Camion ZIL-431412. ZIL: Bussen a Camionen

Dir kënnt de selwechte Montant wéi déi erfollegräich Entwécklung an Mëssgléckt wéi grouss Fabriken an der Geschicht vun der Gewalt motoriséiert Industrie Note, an net sou. Mä an all Fall Anlag. Likhachev - ZIL Moskau - wäert ausser Stand. All senge Modeller, déi an Produktioun fort hunn, ëmmer erfollegräich ginn.

Wat Associatiounen féiere um ernimmen vun ZIL? Am meeschten, dat bonneted Camion mat Ronn headlights, déi och an der 21. Joerhonnert ass de ZIL-130 genannt. Mä zënter der Verëffentlechung vun de leschten ugefaangen der Assemblée Linn vun der 130th huet vill Joren. Et war vun ersat 431410 ZIL als flatbed Camion. An 431412 ZIL - als Chassis fir eng Rei vun anere Kierper Stiler Opriichte. Et ass iwwer dës zwee Modeller a gëtt en Iwwerbléck presentéieren.

krut

Bis elo, ass et Numm wéinst der Tatsaach, datt méi wéi en halleft Joerhonnert vun der Existenz vun dësem Marque Moderniséierung zilovtsami duerchgefouert nëmmen aus dem bannen. Krut huet geännert wéineg oder guer net geännert. Zum Beispill, weist d'Bild uewen Zil 431410 - flatbed Ausdrock, an onheemlecher Kraaft ënnert dëse Versen - Camion Crane (wéi an der Spezifizéierung geschriwwen) op der Basis vun der selwechter ZILa Chassis feieren.

D'Differenz vun der zwou Maschinnen nëmmen am Kierper Deel. Virun bleift déi selwecht - der Hood, Ronn headlights. Maschinnen vun ëffentlechen Etablissementer benotzt, wéi deet a wäschen Optiounen sinn lo och Versioun vun 431412. Gläichzäiteg benotzt, op de Stroossen Dir al ZIL-130 treffen kann, obwuel zanter dem Iwwergank zum neien Auto Planz fir méi wéi 30 Joer 1984 den hunn.

Geschicht

Gebuertsdatum 130th Camion ass als 1964 gin, wann déi éischt installéiert ZIL-130 der Assemblée Linn gaangen ugefaangen. Bis 1984 war hien den Haaptgrond Modell vun der Planz. 1984 verëffentlecht hien zwee nei Versiounen vun den ale Hood, mä eng nei llt. Déi éischt kënnt op-Comité, an als Säit Brahmaputra - ouni Camion Kierper (Chassis). Déi éischt Opruff 431410 ZIL, an déi zweet Aufgab war scho guttgeheescht llt bis Prozess gezwongen, an als Resultat de Chassis ZIL war 431412, an net just en Upgrade op-Verwaltungsrot Auto.

Mä puer Leit wäert erënneren aner ZIL, op der Planz gebuer ëm déi selwecht Zäit. Hien kritt cabover Configuratioun - eng fett Decisioun bei där Zäit, an 1977 déi ganz Entwécklung vun dëse Modell vun Naberezhnye Chelny geplënnert ass, wat spéider de Numm vun KamAZ dobäi geduecht, an Muscovites zréck op d'Produktioun vun ZIL-130, déi bis 1984 produzéiert.

Assemblée Schrëtt

D'interessant Saach ass, datt d'Säit entstoen, wéi och d'Basis Versioun, wann e Sall vun der Moskauer Fabréck kréien, et war bal net lass, bis. An deene Joren, applizéiert et de Prinzip vun der Entwécklung vun zousätzleche Equipement op anere Planzen, sou 431412 ZIL der Fabréck soubal guttgeheescht Design lénks. Méi genau, ginn mir nach bis de Cab an der Rumm um Sëtz, mä de Marché sou Versiounen goufen direkt op anere Planzen, wou se scho kritt a geschéckt zousätzlech Equipement.

Déi éischt Optioun vun benotzt éischt 130 Minutten an dann kann de installéiert Versioun SC-2215 genannt ginn, déi gutt deciphered ass - Camion Crane. Dann, mat der Aféierung vun enger gemeinsamer chen, hiert Flieger (deen haut gebraucht ass), kritt hien den Numm vun KBA-2215. De Bréif "B" heescht "Tuerm". Dunn huet eng aner Ännere vun deenen iwwer 10 Joer déi nei Chassis engem super Formatioun huet benotzt.

