5W30: ët Zeechesaatz Motor Ueleg

All Auto Motor Uelegbiller sinn ënnerdeelt an dräi Kategorien: Bensin, Diesel an universell. Nach, sinn se op der Saison, Wanter a Summer erwaart. Mä wat Klass si gehéieren zu der Haaptrei charakteristesche ass deejéinegen fir Ueleg - Viskositéit. Et ass op dëser Parameter op den Niveau Verdeelung vun der flësseg op der Uewerfläch vun Moteur Reiwung Deeler hänkt. Mir kënne soen, datt iwwert d'Viskositéit méi Ressource Gefier intern Verbrennungsmotor hängt, also haut mer dësem Moment en eenzelnen Artikel widmen. Haut gëtt léieren Dir wat Stäerkt, a ginn kennt mat engem Begrëff wéi Entschlësselungsfeler Motor Ueleg 5w30.

Wat ass Viskositéit?

D'Haaptrei Funktioun vun der Flesseggassystem - d'Reiwung vum Plënneren Deeler bannent de Motor ze verhënneren "dréchen." Och, garantéiert den Ueleg kléng Reiwung, iwwerdeems Erhalen maximal tightness schaffen Rechtssécherheet fir den Dokter.

Et soll feststellen ginn, datt d'Charakteristiken a Eegeschafte vun der Lacker Flëssegket gefierwt je d'Temperatur vun der Moteur variéiere kann. Iwwregens, de Motor Temperatur Daten déi op der Instrument Skala Auto ugewisen sinn, kann däitlech aus dem Ueleg Hëtzt Niveau ënnerscheeden. An et ass net op ugewisen d'Instrument Rot vun de Passagéierverkéier unzekräizen. Je d'Intensitéit vun intern Verbrennungsmotor Motore, ass dës Substanz gehëtzt kapabel ze 140-150 Grad Celsius (an dat trotz der Tatsaach, datt de Betribssystemer Temperatur vun der Moteur zu 90 Grad selwecht ass!). Mä ënnert deene Konditiounen, Flesseggassystem Viskositéit kann däitlech aus dem Original ënnerscheeden.

Dowéinst, de längsten méiglech Betribssystemer Liewen an kléng XL op der losen Maueren ze suergen, all Gefier eng aner Zort vun Ueleg vun der Autosconstructeur recommandéiert verlaangt.

Sam Viskositéit Parameter ass ganz wichteg fir d'Maschinn, well et der ëmmer op der Uewerfläch vun Moteur Komponente fir eng laang Zäit flësseg ze bleiwen hänken. Mä dës Optioun, wéi mer virdrun uginn hunn, kënnen op verschidde Temperaturen vill variéieren. Mä wéi ze verstoen wat soll d'Viskositéit vu Ueleg Idealfall hunn? Problemer, war d'Léisung fir dëse Problem (eppes) an der American Association vun Automotive Engineers fonnt, déi eng Klassifikatioun vun Motor Ueleg Viskositéit entwéckelt huet. An anere Wierder, gëtt eis dëse System eng Gamme vu Temperaturen op déi ICE Aarbecht sécher ass, gëtt dat de "lubricant" Fabrikant beschwéiert et mat esou Parameteren gemaach an dësem Moteur konzentréiert.

Decoding Ueleg Etikette

5W30, 14W-40 - dës Coden sinn op all Etikett misst mat engem Lacker Flesseggassystem fonnt. Wat heescht se?

An Tatsaach, gëtt all vun dësem Produit Marquage och e puer Zuelen vum Bréif W getrennt an Bindestricher. An dësem Fall, beweist decoding Motor Ueleg 5w30 datt dëst Flesseggassystem ass en all-Saison - déi populär ënnert Luxushotel. Z'identifizéieren all den detailléierte Charakteristiken ganz einfach. Loosst d'Beispill vun Ueleg 5w30 betruecht.

Deciphering 5W seet eis iwwert niddereg-Temperatur Viskositéit heescht dass d'Keelt ufänken den Auto bei enger Temperatur vun Minus 35 erlaabt Grad Celsius. Dat ass wéi follegt alles - Zuelen aus déi Gesiichter W Wäert, subtract Q40: Déi doraus Zuel ass de Minimum vun den Ueleg Temperatur op déi ICE Pompel kënnen et duerch de System ze pompelen, bestinn dréchen Reiwung Deeler bannen.

De Minimum Niveau vun Motor ufänken

Sou mathematesch manipulations ass méiglech de Minimum Temperatur "steieren" de Motor ze bestëmmen. Am Beispill 5w30 Oil decoding eis bedeit dass d'Parameter Minus 30 Grad Celsius ass. An et ass einfach aus dem Wäert sech fir kal Start-Moteur Temperaturen kritt (an dësem Fall ⁰ -35) subtract 35. Et gëtt ze iwwersinn, datt e kille Ueleg méi dichten réckelt, an de Startënnerlagen Motor ze Kierb schwéier "déi Keelt."

