"Toyota Opa" (Toyota Opa): Spezifikatioune, Kritik, Präis an Fotoen

Am Joer 2000, agefouert déi japanesch Firma Toyota Motor Corporation fir de Public Auto Klass déi ganz schwiereg ass ze bestëmmen. Dëse Modell huet vill vun positive Feedback vun de Benotzer dobäi geduecht, well trotz der Tatsaach, datt et just fir de Bannemaart, vill Chauffeuren aus der vill Osten an Neuseeland hun ass et appréciéiert.

Bewierkt a Charakteristiken

Kierper Auto "Toyota Opa" ass eng Symbios tëscht engem minivan an e fënnef-Dier Sportsauto, wat Dir d'Passagéier an Gepäck ouni Schwieregkeeten ze Plaz erlaabt. Eng Zuel vun technesch Publikatiounen léiwer et als Printen fir d'japanesch Maschinnen Maart zu Klassifizéierungssystemer, déi vun fokusséiert-Autoen dominéiert ass. De Grond fir d'Entwécklung vun dësem Modell war den Ënnergang vun Nofro fir voll-Gréisst sedans an Corona Premio Carina, datt an där Zäit vun Zäit als déi bescht Autoen fir d'ganz Famill hir waren. Si sinn um Enn vun de 90er ugefaang Popularitéit ze verléieren, mä wéinst der Tatsaach, datt d'Gestioun an d'Firma mat Maart Preferenzen ze halen, dat war net eng Iwwerraschung fir si.

Entwécklung vun engem Modell

Engineering Ëmfro an Design vum Auto Entwécklung "Toyota Opa" goufen un ee vun de Wunnenge vun der Corporation uvertraut, déi erfollegräich krut huet eng ganz populär Projet Fräizäitariichtungen VehileRAV4 ze realiséieren - Maschinnen dat excellent permeability Confort a Kompaktheet kombinéieren géif, a wier relevant als an der Stad, an no bei der Natur. Dofir, huet Designer an Ingenieuren net hir Prinzipien an Traditiounen vun der Corporation änneren baséiert Kiichiro Toyoda an déi ugepasst un lokal Konditiounen, den Auto agglomerations a Japan.

De Modell huet eng kleng mee ganz Duerchduechte Kierper mat Dimensioune vun 4250 × 1695 × 1525 mm dobäi geduecht, déi einfach erlaabt ass an der Multi-Niveau Parkingen ze ruffen, datt fir dichten urban an Staat reglementaresche Politik esou populär am Land vun der Rising Sun sinn. Et handelt enger Serie vun onzefridden Restriktiounen op der Héicht vun der Gefier an hirer Gréisst, wéi och d'obligatoresch Späicherplatz, ouni déi de Keefer d'Recht en Auto ze kréien huet, an Konditiounen vun Méifamilljenhaiser Japanesch Stied e Luxus op d'mannst gesäit. No all, wéinst dem Mangel vun Parkplazen Crossover Segment, SUVs oder grousse minivans rauszesichen Nofro - si inakzeptabel an Conditioune vun grousse Stied, well vun der deier Péage an héich Betribssystemer Käschten.

technesch Detailer

Plattform fir Autoen "Toyota Opa" Auto "Vista" gewielt, déi voll de Nuancen vun zefridden technesch Projet. Seng komeschen Numm dësem neie Gefier ass fir Portugisesch Ausdrock néideg dass extrem Iwwerraschung heescht. Wann Dir probéiert et nees russesche ze iwwersetzen, kritt Dir eppes wéi dëst: Toyota "Ähh, et wierklech eng ass" "?".

Technesch Spezialisten hunn gemopst kritt vun adequat Ëmgank, fir deen déi zwee fueren Optiounen gëtt sech: voll, déi duerch de System V FlexLanguage Time a virun gëtt ass, well et Konsum vill Bensin ass manner, an d'Kamoudheet vun dreiwend op géi an rëtschegem Rubriken vun Strooss Uewerfläch op der Uerdnung besser.

