Wéi ass et besser en neien Auto ze kafen? Kaf en Auto an der salon wann méi rentabel a méi bëlleg?

Vill Leit, déi Wiesen gerannt ze hunn wëllen ze stoppen a sech ausrouen "op Rieder", sinn interesséiert an der Fro vun wou et ass besser en neien Auto ze kafen. An dëst ass just ee vun de stäerkste pressen. Wat dëser Auto brauch ze ginn, wat an der Auswiel guidéiert gin, besser aus der Kabine oder b ze huelen / eng ... gutt, vill Froen. An all vun hinnen soll geäntwert ginn.

Déi bescht Zäit

Also froen Leit Froen iwwer wann et beschten en neien Auto ze kafen, sollt Dir wëssen, datt et verschidden Méint, déi méi rentabel sinn wéi anerer fir de Kaf vun der Maschinn. Januar an Februar - hei si. Wann eng Persoun engem Auto um niddregsten Präis ze kafen wëllt, sollt Dir net op dës Méint drop verloossen. Mä dat gëllt just wann Dir en neien Auto am Showroom ze kafen plangen. Elo Ee, mir schwätzen net doriwwer.

Firwat ass Januar bis Februar? D'Erklärung ass einfach an maniabel. Dat ass, laut Statistik an dëse Méint, der Nofro fir Autoen, déi mannst. Mä virun der New Joer ass et grouss genuch, an dofir de entspriechend Käschten. A wann et wierklech eng ganz léif Persoun oder de Cadeau vun engem fuschneie Auto op der Geleeënheet vun Dezember 31 ze maachen wëll, ass et néideg op der Fro fréi ze déplacéieren. Fir e puer Méint, well vill Präisser wuessen.

Mä no der Wasserstoff Januar kann zu engem Showroom goen an falend Präisser genéissen. Dealeren hunn einfach kee Choix -, dass d'Maschinnen verkaf goufen, si versichen Är Clienten zu iergendwéi unzezéien, an dofir understate de Käschten.

während

Aner interessant nuance iwwer Sujeten iwwer wou ass beschten en neien Auto ze kafen. Hei, zum Beispill, huet den neie Modell, deen e puer populär Suerg. Et ass déi attraktiv a wënschenswäert. Zousätzlech, war gewaart et fir vill vun Luxushotel! Anere Wierder, ass dësen Auto kascht net kleng. A wat wann déi Persoun déi de Budget huet ass e bësse limitéiert, zevill, ech war gewaart der Verëffentlechung vun dëser Maschinn, mee wann et zu showrooms wossten, et war eraus, datt hien op hirem "gefeelt" war? Et ass eng Art a Weis. An der markéiert ass, wéi de Montant vun Stärekéip ze verbréngen an net an Schold um selwechter Zäit fir d'Wuel vun de laange-erwaarde news ze kréien. Mä et ass och en Affer. A während där Zäit. Dir hutt zu engem Joer wait. Wat ass d'Essenz?

All ganz einfach. Gléck Joer d'Modell, de Präis Ënnergang am normalerweis. Opreegung Passen, den Haaptgrond Partei vun Maschinnen ausverkaaf. Mee de Rescht, zevill, brauchen ze verkafen. An anere Wierder, Dealeren Géigewier erëm Präisser. Wéi der Remise ze berechnen? Ganz einfach. Statistiken weisen dass d'Remise op den Auto, deen ee Joer oder méi ago verëffentlecht gouf, ongeféier 8-10% vun der Gesamtzomm. Net eng schlecht Wirtschaft et vläit, que wéivill elo sinn "laang-erwaarde" Modeller vu renomméierten Firmen!

De Problem vun 2016

An elo e bëssen iwwer traureg. Wéi mer all gutt wësst, "gaangen ass." De Dollar staark an 2014 Wéi och den Euro. Méi genau, ass et der ruble zu ugefaang "falen." Am Allgemengen, ass dat net sou wichteg wéi d'Tatsaach, datt d'Präisser vun Autoen ugefaang dramatesch gestiermt. No all, d'Majoriteit, mä wat kann ech soen, all Maschinnen ausser déi, déi "AvtoVAZ", auslännesch produzéiere! Däitsch, American, Tschechesch, Spuenesch, Italienesch, asiatesch ... Suite, huet d'Taux fräi - an ze de Präisser.

