Moto Afrika Zwilling Honda: iwwerschaffen

Am Moto Ëmwelt ass d'Wuert "Honda" als just magesch gin. Et ass Zifferen mat sou Konzepter wéi "Zouverlässegkeet", "Qualitéit", "Stil". Betruecht Moto Afrika Zwilling Honda. Et ass net aussergewéinlech, datt dëst Modell ganz populär ass. Et considéréiert ass eent vun de beschten an der Klass vun Motorrieder produzéiert. Et ass remarkabel dass déi aktuell héchste Nofro Modell mat engem Motor Kapazitéit vun 750 Kubikzentimeter Meter, wouvun Produktioun laang fräigesat huet. Reservéiert d'Wirtschaftlechkeet Moto, ass scheinbar, enorm.

Haut, d'Firma en anere Modell vun "afrikanesche" Gamme verëffentlecht, ass de Motor méi - 1000 ^cm3. Seng Popularitéit ass och intelligent erun, mä déi Zäit huet no der offizieller Verëffentlechung ass ze kleng, fir kënnen ze schwätzen iwwert d'verbreet Verbreedung a blanner Repressioun mat Maart Konkurrenten.

A ville Weeër, sinn dës Geschichte ganz ähnlech. An dësem Artikel betruecht mir de Fonctiounen vum Model op d'Beispill vun "semsotpyatidesyatki," mä, natierlech, upaken an Liter Vëlo.

Ënnerscheeder aus Virleefer

Afrika Zwilling Honda XRV 750 amplaz de Model mat enger schaffen Volume vun 650 Cubë vun 1989 ersat. Eng nei Vëlo gouf net nëmmen de Motor méi grouss Volumen, mä och e puer aner Verbesserungen. Ueleg a flësseg Pompelen goufen duerch méi mächteg Kader an Ophiewe verstäerkt Nieft de Moto Qualifikatiounen Ueleg kal, virun disc Brems-, Cowl ersat.

Dowéinst Geschicht vum Model

Sales huet an 1990. De Modell huet RD04 Zuel dobäi geduecht. An 1993, do goufen kleng Aktualiséierungen: gouf vereinfacht vun der Rumm (4 kg), liicht verkierzt Pendel reduzéiert Sëtz Héicht. "Afrika", an der Zäit November vun 93 bis 96 Joer verëffentlecht, ënnert der Nummer RD07 bekannt.

An 1996, war do enger anerer review vun Performance. RD07A Modell huet eng Beton freet, aktualiséiert Beliichtung, en neie Sëtz an engem méi mächteg silencer. den Design gouf liicht geännert deposéiert.

Am Joer 2000, war et hält. Mee Dealeren weider Ëmsetzung vun der bestehend erakommen Stécker vun Equipement bis 2004.

Kuerz virun der Erhéijung vun den Hiersteller annoncéiert d'Weiderféieren vum legendären "afrikanesche" Linn. Prototyp Honda XRV850 Afrika Zwilling gouf entwéckelt, mä leider huet hien net an Produktioun kritt hutt. Am Retour, presentéiert Honda der Haaptcliente Enduro Tourisme XL1000V Varadero. Hie krut seng Fans, mä de Succès vun "Afrika" net widderholl ginn hätt.

Zanter der Klass Enduro an deenen Deeg Moto Tour wéineg Modeller d'Honda virgestallt gouf, huet d'Firma hir Positioun zu stäerken. Fabrikant beschwéiert geduecht vun der Operstéiungszeen vun der Mark Afrika Zwilling. An et war e Honda CRF1000 Afrika Zwilling. Dëst Vëlo ass eng Äntwert op europäesch Betrieber: de Ducati der Multistrada, de BMW R1200GS, Triumph Tiger Explorer.

Zilgrupp

Typesch, touristesch Enduro Motocycletten déif ausgewielt. An der Stad "Afrika" ass ganz zouversichtlech, mä de gebierteg Element - eng laang Strooss.

Mächteg Ophiewe overcomes net vill ouni flott Hënt Gefill. Fans vun ugefaangen-Strooss dreiwend wäert appréciéieren an héich Buedem KŽier iwwerdenken.