Design

Géigesaz zu der leschter Versioun vun deem neie Modell huet eng 5-Vitesse gearbox, mat all (ausser deen éischten) synchroniséiert Gears an de Motor och Entwécklung Zilovskoye. Ech den 150 HP Moteur a vläit mat senger eegener Këscht ganz gutt Leeschtung vun der Zäit huet. Den ale Modell huet eng eenzeg disc freet mat Drock Quell op der Peripherie vun der zwee-Chamber an der carburetor huet. Dir kënnt och d'Loft FILTER mat duebel Loft Botzen Note.

D'Gefier hat eng héich permeability Merci un den Design der Single Rad an der Loft Drock Kontroll System an Pneuen ir scho verbreet dobäi geduecht.

Fir 10 Joer, ass de Gebrauch vum Gefier ëmmer duerch eng Rei vun zousätzlech Equipement Ufuerderunge installéiert, an der Finale Charakteristiken vun der ZIL-431412 folgend ze kréien:

• Motor - Zil-508.10 (150 HP);
• 5MKPP;
• opbauen 6800 kg (spéider wéinst Beton Kader 10000);
• maximal Geschwindegkeet - 90 km / h;
• Konsum - 26 l;
• Brennstoff - Au-76;
• Tank - 170 l;
• Muecht Leedungs-;
• Dräi Brems- Systemer Zich ze konnektéieren lénks aneren.

Normal Operatioun implizit 26 Liter antifreeze (an hëtzen Systemer), 9 Liter vun Ueleg M6 oder M8 (fir de Motor) an der Batterie 6ST-90. Ganzen Gewiicht Zil-431412 war bal 12.000 kg, mä Ofhängegkeet op der benotzt zousätzlech Hardware.

Der Applikatioun an de Modell op der Basis vun

Nieft de schon beschriwwen Truck der installéiert Chassis och gesammelt KS-2561 (Handy Crane) an aner material fir Déngscht Zwecker benotzt. Zum Beispill, Loftopklärung Plattformen, deet Maschinnen, Sprayers.

Ks2561K dagsiwwer am niddereg-klammen Gebaier wéinst senge Simplicitéit, Zouverlässegkeet an Vitesse vun Installatioun benotzt. An der Basis Unuerdnung, ass d'Crane Opschwong 8 m (extendable bis 12 m vun engem spezielle g). Crane aus dem Gefier Moteur duerch d'Transmissioun fueren. Pfeil cargo an rotativ Mechanismus hir eege Bremsen System hunn. Nieft bewegen 8 (oder 12) Meter vun der opbauen kënnen zu enger Déift vu 5 Meter Gang ginn oder Spadséiergank mat him op d'Zännstaang.

Installéiert an de Chassis Zil-431412 Tank flushers konnt op Gefierer benotzt ginn (Waasser Energieversuergung) fir transparent de Produkter (Mëllech oder Waasser). Dicht Tank Autoen fir Transport vun Brennstoffer (Benzin a mobil llt Statiounen) benotzt.

Eng vun de Léisungen op der Basis vun dëse Modell huet sech d'Loftopklärung Plattform keng Aarbecht bei engem bestëmmte Héicht ze Exercice konzipéiert ass. Et war vun der Zort Camion Crane Bau vun zwee Deeler arrangéiert, mä amplaz benotzt der Opschwong hydraulesch Design mat Geschir Opriichte. D'Levée en Deel aus zwee Deeler, a konnt de Kuerf op eng Héicht vun 22 m. D'Gewiicht vun der Geschir an de Volume berechent war Dréimoment sou datt et zwee Leit Aarbecht kann, ouni mat all aner interfering. Levée Struktur während Transport vun Strooss iwwer de Cab Daach speziell Unitéiten ze installéieren sinn déi selwecht wéi fir eng konventionell Crane jib Unhang fir Nodem. Wéi d' Crane aus Loftopklärung Plattformen d'Stabilitéit ze verbesseren ass d'Geleeënheet gëtt zousätzlech hydraulesch ënnerstëtzt ze weise.

Konklusioun

Entwécklung 130 ZIL deen eng Lëscht vun méiglechen Ännere vun souwuel der Maschinn an zousätzlech Deeler. Vill Apparater sinn op der Basis vun der 130th entworf, mat den Erfolleg mir op de Chassis vum neie Modell benotzt gin weider - 431412 ZIL.