Wéi Dir Schinne op dem Daach vum Auto mat eegenen Hänn maachen

Oft Raisen op dem Daach vum Auto verglach mat groussem Allradantrieb Autofuerer, an och mat Reschter a spannende Reesen. Och wann Dir se méi genau kuckt, wäert et net schwiereg sinn hir echt, breet Palette vu Programmer ze bestëmmen. Awer d'Dachschienen sinn net nëmme fir Ästhetik ugebueden - si hunn eng ganz praktesch Funktionalitéit. Riichter fir Iech selwer - Merci un etlech Stälberquartiere kënnt Dir ganz einfach Wuer, Hausdéngschter, Kleeder, Mountainbikes oder e Babykutschen transportéieren. Wéinst senger Vielfältigkeit ass dësen Deel iwwerall net nëmmen an Biergleit a Jeep, mä och an Pkw, haaptsächlech bannen an importéiert. Allerdéngs sinn d'Käschte vun hinnen heiansdo ganz héich, wouduereg et néideg ass fir hir onofhängeg Fabrikatioun. Wéi Dir Schräg op dem Daach vum Auto mat eegenen Hänn maachen? D'Äntwert op dës Fro wäert am Laaf vun eisem aktuellen Artikel fonnt ginn.

Wat ass de Virdeel vu selbststänneg Schienen?

Éischt ass et kascht. Kaafe Geländer op dem Daach vun engem Auto VAZ "Kalina" kann aus 4-4,5tausend Rubel sinn. D'Käschte vun hausgemaachte Analogie net méi wéi 1000. Zweetens, dat ass e vernal Aussoe. Wann Dir e Besëtzer vun engem vollstänneg SUV sinn, Gepäckleeder op dem Daach vum Auto, fir industriell Zwecker gefouert ginn, offensichtlech net säin Aussoe schmücken an och méi esou d'Agressioun ginn. Stëmmen, de 1.5-Centimeter Cross-Arms gëtt kloer lächerlech Appendioun op den Hintergrund vun engem 4-5 Meter Jeep mat enger Breet vu 2 oder méi Meter. Drëttens, et ass Kraaft. Natierlech sinn d'Fabrik Produkter och fir eng enorm Laascht entwéckelt, awer méi wéi 60-120 Kilogramm hei kënnt net zou. A sou Schinne wéi an der Foto ënnendrënner kënnt Dir sëcher och Blieder vum Bausubstanz bréngen:

Iwwer d'Fabrikatioun vum Stamm

Virun Ausaarbechtung muss Dir genee seng Dimensiounen bestëmmen. D'Dimensiounen vun den Gelänner mussen genau mat der Breet an der Länge vum Dach vum Auto sinn (zumindest hir Fixatiounplazen). Wéi den Héichtparameter, ass et net esou wichteg fir den Auto, also kënnt Dir all Wäert wat Dir wëllt. No der Bestimmung vun der Gréisst vun den Kräizbäihëllefen sollten d'Leit vun der obligatorescher Längt geschnidden ginn. D'Zuel vun de Crossbars ass vun 2 bis 4, während d'Ënnerstëtzung op 8 Punkte verlängert gëtt (sou datt d'Dach net verbidden). Et ass bescht fir de Start ze starten.

Mir maachen déi ënnescht Basis

Ier mer Iech soen iwwer d'Schwieregkeeten fir dës Aarbechten auszetauschen, datt mer an der Schwierigkeete vun der Erfahrung mat Schweissmaschinn e bessere Übung fir eng aner Eisen maachen. Fir d'Grondstechnologie vum Kachen Metal ze léieren ass ganz einfach - et brauch net méi wéi 1-2 Stonnen.

Fir d'Aarbecht op d'Produktioun vun Gelänneren auszeféieren, brauche mir eng flächeg Uewerfläch. Ideal ass e Metalle oder e puer Metallstänn. De Bam ass direkt verworf ginn, well bei engem Schmelzpunkt vun e puer tausend Grad Celsius et méiglech ass datt verschidde Funken d'Uewerfläch verbrennen oder ignoréieren. No Schweiwwele mussen d'Zéngten opgrond sinn. Och vergewëssert Iech datt et keng Verbrennunge bei den Verbindungspunkten gëtt - dëst wäert d'Kraaft vun der Struktur erofsetzen.

Mir maachen déi iewescht Basis

Dëse Deel vum Stammzoustand muss streng wéi d'Dimensiounen vun der ënneschter Basis gemaach ginn. Denkt drun, datt souguer déi kleng Abteiung seng Aussoe verzerrt huet. Nees, mir verbinden dës zwee Hälle vun den Deeler duerch Brout. Hei kënnt Dir op zwee Weeër féieren - alles fest mat Schweiwer festleeën oder d'Uewerfläch entbrennen léisst, wat den Design an der Form vun enger Plattform benotze kann.

Dann maacht d'Rescht ze vermummelen an d'Struktur ze schreiwen. Wann de Stammzelle sou oft op dem Auto benotzt gëtt, kënnt Dir d'matspillen Kataphern déi d'Stopplampe oder d'Liwwerung duplizéieren, montéieren, awer dëst ass net néideg. Natierlech brauche all dës Technologie méi Lächer a Kabel fir d'Verbindung mat dem Onboard Netzwierk. D'Faarf vum Design kann et sinn, awer et ass besser mat schwaarz Matière oder sëlwer metallescher ze benotzen. Viraus ass et noutwendeg fir d'Cross-Members aus Rost an Ennerscheed ze rächen a fir een éischte Mantel ze verarbeen (et ass wënschenswert an 3 Schichten wéi hei de Metal Deel stänneg geraumt).

Wéi Dir Trunks op dem Dach vum Auto mat hieren Hänn installéieren?

Der leschter Etapp - d'Struktur op de Kader Kierper vum Auto. Eng grouss Schwieregkeet hei ass d'Verstéisser, déi oft onofhängeg gefouert ginn. Fir all Befestigung muss Dir 2 Bolzen mat Nossen an déi selwecht Zuel vu Tubak fir den Duerchmiesser vun den Bolzen benotzen. Vergiesst datt den Tram soll net Schied un dem Auto verursaachen, sou datt mir definitiv speziell Gummi-Dichtungen an dësen Plazen installéiere.

Wéi lang wiere dës Arbechtsplazen?

Vill Autofiërer hunn der Meenung datt de Prozess vun der Selbstfertegkeet an der Installatioun vum Gepäck op dem Daach ganz laang an komplizéiert ass. Awer firun allem ass et genuch, méi wéi 2 Deeg Fräizäit ze hunn. Et ass net néideg e professionnelle Designingenieur ze sinn an eng deier Ausrüstung fir Schweißen ze hunn.

Wat fir Virdeeler gëtt dat?

Zousätzlech zu der Tatsaach, datt déi installéiert selwer gebaut Schienen op dem Dach vum Auto kann eng grouss Zuel vu ville Varianten transportéieren, muss et och beäntwert ginn datt d'Kräizstécke Äert Äusfahrt äntweren. D'Präsenz vu verschiddene Stahlbäilsen aus der Uewerfläch kann een endgülteg Akkord an der Transformatioun vum Design vun der Maschinn ginn. Gleeweger (besonnesch verchromt) kuckt ganz stilvoll an elegant. Zousätzlech kann esou e Stammziedel einfach e Highlight ginn an d'Äussere ginn an d'Erscheinung vum Auto méi individuell maachen.

Also, hu mir erausfonnt, wéi Dachschienen op dem Dach vum Auto mat eegenen Hänn gemaach ginn, a wat fir d'Virdeeler ass et eis d'Präsenz vum Design op der Maschinn.