff considéréiert ginn.

kascht Optiounen

Duebel Scooter vun europäeschen Produzenten, Marken wéi Binelli, Peugeot an anerer, gehéieren zu der Prime Kategorie an gëeegent fir Concoursen. Käschte si passenden fir de Betrag sinn, datt fir de Kaf vun esou enger Optioun néideg ass, kënnt dir e benotzt auslännesch Auto kafen. Producteure maachen Vitesse limiters Design, an e puer Fäll, kann do nach méi gin, well vun dëser si ronn trotz equipéiert mat mächteg Gedriffer Ride ënnerscheeden. Déi héich Käschten dréit och zu der Verbreedung vun eisem Land.

Budget Scooter

Wann de Budget limitéiert ass, sollt Dir Opmierksamkeet op d'Héich-Käschten Optiounen aus russesch Producteure wéi Stels bezuelen. Scooter sinn verschidden héich Käschten, an hir Charakteristiken sinn op en akzeptablen Niveau. Et ass derwäert opgeschriwwen, dass vill vun de Keefer, wann tëscht ënnerstëtzt Scooter gemaach a Japan an der neier russescher wielen dësen Optioun ausgesicht. En zousätzleche Grond gëtt op Eenzelstécker engem Spuerkont ze kafen.

Haut, méi a méi oft op den Stroossen kann Chinese Double Scooter fonnt ginn. Hir Käschten ass ähnlecher zu der Gewalt Géigeparteien, mä datt d'Charakteristiken a ville Fäll leiden. Wann Dir dës Optioun Akaaf soll Preferenz fir den neie Modell mat engem laange Garantie ginn. Esou Transport huet eng akzeptabel Verhältnis vun Qualitéit a Wäert.