Wéi eng kal injector richteg ufänken?

Wanter - ass vläicht déi treacherous Zäit vum Joer fir Luxushotel. No all, nieft a schwéier dreiwend Konditiounen Schnéifall, heiansdo ass et einfach onméiglech den Auto ufänken. An et egal, d'ass de Motor carburetor oder injector. Vun esou engem Problem ass keen immun, och Besëtzer vun neien Autoen. An haut mer Iech soen, wéi injector am kal a verschiddene Weeër ufänken.

Grënn

Ee vun de stäerkste wahrscheinlech Grënn, datt den Auto op eemol ufänken refuséiert - ass eng Schold bei de Brennstoff System. Et kann e puer Faktore uginn ginn:

1. Schlecht Qualitéit vun der Brennstoff. Fir eis Realitéit ass et e relativ gemeinsam Saach. Allerdéngs, wann der tanken grousse Prozentsaz vu Waasser, kann et daitlech d'Leeschtungsfähegkeet vun der Bensin System Afloss an der ganze Gefier als Ganzt.
2. Strapazéiert injector oder Brennstoff FILTER. Béid Elementer vun Zäit zu Zäit eng Tendenz hunn ze lackele an absorbéieren Dreck, sou hir Konditioun ass néideg ëmmer ze verfollegen an op d'mannst eemol all 5000 Kilometer Kontroll.
3. De Mangel vun Drock an de Bensin Linnen oder Brennstoff Pompel Feelfunktioun. Och, kann de System komm an disrepair a ganz Brennstoff Drock regulator.
4. Onregelméissegt Undeel vun Loft Vermëschung mat Benzin (Benzin-Loft Mëschung). Dëst kann e zougeschmiert Loft FILTER Signal oder e futtisse gequetscht. Et geschéie kann ass datt dësen bei niddreg Temperaturen Bulli just gefruer.

Och, Startënnerlagen aarmséileg Motor kann Wanter schliisslech an der ignition System féieren. Déi éischt Saach déi Batterie Vitesse ze kontrolléieren - hien trëtt an déi onberechenbaren Moment US gin. Et kann och e Problem am Benzin-eenzock candlelight lauert ginn. An dësem Fall, muss se op all waarm Uewerfläch unscrewed an dréchen ginn. Manner allgemeng, läit Echec an gestéiert timing Verdeelung Phasen oder am losen externen Kompressor.

Wéi de injector an der Keelt vun der "zwee" ufänken?

Dës Method huet näischt mam Auto Zigarett hell ze maachen. All ass vill méi einfach - dat bezitt de Motor ab Verbrennungsmotor engem nofëllbar Batterie vun engem anere Gefier benotzt. Wéi de injector an der Keelt ze ufänken? Ze vermeiden verbrannt ginn, déi elektronesch Kontroll Eenheet, déi zu 50 dausend Rubelen kascht huet, muss iech speziell Regelen halen:

• Mat dëser Method starten Gefier, kann net streng nakrutku benotzt ginn oder Bäitrett vun Dréit ofgepëtzt vun Hand. Gespuert solle speziell te hunn, soss ass et méiglech ass, datt no esou enger "Beispill" d'Batterie verbrennen oder mécht de ganze Comité Maschinn Netz.
• Et soll op dës Kéier op de Gas net vill gin, well vun der héijer der Vitesse-Moteur Generator gefierwt gehëtzt ass.
• Ier Dir injector an der Keelt ufänken, bezuelen Opmierksamkeet op d'Qualitéit vun Isolatioun vun Dréit ofgepëtzt - se net Splécken oder aner Deformatiounen ausserhalb hunn soll.
• Opgepasst d'Polaritéit vun de Massa. Wann s de "plus" Mix bis zu "Minus", kann de Konsequenzen déi selwecht sinn, wéi am éischte Fall vun der geschenkt.
• Nom Moteur lass, loosse de Gefierer fir 2-3 Minutten zu zwee schaffen. Weider Ugrëff duerch d'Uerdnung, trennt éischt d'Minus Statiounen, dann plus-.

weisen Weeër

Puer Luxushotel sinn virum Ufank vum Leeschtung ugeroden fir 20 Sekonnen vun der Rëndsfett headlights, an dann de Schlëssel Tour ignition. Duerch dës Aktioun, provozéiert mir der Batterie puer chemesch Prozesser, a vun der Minière Startënnerlagen Batterie Zäit ass schonn an der gehëtzter Staat.

Wéi eng injector "mat pusher" ze schafen?

Dëst Gefier starten Method bedeit selwer, deng Maschinn schonn op der plënneren ufänken soll. Et ass genuch een ze froen aus der Noperen Ärem Gefier Auslänner.

Ier Dir d'Charakteristike vun dëser Dat soen, Note mir dass et just fir Autoen mat manuell Transmissioun geegent ass. Wann Dir de automatesch Transmissioun hunn, an der Keelt der injector, kënnt dir nëmmen zwou Methoden uewen beschriwwen maachen.

Also wat maachen? Éischt, ass d'Maschinn an der drëtter méngem, da Dir hannert d'Rad usetzen, an äre Noper fänkt den Auto vir ze leeschten. Wann Dir 5-6 Meter batter hutt, kënnt Dir Fluchtweeër der ignition Schlëssel Tour. Praxis weist, datt dës Method och mat engem Appartement Batterie fonktionnéiert.

D'Start Flesseggassystem

Allerdéngs ass et gegleeft, datt d'virdrun Method soll als de leschten benotzt ginn. Éischt, sinn recommandéiert Luxushotel "zu Liicht" vun engem anere Maschinn ze probéieren oder eng speziell Flesseggassystem benotzen engem kale Start injector Zäit fir Start.

Bedenkt datt de Start Material och fir tanken Autoen benotzt ginn. An dësem Fall, geläscht der Loft FILTER Cover an de Flëssegket gëtt an d'carburetor heijen.

Wéi et ze benotzen?

Op Sprëtz Motore Wierker et e bëssen anescht. Wéi de injector an der Keelt an dësem Fall zu ufänken? Hei, kann de Start Flëssegket an der Loft manifold heijen ginn. Mä ier et néideg ass de FILTER Tube zu ewechzehuelen. No Droen der Operatiounen vun Sprëtz vun Verbindungen eraus sinn zréck an Plaatz no.
Duerno, fillen gratis de Motor lafen ze maachen. Am meeschte Fäll ass dës Method ass och ganz hëllefräich, mä "just Feier", erënnert de Prinzip vun der Gefier Start-up "mat pusher".

Sou Verantwuertlechen mir firwat net injector am kal ufänken, a wéi den Auto an d'Moteur um Déifsttemperaturen an verschidden Weeër ass ze lafen. Erënneren se ganz einfach sinn, a si selwer einfach.