Wéi et um Transfermaart Fall?

Transfermaart Këscht (oder razdatka) - ass en integralen Deel vun all Radundriff Gefier. Seng Funktioun ass den Dréimoment (nodréiglech well) laanscht den Axen vun der Maschinn a verdeelen, esou wéi et bis Erhéijung wann ugefaangen-Strooss oder haarde Stroossen ennerwee.

Transfermaart Box huet de folgende Unuerdnung:

- den Aarsch Virwaat iwwerdréit den Dréimoment (nodréiglech, CM) vun der gearbox, engem dispensing Kartong;

- Inter-Achs differentiell ass fir d'Verdeelung vun de Cabinet tëscht déi zwee Axen waren;

- e Mechanismus sinnn der differentiell tëscht a wees, gëtt eng staark Verbindung virun an hënneschter Säit wees. Outil ass manuell oder automatesch gemaach;

- Transfermaart Kette (oder Zännofdréck), der hënneschter Säit an viischter Achs fueren shafts, Transmissioun reduzéiert.

Ze realiséieren ass déi voll Potential vun der Maschinn-Radundriff Mechanismus gebraucht, Inter-Achs differentiell gespaarten, dat ass, partiell oder komplett wëllen et verwandelt huet. Modern Mechanismen vun automatesch gespaart Zentrum differentiell - e Multi-Risotto Reiwung freet, eng limitéiert Réck differentiell an viscous Kupplung.

Viskomufta (aneren Numm - viscous Kupplung) - dat ass de gënschtegsten an einfachen Apparat. Seng Operatioun ass op eng bestëmmte Drorakéit Ënnerscheed Axen op den Optrëtt vun engem sinnn Element baséiert. Transfermaart Fall oft ass mat viscous Kupplung equipéiert.

A limitéiert-Réck differentiell ass eng speziell Struktur, déi vun engem Blannschlécher méngem besteet - dreiwend an orientéiert. Sinnn gëtt méiglech duerch Reiwung an de Blannschlécher méngem. Well esou eng differentiell Limite Kraaft, heescht benotzen se net ugefaangen-Strooss.

D'Reiwung Multi-Risotto freet distributes tëscht dem Axen vun der CM an Ofhängegkeet op extern Konditioune. An dësem CM kënne op d'Achs déi déi bescht Zuchbéischt huet. Ze garantéieren Operatioun vun esou engem Transfert Fall freet kann dat mat engem hydraulesch oder elektresch actuator an elektresch System Gestioun equipéiert ginn.

Gespaarten gezwongen (oder manuell) ass méiglech nëmme mat der Hëllef vun de Chauffer. An dësem Fall, eng hydraulesch, elektresch oder mechanesch fueren.

Kette Transfermaart Funktioun ass d'CM op der erfollegräich Maschinn Achs ze Transfert. Et ëmfaasst eng Hausse an dreiwend Rieder toothed, an fuert Ketten. Amplaz vun enger Ketten, Transfermaart Këscht kënnt mat enger zylindresch méngem Transmissioun equipéiert ginn. Op modern Maschinnen gesäit drivedown wéi engem Planetareschen méngem.

Op e puer Autoen mat engem 4x4 System, ass et méiglech de virun-Radundriff manuell (zum Beispill, Transfermaart Fall UAZ) ze verbannen. Verschidde Motiver hunn eng fix fueren System mat der Fähegkeet der viischter Achs auszeschalten.

Verdeelt Këscht kann zu verschiddene Verkéiersmëttel Bedreiwen: op der hënneschter Achs; souwuel wees Maschinnen abegraff; souwuel Brécke Bedreiwen um differentiell gespaarten Achs; Souwuel Bréck Aarbecht op der méngem Reduktioun um differentiell gespaarten; Bedreiwen souwuel Brécke mat Auto-gespaarten differentiell.

Wiessel MODES statt vun heescht vun der Hiewel, de Rotary schalt oder Knäppercher op de Rot.