Wéi ass d'Upassung vun der intern Verbrennungsmotor Krunn?

Der Operatioun vun jidderengen vun den intern Verbrennungsmotor ass net méiglech ouni d'ofgeroden a Communiqué Jesuskand. Wann dës Mechanismen zougemaach ginn, ass de Bensin Mëschung Kompresser, déi am Tour de Piston fiert. Elo vill Passagéier Auto schéi 16-Krunn ugedriwwen. Jiddereng vun den Jesuskand 16 huet eng klenger Lück Wiesen lénks tëscht dem Desaccord Mechanismus an engem CAM vun engem camshaft.

Dës Distanz ass néideg fir datt, wann gehëtzt andeems een Deeler upaken nët all aner, an domat net motoriséiert Leeschtung et leider. Der musst Formatioun, si waren do all Joer, ongeféier 40-45 dausend Kilometer.

Wéi d'Jesuskand ze ajustéieren?

Gespillt huet, sollt Dir waart bis de Motor verwandelt killt. Experten recommandéiere nëmmen Upassung Krunn ze maachen, wann de Motor Temperatur net méi héich wéi 38 Grad Celsius ass. Fir dëst genuch d'Gefier an d'Garage mat engem Loft Temperatur vun 20 ° bis Mëtt duerchgesat huet, an no 2 Stonnen ass et méiglech Fluchtweeër vir ze schaffen.

Also bei mir direkt an d'Fro, wéi de Krunn Upassung ze produzéieren. No eiser Moteur gi si verwandelt huet, ewechzehuelen de Cover an unscrew der Mudder tramblera Loft FILTER Unhang. déi nächst, ewechzehuelen Krunn Cover an de Gummistécker noutwendeg huelen eraus. Ausgezeechent, ass de geläscht Punkt parallel no (Preferenz geschenkt et mat Plastik geschenkt Strooss Stëbs ze verhënneren an d'Mauere Directioun respektéiert) an setzen d'Gefier Brems-. Elo muss du op der 4. oder 5. méngem ze maachen an de Jack ënner virun Recht Rad huet. Wann dat ass en Auto mat enger automatesch Transmissioun, iwwersetze der Hiewel kontrolléieren Punkt vun "P" Positioun. No dësem, an eisem jacking Rad et bis dann Commentairen, bis de Schalter trembler zu der Positioun net bréngen wäert vun der éischter losen an BMT. Eemol eis Bam an der Positioun vun der erop dout Zentrum ginn, dat de Gruef ze ajustéieren.

Krunn Upassung ass an de folgende Haaptrei gesuergt:

• Éischt seng Minnen Mechanismen 1. losen.
• No scrolling Krunn Leefer tramblera 90 Ofschloss ass drëtte losen ugepasst.
• Nächst maachen mir déi selwecht mat der 4. losen (Schalter tramblera also GOEN aner 90 Grad).
• Déi lescht Sënn 2. losen.

Et soll feststellen, datt d'Upassung vun de Krunn selwer (2106 September VAZ abegraff) ass wéi follegt:

• Mat Hëllef vun engem Spanner 11 Millimeter schwächen locknut.
• Minus screwdriver an der SUGGERÉIEREN ass metallen Spalt (Idealfall soll 0,2 Millimeter hunn).
• No an den Hänn vun 0,2-stinn dipstick huelen an d'Qualitéit vun der Aarbecht kontrolléieren. Wann richteg gemaach, wäert de SUGGERÉIEREN an der Spalt mat e bëssen Effort ageréckt. Bezuelen speziell Opmierksamkeet op dës. Wann de Punkt duerch d'Schéier oder, am Géigendeel fléien ginn, versot tëscht dem CAM an der Desaccord - Dir wësst, datt d'Upassung vun de Krunn richteg gemaach gouf.

• de gewënschte Minnen sammelen alles am Plaz an Ufank de Motor No Kader. Seng Saache soll net extraneous Kläng publizéieren wann de Motor ass Lafen. Wann all gutt geet, ajustéieren dann d'Jesuskand vun VAZ erfollegräich war.