Huelen, zum Beispill, eng vun de stäerkste luxuriéise haut Affär Sedan. Dat ass de "Mercedes" am Réck vun W222. Am Joer 2013, war schwätzt jiddereen iwwer dat Auto. An et war an der Zäit wäert, am Laf vun där Zäit, 8 Milliounen ewechzekréien. Elo gëtt dës Auto bal zwanzeg 20 Milliounen Rubelen kascht! Vun dësem Ënnerscheed lo wierklech schlecht.

Sou, well vill räich Leit hir Fongen investéiert hunn - déi an Immobilien, an deen ass an den Auto. Als Resultat - um Enn vun 2014, géinteneen e schéinen Erscheinung zu all Garagen Zentren zu Russland an. engem neien Auto kafen war fir si an selwer bal en Enn. Well an e puer Wochen ausgeraumt erakommen. An och lescht Joer d'Auto fir en héichen Präis wéi virdrun verkaf. Sou datt d'firwat vill Analysten argumentéiert hunn - ass net déi bescht Zäit Autoen ze kafen. Et ass besser ze wait.

Wann et net néideg en Auto ze kafen?

Elo ass et néideg ze soen an un wou en Auto an e Showroom kaafen kann eng schlecht Iddi ginn. Dës Kéier zevill. Schlëmmst Saison fir de Kaf vun der Maschinn ass ... Fréijoer. All! A Mäerz an Abrëll a Mee. Op der selwechter Grond. Lieweg Natur, de Schnéi gooen, an Leit sinn feststellen datt de Stroossen "normal" ginn hunn, fir eng nei Auto op de salon goen. Statistike weisen, datt wierklech de Fall ass. Nofro ass waarden bal um mol. An e puer Plazen, Noten och d'Drénkwaasser vun allem Modeller. Sou datt Keefer iwwert d'Kadoen an während vergiessen kann. Well wann ech fir de Rescht vun der salon ze probéieren wëllt net am Auto an bezuelt, besser e bësse waarden.

Summer

Juni, Juli, August ... Dat ass wann et besser ass en neien Auto ze kafen! Komësch, mee am Januar bis Februar, a Summer -, datt d'Zäit wou Dir gesitt a während kann, an en Iwwerfloss vun Modeller. De Grond ass ganz einfach - d'Majoriteit vun Russen op Vakanz ginn. Also virun der Acquisitioun vun neie Maschinnen si nët ëm. Garagen Zäit ass net déi bescht - Dir braucht während, Promotiounen ze maachen an verspriechen Geschenker ze Rendez Clienten ze lackele an him ze iwwerzeegen, datt hien dëst Auto brauch. Desweideren, beréit villen Experten ëm verschidde een normalerweis zu Fouss - Präis z'iwwerpréiwen, mat Manager a Beroder ze kommunizéieren, déi kann, gëtt een méi solle Konkurrenten ginn.

A schonn ass Ufank et de Wuesstem an Nofro um Enn August bis verfollegen. Datt eng Persoun, déi en Auto ze kafen wëll, do zwee Méint sinn, "Zäit ze hunn".

Kaf vun Maschinnen b / y: d'Virdeeler

Also wann en Auto kaafen bëlleg, verstanen. Elo ass et néideg e puer Wierder iwwert d'Acquisitioun vun Maschinnen ze soen dass hunn wat engem Zuch genannt ass. Déi bescht Manéier Suen ze retten - ass esou en Auto ze kafen. Vill Leit ginn ze widderhuelen ufänken -, mä et ass b / y, ass d'Maschinn scho benotzt, an op eemol ... Also, soll eppes erklären.

Keen PSA datt de Besoin den Auto 60-Joer Thema ze huelen (obwuel do auskennen sinn). Huelen, zum Beispill, Audi A5 leschten 2015. 225 horsepower, de Quattro, automatesch Transmissioun an all d'Optiounen, déi an praktesch kommen kann. Esou enger Maschinn an der Kabine gëtt op d'mannst 2,5 Milliounen Rubelen kascht. Mee du kanns Annoncen Sich an der Persoun fannen déi de Auto kaaft, mä elo dringend verkafen - d'Suen waren, Kombinatiounen ... kann verschiddene Grënn ginn. Déi wichteg Saach ass, datt hien ass absolut déi nei "Audi", mat engem Minimum Kilometerpunkten vun 5-20 dausend Kilometer fir eng Zomm bezilt dat ass manner wéi eng hallef Millioun installéiert. En Auto ass elo wierklech am perfekt Conditioun gin. Wann näischt, kënnt Dir weg eraus ier Dir et op der Gare kafen verstoppt Schued ze entdecken.

