Audi A6 Allroad Quattro: Spezifikatiounen, Propriétéitsreserven. Auto'en

Der A6 Audi Allroad der Quattro - en Auto an deem d'Welt-bekannten däitsche Betrib seng läscht Iddien duergestallt huet. Wéi eng? An déi, déi an der Aféierung vun dem scho existéierte Modell vun Off-Road-Qualitéiten involvéiert sinn. Als Basis hunn et beschloss ze huelen, wéi et scho méiglech war, Audi A6 ze verstoen. Wat ass mam Entwéckler geschitt? Et ass néideg ze verstoen.

Kuerz iwwer de Modell

Audi A6 Allroad Quattro huet praktesch net Äusserung geännert. Dimensiounen - och. D'Längt vum Auto ass liicht ënner 5 Meter - et ass 4938 Millimeter. D'Breet ass beandrockend - 2086 mm. D'Maschinn erreecht eng Héicht vu 1534 mm. Et gëtt och eng verkierzte Versioun. Déi Héichte ass 1474 mm. De Radstand ass och ganz impressionant - 2905 mm. D'Grondlinn fir e Auto vun dëser Klass ass net schlecht - et kann tëschent 125 an 185 mm variéieren. De Kärgewiicht vum Modell erreeft 1945 kg, dat ass relativ kleng fir e Auto mat Off-Road-Qualitéiten ausgestatt. De Radius vum Tour ass 11,9 Meter.

Elo iwwer den Trunk. Et wäert definitiv Appellë fir d'Reesendreesen an d'häufig Verlagerungen zéien, well hiren Volume kann 1680 Liter erreechen. An, endlech den Tank. De Volume vun deem Deel vun der Maschinn ass 75 Liter. Also, wéi Dir gesitt, hunn de Audi A6 Allroad Quattro wéi d'Plängfirm geplangt. Duerch Dimensiounen a Bänn - sécher.

Aussenhimmel

Audi A6 Allroad Quattro war anstänneg. Et fënnt Loft Ophiewe, mat der Fähegkeet geluecht der Corse Héicht ze änneren - dat, iwwregens, d'Héicht vun der Maschinn Afloss. Eng decente Gewiicht ass erreecht duerch zwou Kraaftpflanzen fir ze wielen. Si beaflosse dëse Indikator.

Wéi dësen Auto "Audi" ënnerscheet sech vum selwechten Modell, mä am Kierper "Station Wagon"? Eischtens - Allrad. Zweetens - e speziell Grille mat vertikalen Chromstreifen. Scheinwerfer, wéi hir Form, blouf un onverännert, awer et huet décidéiert fir liicht Ausrüstung ze transforméieren. Méi Entwéckler hunn en anere Stil vun Seitennichen vum Stoßdämpfer gemaach. Mä déi fréier gouf mat engem Stroumschutz verlooss, wéi och Fouss op Radewisen.

Den Dach gouf mat zwee Schinne dekoréiert, mat dierfen Rackapparaten ausgestattet - dat ass eng aner Nuancatioun iwwert dës Versioun. Vum Hannergronn gesidd Dir e Schutz Bumper Kit an interessant Form vun den Auspuffersystem Patches.

Innenarchitektur

Saloon Audi A6 Allroad Quattro huet net vill geännert. Hien ass praktesch d'selwecht wéi de Wagon. Et war e interessant multifunktionelle Sport Drei-Speech Lenkrad (dat ersat de Véier-Speech) mat der Inscription Allroad. En anert Interieur an der Basiskonfiguratioun ass mat engem kombinéierte Stoff dekoréiert.

Den Dashboard ass ganz bequem, a weist all d'noutwendeg Indikatoren. Et besteet eng Öltemperatur, extern Temperatur an Kältemitteltemperaturindikator, en Tachometer (mat elektronescher Ukënnegung an Digitalanze), Warnleuchten, e Voltmeter, e Kontrollknäppchen an d'Uleedung, eng breet digitale Periodizitéit, e Trip Computer a souguer e Reset-Knopf. Am Allgemengen, wéi gesi kann, de Sproochen iwwersat ass wierklech mat alles méiglech equipéiert.

Awer dat ass net alles, wat den Audi A6 Allroad Quattro räich. Bannen ass et alles: elektresch Fënster Kontroll schalt, headlights, Säit heich nozzle, d'Instrument Rot Dimmer, gemittlech Wiesselt washers a Botzmëttelen, Aachterbunnen, airbags, Navigatiounssystem, Radio, Zigarett hell, ashtray, Sonn visor, gratis Sproochenunterricht Promoteuren - an et Nach ëmmer net alles! Am allgemengen huet dësen Auto "Audi" wierklech en "full mincemeat", well et elo gesot gëtt. An dëst kann aus de Virgänger verstane ginn.

Audi A6 Allroad Quattro: Technesch Spezifikatiounen, nei Elementer

Dës Off-Road-Versioun kann mat zwee Motoren ausgestattet ginn - se si fir de "Avant" -Modell, déi Virgänger. Dofir sinn déi technesch Neiegkeeten vun der Neiegkeet bal bal identesch.

Also, de Modell ass mat engem Diesel an Benzinmotor ausgestatt. Béid Turbéi gedréckt a hunn genau dat selwecht Volumen vun dräi Liter. Benzin Versioun léisst eng Kraaft vun 333 Pompjeeën, Diesel selwescht - 245 Liter. Mat. D'Motoren ginn duerch en 7-speed Automatic Transmission ausgerüstert mat engem Quattro-Rotorsystem. Dat kann verstanen vum Numm vum Auto.