Sou Verantwuertlechen mir, wat Ueleg 5w30 ët hunn. Synthetics et oder "Quelle Waasser" - gëtt nëmmen op der Alter vum Auto hänken. Wann dës Maschinn al wéi 5 Joer ass, fir et besser de "Quelle Waasser" ze benotzen, wann jonk, "synthetics".

weg Note

Et soll feststellen, datt all vun der Parameteren uewendriwwer definéiert nëmmen ronn fir den Auto sinn. Decoding (5w30 Ueleg abegraff) gëtt geschätzte Daten. Tatsächlech Wäerter hänkt iwwert d'Charakteristiken vum Motor, also Dir sollt net eisen Aen un den Hiersteller d'Recommandatiounen no wann Ueleg auswielen.

thermesch Charakteristiken

Am meeschte Fäll, erlaben modern Motor Uelecher Producteure hir Operatioun bei enger Temperatur vun kee méi wéi Minus 20 Grad Celsius. Wann dir an sou engem Klima liewen fir et egal Dir net tëscht Ueleg 15W-40 an 5W-30 ze wielen. souwuel Deciphering erlaabt Operatioun och am harshest Wanter. Allerdéngs, wann Är Entrée / Batterie ganz al / eidel, et ass besser Preferenz fir Ueleg ginn 5W-30 oder 0W-30. Déi ënnescht d'Viskositéit, der Groussregioun d'Chance, datt Är Startënnerlagen provernetsya Motor an et "am kal" lafen.

Héich Temperatur Viskositéit

Dës Zuelen weisen eng héich-Temperatur Viskositéit vun den Ueleg aner wichteg Parameter ass no der Bréif W. uginn. An eisem Fall d'flësseg 5w30 ass dëst Parameter 30. Dëse Wäert weist den Minimum an maximal Viskositéit um Betribssystemer Temperatur vun 100-150 Grad Celsius. Anescht wéi virdrun Fäll, do ass näischt ewech ze huelen ass net néideg. Bedenkt datt, de Wäert vun der héich, déi méi héich den Ueleg Viskositéit op héich Temperaturen. Mee am s net néideg de Prinzip vun ze verfollegen "der méi, de besser." Erëm, sidd der optimal Parameteren vun der automaker gewielt, sou soll d'Viskositéit Index net immens aus der Norm Regelen wäicht. Léieren all d'Recommandatiounen kann am Betribssystemer manuell ginn.

An e puer Fäll, verlaangt d'Gefier eng héich Viskositéit?

Vill Luxushotel der héijer de Wäert gleewen, déi besser wäerten de Motor behuelen. Dat ass zum Deel richteg. Firwat deelweis? Well Ueleg mat héich Viskositéit recommandéiere nëmmen am Sport Autoen deckt. Awer et heescht absolut net, dass wann een d'Substanz am Wha Iwwerschwemmung, wat vun der Dynamik vun dispersal, gëtt hien als "Lamborghini" behuelen. Ausserdeem, déi héich-Viskositéit Ueleg Kaf (deen net vun den Hiersteller recommandéiert ass), wäert Dir nëmmen de Moteur iwerreitzen a seng opbauen Erhéijung. Als Resultat, verléiert den Auto seng Muecht, an wann der Flëssegket erëm fëllt, et ass méiglech, dass geschwënn Är Motor ze Haaptstad Reparatur nëmmen Thema ginn.

Wéi oft soll ech den Ueleg änneren?

Endlech, Note mir de optimal verrëngeren November. Et gëtt ugeholl datt den Ueleg an 10 dausend Kilometer aus Ärem Liewen leeft. Et ass mat dësem November Zäit beschten ass de Flesseggassystem am Auto ze änneren. Méi gléckleche Besëtzer vun Autoen mat Affaire: merci fir méi ëmweltfrëndlech Verbrennungsmotor Gas Ueleg (ob et Propan oder Methan ass) ass praktesch Net-ären a seng Kloerheet datt um 20 dausend Kilometerpunkten och. Dir sollt och kucken regelméisseg den Niveau vun Ermächtegung am Moteur. Dëst soll all 2 Wochen net manner wéi eng Kéier gemaach ginn. Soss wäert Dir net wëssen, ob et bei all am Motor lénks ass, an ufänken "dréchen" kënnen ze Reckschlaag nodeems bis zu der Reform vum. Esou këmmere vun Ärem Auto a beréieren den Ueleg richteg, fir de Recommandatiounen vun den Hiersteller verflicht.

Also fonnt mir aus wat engem eppes 5w30 decoding, a léieren all Nuancen vun der Viskositéit, souwéi eng optimal verrëngeren November vun der flësseg.