Mazda 121: gemeinsame Charakteristiken vun dräi Generatiounen kompakt japanesche Auto

De Mazda 121 ass an engem eegene Auto. Op mannst well et vun der Firma zesumme mat Spezialisten vum amerikanesche concernéierte Ford entwéckelt gouf. Mee méi interessant kann iwwert dëst Modell erzielt ginn.

Éischt Generatioun

Subcompact Mazda 121 huet d'Opmierksamkeet vun der Öffentlechkeet séier no der Verëffentlechung gezunn. De Modell huet ganz interessant gesinn, wéi Dir gesitt duerch d'Foto kucken. Awer besonnesch d'Opmierksamkeet gouf gefrot fir d'Modifikatioun mat engem Stéck Dachdeckel ze bréngen.

D'Popularitéit vum Auto wäerte gewuess sinn, sou datt Vertrieder vun der concernéierter KIA decidéiert hunn aus der japanescher Firma d'Rechter a technesch Dokumentatioun fir hir Produktioun ze kafen. Si hunn dem Model e bësse verännert - si hunn e Kierper aus engem dënnem Metall gemaach an d'Laangstrecke geännert. No Modifikatiounen op den Auto Maart gouf de Modell Kia Pride agefouert.

Mee mir sollten an d'Diskussioun vu Mazda zréckkommen. Déi Maschinn ass mat dräi Motoren gebaut ginn, déi sech wéineg vuneneen differéiert haten. Zwee vun hinnen haten e 1.4 Liter Liter, awer eng aner Kapazitéit. Engersäits ass si 55 Liter. Mat., An aner - 60 Liter. Mat. Den drëtten Trottoir, mat engem Volume vun 1,1 Liter, produzéiert 55 "Päerd".

Déi zweet Generatioun

Seng Produktioun huet 1991 ugefaang. Fir den Numm vum Mazda 121 huet de Präfix DB eropgeluede. An dëser Versioun war déi eegen Entwécklung vum japanesche Besonnesch, ouni Kooperatioun mat Ford Spezialisten.

An der Neiheet vun de fréie 90er gouf evident Visuelle Verännerunge festgestallt. Designers hunn all Winkel opginn, an aus deem Grond gouf den Auto de Spëtznumm "Ei" kritt.

Den neie Mazda 121 gouf mat zwee Motoren angeboten. Ee vun hinnen huet 533 Liter produzéiert. Mat. Bei engem Volume vun 1,3 Liter. Hien ass gepackt mat enger 5-fach Mechanik. Virun "Honnerte" gouf den Auto mat sou eem Motor um 13,7 Sekond disperséiert, a säi Maximum war limitéiert op 150 km / h. Wat ass de Konsum? Den Motorverbrauch ass 7,2 a 5,2 Liter respektiv (Stad / Autobunn).

Déi zweet Eenegung war méi staark. Mat engem ähnlechen Volume produzéiert hien 72 Liter. Mat. Et war och verwaltbar vu 5MKPP. Den Auto mat dësem Motor war méi dynamesch - et war op 11.4 Sekonnen op 100 km / h beschleunegt. De Maximum vun deem selwechten ze erreechen 155 km / h. An de Konsument war 7,4 a 5,3 Liter.

Déi drëtt Generatioun

D'Modeller vun der neier Serie ware bekannt als de Mazda 121 JASM / JBSM. Dës Bezeechnungen hunn d'Art vum Kierper uginn - Drei- a Fënneftür. Et ass derwäert datt d'drëtt Generatioun zesumme mat amerikanesche Spezialisten aus Ford entwéckelt gouf. De Modell gouf 1996 op der Fiesta Plattform gebaut, e bësse moderniséieren.

Vun de Funktiounen ze beuechte méi impressionant technesch Charakteristiken. De Mazda 121 war souwuel mat de virdrun Klengmotorversécherungen a mat Motoren vun enger anerer Gréisst. Besonnesch an der Serie koumen Versionen mat 1,8-Liter Diesel-Eenheeten, déi nach ëmmer mat der 5MKPP gepaart goufen. D'Kapazitéit war 60 Liter. Mat.

Dës Versioune waren net besonnesch dynamesch. Fir op 100 km / h ze beschleunegen, brauche se 17,4 Sekonne. De Maximum war ëmmer op eng Mark vu 155 km / h limitéiert. Mä hir Wirtschaft war impressionant. Fir 100 "urban" Kilometer huet de Motor nëmmen 6,4 Liter verbraucht.

D'Produktioun gouf 2003 ofgeschloss wéinst der reduzéierter Demande. D 'Moud gehéiert méi stilvoll a dynamesch Autoen. An "Mazda" gouf vu senger Verherrrner erënnert mat enger Qualitéitsmontage, traditionell héich Zuverlässegkeet an e gudde Komfort.