Wéi et méiglech ass Tuning vum Motor vun Priora ze maachen?

Wahrscheinlech, jiddereen Eigentüer vun den hämmeren VAZ wollt seng Eisenäerz Frënd eng "Honnerte" an enger Saach vu Sekonnen entwéckelen an och déi meeschte prestigiéesch auslännesch Autoen widderhuelen. Natierlech, wéi Praxis weist, ass dat net geschitt. Awer dës Situatioun kann änneren nëmmen eng Saach - d'Motorrad ze maachen. De Lada Priora an dësem Artikel hëlleft als visuell Hëllef, an haut wäerte mir seng Exemplar kucken, wéi Dir d'Motoren méi e puer Prozent erhéicht.

Wou soll d'Aarbechten unzefänken?

Vill Autofueren woren haaptsächlech Turbocharge. Esou tuning -Moteur am Klouschter mechanesch supercharger Motor huelen aus nëmmen enger Ëmwandlung vun hirer Muecht erlaben während de PS nëmmen duerch Communiqué Energie Aarbecht wäert. Duerch dës Ofhuelung kënnt Dir d'Traktioun ëm ongeféier 15-25 Prozent erhéijen. Och fir d'Effizienz vun Ärem Motor ze erhéigen, kënnt Dir d'Installatioun vu Spezialfilter këmmeren déi den Input vu kaler Loft an de Motorraum erliichtert.

Déi wichteg technesch Verbesserungen vum Auto VAZ Priora

Tuning vun der Motor kann d'Maschinn ginn fräi nëmmen wann der Muecht losen äis a während vergréissert Piston. Dëse Prozess erlaabt qualitativer datt de Motor ugedriwwe gëtt an him eng weider 50 Pompjeeën huet. D'Haaptrei Aufgab vun der Roboter Roueren - déi schaffen waarden Volume vun de Motor. De ganze Prozess ass zimlech primitiv - de Kolbens reduzéiert nëmme Wicklung vun de Maueren, awer trotzdem fält d'ganz Aarbecht matenee selwer ganz geféierlech, well et e grousse Risiko vu Feeler ass. Als Resultat, wäert der Rechtssécherheet fir den Dokter méi Brennstoff verbrennt, esou performant a waarden Moteur Muecht. Awer dës Motivmotor Priora kann net als komplett bezeechent ginn. Awer datt méi Gasoline an den Motor geliwwert gëtt, kann et ugeholl datt d'Temperatur vun der Hull méi wéi puer erhéigen. An dat ass scho mat Iwwerhëtzung fäerten. Wann esou Troubles opgaangen sinn bal all Dag, wësst Dir, an engem Mount kënnt Äre Motor staark Reparaturen. Dofir ass et néideg ze këmmeren déi extra Zufuhr vun Sauerstoff fir den Motor ze këmmeren. Fir dat ze maachen, ass et genuch fir en breet Kichel ze installéieren an e Lach ze bauen ënnert der Loftaussiicht op der Kapitelen.

Wat muss ech oppassen?

Wann Kräizgang de passenden Moteur wäert Erhéijung der externen Kompressor Verhältnis, well just dann d'Maschinn Fabréck Brennstoff Taux absorbéieren. An op d'Muecht an d'Dynamik vun der Beschleunegung gëtt dës Ofstëmmung vum Priora-Motor net an irgendeen Aart gewisen, well nëmmen de Volume vun der Verbrennungskammer wäert erhéijen. Dofir muss de serial Nockenwellen duerch e neit mat aneren geometreschen Parameteren ersat ginn. A dëst kënnen ergänzt ginn andeems en en Turbocharger installéiert gëtt. Dës Methode kann getrennt vun der Bohrung vun de Zylinder betraff ginn. Dir kënnt och zwee Methoden zur selwechter Zäit benotzen, awer da gëtt de Brennstoffverbrauch ëmmer erhéicht.

Wat kréien mir als Resultat?

Am Finale Resultat ginn d'Stëmmung vum Priora-Motor eis méi dynamesch Beschleunegung (manner wéi 8 Sekonne bis "Honnerte") an e ganz akzeptablen Treibstoffverbrauch - vu 6 Liter niewent dem Wee bis 9 an der Stad.