Déi maximal datt dësen Auto erreechen ass 250 Kilometer pro Stonn. E Model deen mat enger Dieselmotor equipéiert ass kann dës Vitesse net entwéckelen. 236 km / h - dat ass seng Grenz. Benzin Versioun bis zu honnert Kilometer beschleunegt an manner wéi sechs Sekonnen. Diesel fir déi selwecht 6.6. Et sollt bemierkt ginn, an iwwerpréift d'Audit vum Audi, datt dës Indikatoren relativ zolitt fir en Off-Road-Gefier sinn. Net jidderee kann Iech virbereeden. Wéi vill Benzin oder Diesel erfuerdert den Audi a6 Allroad Quattro erfuerderlech? De Brennstoffkonsum ass ënnerschiddlech. D'Diesel Versioun erfuerdert 6,6 Liter pro 100 Kilometer Streck, an der Benzin Versioun - 8.

Brake system

Dëst ass e ganz wichtegt Punkt. D'Bremssystem vun dësem Modell ass gutt entwéckelt. All d'Riederfabrikanten hunn mat liicht gelëftegten Disc Mechanismen ausgestatt. E Parking Brems- elektresch. D'Kontroll vum Auto ass ganz empfindlech an den einfachen Autosaccord ze erliichteren. De Modell gouf mat esou wichtegen Systemen wéi ASR, BAS, ESP, ABS, EBD gemaach an natierlech eng Hëlleffunktioun fir den Opstieg. Also de Prozess vun der Kontrollmaschinn gëtt all Chauffer ouni Probleemer gepréift.

Op déi Notzen

Audi A6 Allroad Quattro Kritiker positiv. Jo, et ass e bëssi méi héich wéi säi Vorgänger-Wagon an der Dynamik. D'Dignitéit ass awer net an der Vitesse geluecht. Et ass en exzellente Auto an hirem techneschen Deel. An dës Tatsaach gëtt vun Testfahrten bewisen, déi scho vill verbruet hunn. Den Auto ass ganz kloer gesammelt, de Chauffer fühlt Vertrauen an zouverléisseg an derbäi - esou Kritiker léeen déi Leit, déi scho säit dem Rieder vun dësem däitsche Modell gesat hunn. Vill soen sech souguer datt d'Äussere vum Auto net sou wéi et vu dobannen ass. Ech wëll net aus dësem Auto fueren - et ass sou gemittlech. Dëst ass wierklech richteg - d'Entwéckler hunn all Effort gemaach fir genau d'Innenarchitektur ze gestalten an och déi modernst Qualitéitskaufer ze maachen. Dëst kéint scho verstan ginn op Basis vun der Beschreiwung vun der Ausrüstung an der Disponibilitéit vu verschidde Elektronik.

Zousätzlech bitt de Produzent och potenziell Cliente eng Versioun mat zousätzlech Optiounen - natierlech, bezuelte. Am Allgemengen, an der Basisausrüstung ass net schlecht, awer fir e puer Tausende méi huet de Produzent e eegene Designpaket, wat et méiglech ass, d'Innen- an Autosteiere vum Auto op Äre Geschmaier ze kreéieren.

Iwwer Käschte an Ënnerhalt

Wéi vill kann dëst Modell an der aktualiséierter Versioun vum 2015 2015 kaschten? De Präis vun dësem Auto fänkt vun dräi Milliounen 51.000 Rubelen un. Natierlech ass dëst nach ëmmer en indicativ Präis. A natierlech, ouni extra Ausrüstung. Dëst ass d'Benzinversioun. Bis elo gëtt et keng Informatioun, déi erkläert huet wéi vill d'Dieseloptioun kascht.

E puer Wierder zu esou engem Thema wéi Reparatur an Ënnerhalt. Bis haut kënne mer nëmmen iwwer d'Versiounen, déi virum Joer 2015 publizéiert goufen. Versteet net datt dës Reparaturen an Ënnerhalt ka ginn. Et ass "Audi"! Et ass awer néideg, eng wichteg Nuancatioun ze observéieren. Wann et richteg mat der Maschinn behandelt gëtt, dat heescht gutt ass, da kënnt et fir ëmmer méi wéi e Schweizer Auer. Still, et ass eng däitsch Versammlung - dës Autoen bremsen net an e puer Joer, awer reesen d'Joerzéngten.

Potentials Schwieregkeeten

Vun de Problemer, déi vun de Besëtzer notéiert ginn, ass et méiglech, d'Problemer mat der Ofhängegkeet ze notéieren. Et kann duerch regelméisseg Attacken op PITEN a "Polizisten léien" ëmfaasst a sprangen laanscht d'Trottoir. D'Geschwindegkeet soll verlangsamtlech ginn, wann sou Hannergrondes. Loosst dësen "Audi" an d'Qualitéits vun engem Off-Road Auto ginn, awer trotzdem huet et net absolut Absolutioun.

An nach ëmmer dëst Modell likes fir d'Botter ze iessen. Ongeféier engem Liter fir 3000 Kilometer Run, fir datt de Niveau muss ënner Kontroll geheien. Am allgemengen ass et besser, vun offiziellen Représentants ze déngen. An natierlech, fir absolut absolut den Empfehl ze respektéieren an d'Sécherheetsmethoden net ze ignoréieren.