D'Ernimmung vun der 1999 Model "Hyundai-Tradzhet" coincided mat en aktiven Expansioun an global Mäert Vertrieder vun der Koreanesch automobile Industrie. De Produzent hat spezielle Hoffnungen op d'USA gefeiert, wou Autoen mat sou Kierpere waren ganz populär.
Aussenhimmel
Mir schwätzen iwwer d'Form vum Auto, et kënnt virun allem säin rouegem Erscheinungsbild. Dëst kann duerch d'Tatsaach erklärt ginn datt de Design vun der europäescher Filial vun der Firma entwéckelt gouf. "Hyundai-Trajet", eng Foto vun deenen am Uewerkäerjeng läit, krut e Kellergitter mat engem verchromte Visier. Am Géigesaz zu villen anere Minivaner sinn d'Dieren fir d'Heck Passagéier gepumuléiert an net "gefuer", wat fir Problemer a Parkplazen a knappen Konditiounen schafft. Déi erhéicht Diversitéit vum Auto gëtt ënner anerem vun den Dachschienen déi op dem Daach installéiert sinn. Zënter datt d'Maschinn dräi Reihen vu Siten huet, dann ënner voller Luede si se benotzt een extra Gepäckraum. Duerch d'Aktualiséierung, déi am Joer 2004 stattfonnt huet, gouf de Design vun der Optik ofgestëmmt.
Innenarchitektur
Eng grouss Ouverture vun der Dier mécht d'Landung am Hyundai Trajet ganz praktesch. Am Auto ass kee Fanger ofgeliwwert. Déi véier Sëtzer vun der Maschine ginn mat mechaneschen Anpassungen ausgestatt, déi hir Positioun änneren. Demande fir Auto Enthusiêen däerf net de grénge Beleuchtung vum Dashboard am Modell. Wann Dir d'Joer vum Debut erlieft hutt, kënnen d'Materialien an hirer Dekoratioun anstänneg opgeruff ginn. Déi grouss Verhältness vun der Verglasung vun den Autosfäegkeeten, souwuel an der Franséischt an am Hannergrond, gëtt exzellent Visibilitéit fir de Chauffeur. Wat d'Lenkrad ugepasst ass, an Hyundai-Tratzhet ass et méiglech nëmme de Wénkel vun der Neigung ze änneren. Fir d'Bequemlechkeet vun Passagéier an der Réck vun der éischter an zweeter Zeil sinn d'Coupehaler. De Gepäckraum (och wann d'drëtt Zeil vu Plazen ausgedréckt ass) huet e Volume vu 304 Liter. Am Fall, wann Dir e Réckzeechen erginn ass, gëtt den Auto e realen Ventil, deen 2700 Liter opbauen kann. Plus, wéi schonn uginn, war den Dach Attachementer fir en zousätzlech Gepäckraum.
Technesch Spezifikatiounen
"Hyundai-Tratjet" kann mat dräi Varianten vun Motoren ofgeschloss ginn. Déi einfach vun deenen ass déi zwee-Liter Benzin-Moteur eng Muecht vun 139 "Päerd" entwéckelen. Auto vun dëser Modifikatioun dauert 13 Sekonnen fir "Honnerte" ze beschleunegen an seng maximal Geschwindegkeet ass 172 km / h. Déi zweet Kraaftwierk ass eng Benzin "six", fir an enger Mark vu 100 km / h an 11,5 Sekonnen ze kommen. Déi drëtt Ännerung ass e 2-Liter "Diesel", ausgestatt mat enger Turbine mat enger Kapazitéit vun 113 Pompjeeën. Wat d'Transmissioun ubelaangt, ass d'Wiel hier op zwou Méiglechkeeten reduzéiert: "automatesch" fir 4 Schrëtt oder "Mechanik" fir fënnef. Den duerchschnëttleche Kraaftverbrauch am gemëschten Zyklus ass ongeféier 10,3 Liter. Well d'Tatsaach ass datt et e Minivan ass, kënnen dës Besoine sech sécher akzeptabel sinn. Wéi d'Käschte vun Hyundai-Tratjet, ass de Präis vun engem Auto op den héiche Secondaire Maart am Beräich vun zéng bis véierzéng US Dollar, jee no dem Staat.