Déi bescht Zäit ze b / U-matbruecht

Also elo, an d'Weiderféieren vum virdrun Thema vun b / soll de Maschinnen iwwer ginn gesot, wann en Auto bëlleg ze kafen. Seng ee Virdeel vun der Transaktioun mat de Proprietaire, net de bannen ass, datt d'Persoun gëtt net vun de Saisonen guidéiert ginn. Dat ass, och virun der New Joer, wann de Garagen Biergspëtzten vun héich Präisser, kanns der Ukënnegung fannen an deem de Proprietaire den Auto fir esou eng niddreg Präisser verkeeft. Dëst ass eng kloer plus.

Mee et ass besser mat dësem Thema op enger Zäit vu Joer ze këmmeren wann et d'waarm an do d'slush. Dëst ass - eng komfortabel Ëmwelt an deem den Auto grëndlech ënnersicht. Mä am "Wanter" kaafen huet en definitive plus. Zum Beispill, kann e mèi Keefer perséinlech fest, wéi den Auto an der Keelt Saison ufänken.

Am Allgemengen, et sinn e puer Virdeeler. A wat Auto ass besser ze kafen a wou - et individuell Matière ass.

Popularitéit Faktor

Ganz Béierbecheren. An et soll Dir mir iwwer schwätze wann et avantagéis en neien Auto ze kafen.

Sou, an Russland déi populär (2015) sinn d'Autoen "Staren Granta", "Kia Rio", "Hyundai Solaris", "Renault Duster", "VW Golf", "VW Polo", "Renault CLIO", " Ford "(F-Serie)," Chevrolet Silverado "an" Dodge RAM ". D'Iddi ass, datt dëse Maschinnen ze kafen hunn well se vun der Qualitéit, krut, Effizienz a Käschten ugezunn sinn. Allerdéngs muss Dealeren och verdéngen well se eng fräi Interessi am Modeller sinn bedanken fänken un lues Erhéigung. Et ass en Däiwelskrees.

Relativ eng aner Geschicht iwwer d'Prime Autoen - dat heescht, all Maschinnen esou eenzegaarteger Multinationalen produzéiert, als "Mercedes-Benz", "Audi", "Porsche", "Ferrari", "Lamborghini", "Bentley", "Mercedes-Royce "," BMW ", etc. dat ass - .. Mark a Qualitéit, iwwer d'Joer bewisen, a fir dat muss Dir bezuelen. Also d'Fro: "Wéi ass et déi meescht avantagéis en Auto vun bekannt Marken ze kafen," Nee Äntwert. Dëst war, ass a wäert ëmmer deier ginn.

Mat der Zukunft am Kapp

Schwätze wéi Geld ze retten op en Auto kaafen, wann wierklech do fir während datt all iech do brauchen, ass et onméiglech net op aner interessant Thema ze upaken. Et kann esou genannt ginn "Forward-sicht Wirtschaft." Vill Leit solle wëssen, datt en Auto kaafen, se hun wat Responsabilitéit genannt ass et "fir kaaft gëtt." D'Maschinn brauch e Depot. New - seelen (mee de Brennstoff Ueleg schounen a gouf mat enger ënnerzegoen net annuléiert), zweet-Hand - méi dacks. Obwuel net e Fakt! New "Staren" - et ass, de "guer Bank", an déi muss du permanent eigentlech, ze investéieren. Mä de gudden alen Deeg, "den Däitschen" ( "VW", "Audi", "Mercedes", "Opel"), och 90 Joer vun Fräisetzung gëtt déi selwecht Quantitéit nodeems se virun Depart ginn.

Well Dir en Auto ze kafen mussen, déi vun Critèren guidéiert. Persoun wichteg dass Auto schéin war. Aneren -, datt et bequem. Anerer bezuelen Opmierksamkeet op d'Zuel vun de "Päerd". Véiert - d'Zouverlässegkeet a Sécherheet. Anerer - op all zesummen geholl. Mä et ass wichteg Rechnung ze huelen de Konsum vu Bensin (Bensinnspräisser vun Catleaps an Grenzen wuessen), Reparatur a (ee klenge Punkt op der Elite "Mercedes" kann sou vill wéi e benotzt "Moskvich" kascht). Am Allgemengen - e presentéiert jiddereen, mä et soll clever gemaach ginn.