Model huet flott allgemeng. Et ass net, sech auswiesselen ze héich-Reider Flucht. Experten Punkt aus, datt, ceteris paribus Chauffeuren Tester wéi 175 cm léifste oft dës Vëlo. Mä dat heescht net, datt e Mann vun duerchschnëttlech Héicht onwuel ginn.

Der laanger Rees hänkt vill net nëmmen iwwert d'technesch Parameteren vum Gefier, mä och op hir Trouscht. All d ' "afrikanesch" Modeller sinn mat engem bequem Sëtz equipéiert. Fabrikant beschwéiert huet ëm net nëmmen iwwert de Confort vun de Pilot - Passagéier Sëtz och grousse ass a mëll.

technesch Charakteristiken

Dat ass ënnert der Haut Elementer? Keefer Moto Afrika Zwilling Honda 750 dëser Fro Interesse éischt. Vun engem technesch Siicht, dëst Vëlo dës Deeg kann Mëtt genannt ginn. Mee bei der Zäit vun Gaang de Maart et war einfach inimitable.

Der schaffen Volume vun de Motor ass 742 cm ^3. Wéi ass einfach Kandidat vun Numm, V-gebuerene Moteur.

Et ass fir ze hëtzen der Flëssegket Brennstoff benotzt ass mat Pleséier de carburetor (Keihin CV). Fënnef-Rad fueren, fuert Typ - Ketten. De Vëlo ass op engem Stol Frame gebaut. Maximum Muecht um 7500 Ëmdréiungen pro Minutt - 61 Liter. e.

Hënneschter Säit disc Bremsen mat duebel Piston calipers, virun an Single-Piston caliper ass eent.

Moto méiglech disperse honnerte vu 5 Sekonnen an engem Top Vitesse vun 181 km \ h.

Dreifstoffverbrauch

Gas Tank Moto Afrika Zwilling Honda huet d'Muecht vun 23 Liter. Den Hiersteller seet, datt de Vëlo manner wéi fënnef Liter Benzin pro honnert Kilometer verbraucht. Allerdéngs soen d'Besëtzer, datt déi richteg Figur ass héich - bis zu siwen Liter.

Zouverlässegkeet

Als paff Touristen Enduro Moto "Afrika 750" huet impressionanten Spillraum vu Sécherheet. Mä dëse Modell och "chronescher Krankheet." Dozou gehéiert déi folgend:

• No 50 000 km fänkt Bensin Pompel ze leiden;
• no déi selwecht Mark vläicht Problemer mat de Kabel vun enger speedometer ufänken;
• Opluedstatioun spären tëscht der Generator an der impressionéiert-regulator ass kuerz-gelieft;
• den freet kann Kaméidi no länger Gebrauch ze maachen ufänken.

Dir kënnt déi vun Iech e puer vun dëse Problemer eliminéiert.

Den neie Modell an der Formatioun - Honda Afrika Zwilling CRF1000

Sicht an der Fotoen, kënne mer gesinn, datt den Design vun den neien Vëlo vill méi fortgeschratt ass. An technesch Begrëffer, Ännerungen kleng. De Vëlo ass mat der entspriechend Optioune vun de modernen Instrument Rot equipéiert. Allerdéngs ass et wäert opgeschriwwen, datt e puer vun de Besëtzer ënner Kritik ëmgedréit, et gesäit Kaart komm ass, déi schwiereg ass am helle Sonneliicht ze gesinn.

Vëlo souguer méi grouss Virgänger. Dat ass net en Nodeel an net e Virdeel, éischter vkusovschina. Déi, déi ze spillen Léift, fir appreciéieren sécher dësem Moment.

Am Moment kënne mer net soen iwwert d'Cargogesellschaft Popularitéit vun Afrika Zwilling Honda 1000. Villäicht-Supporter waren an nach.

geschate Käschten

Motocycletten Klass Enduro Tour, virun allem aus Japanesch Marken - net eng bëlleg Spaass. De Präis Tag op engem neie Modell mat engem Liter am offizielle salon haut fänkt bei 16.500 ewechzekréien.

Op ee Bléck nei "semsotpyatidesyatku" haut net fäerdeg bréngen, mä du kanns promonitorit Secondaire Maart. D'Käschte hänkt op der technesch Konditioun, Kilometerpunkten, Modell Joer a wäert 3.5-4.5 dausend Dollar Moyenne.