Ze garantéieren der Dynamik vum Newton ass Formatioun bis 1,8 oder 2.0-Liter-Moteur. "Toyota Opa" an engem héich Volume Transmissioun kënnt mat enger CVT, iwwerdeems de manner produktiv Muecht Unitéit 4-Vitesse automatesch Transmissioun schéi. Merci fir hir Aarbecht, maximal Opmierksamkeet op d'Ergonomie vum dreiwend urbanen Ëmfeld bezuelt wou schwéier op beschäftegt thoroughfares bewegt.

Vous, Aussen- a bannen

Wa mir am Auto vun engem anere Wénkel kucken, dann ass et keen Zweiwel iwwert seng Engagement fir "urban wéi wouer." Der Basis Auto "Toyota Opa" vun nëmmen 12 Zentimeter laang wéi de Modell virdrun, et "Karina", mä wéinst dem Layout vun der Dekoratioun vun bannen a niddereg Kierpergréisst mëcht eng enorm reservéieren Plaz fir dës Klass. An der hënneschter fräi wäert Iech e puer Leit bequem, mä wann Dir se no muss, gëtt d 'Mall Gréisst vill druginn. No sinn flaach Fläch vun net manner wéi 1,70 m, wat fir Transport vu Wueren benotzt ginn, an am Fall Iwwernuechtung an Autoen.

roominess

Der hënneschter fräi sinn 180 Grad ëm hir Achs rotated a kann als néideg geplënnert ginn. Hënneschter Säit hannertenee Passagéier am Knéi Beräich ass méi wéi genuch Plaz, wéi an der selwechter Richtung ass integréiert Still produzéiert. Als Resultat - generéis an Kamoudheet vun Auto "Toyota Opa" den Näid vun villen Entreprise-Klass sedans an minivans. An dëst trotz der Tatsaach, datt de ugesammelt Plattform Modell virleet Rieder um Corner vum Kierper doriwwer eraus Unerkennung reshaped, an op den éischte Bléck ass et schwéier ze gleewen, dass an engem futuristesche baussenzeg ass e Verstand a praktesch, dass am absolute gebaut gouf.

Sécherheet

Am Fall vum Auto "Toyota Opa", d'Charakteristiken vun deenen handelt nëmmen de Besoine vun jonke Famillen Versammlung, oder als zweet Gefier benotzen, net vernoléissegt a Sécherheet. De Modell gouf mat enger hien huet misse vu virun airbags fir de Chauffer a Passagéier equipéiert, mä fakultativ an Säit Schëlder déi geduecht sinn blesséiert an Schock op der Seil an hir Verglasung Unitéiten ze verhënneren. Ze garantéieren permanenten Kontakt mat der Strooss Équipe ABS System an EBD, déi zesumme mat Participations Zonen an zouverlässeg Kierper soll Accidenter ze verhënneren oder den negativen Effekter vun hiren Optriede minimiséieren.

Op der japanescher Maart, Konkurrenz ënnert automakers ass ganz héich, mä de Modell "Toyota Opa", Kritik vun déi voller Dankbarkeet sinn, huet de héich gratis Sproochenunterricht verlaangt, déi bis 2005 net un ewechzehuelen et aus dem conveyor erlaabt huet. An der selwechter Zäit, Konsumenten aus enger Zuel vun Emgéigend Länner waren och d'Virdeeler vun dëser Maschinn ze appreciéieren kënnen. An der vill Osten, wou d'Recht-Hand fueren Gefierer herrscht nach, ass et nach vill vun dëse Gefierer, wéi de Lycée Auto Maart mat hinnen Boverie ass. Dëst kann einfach duerch besicht den Internetsite vun "Drôme" iwwerpréift ginn. "Toyota Opa" ginn et iwwerall vertrueden, mee e puer vun de Besëtzer vun enger presséiert et ze verkafen. No all, sinn de Präis vun dëse Maschinnen an gudden techneschen Zoustand wäert vun 300 000 Rubelen ufänken. Kritt de niddregen Käschten vun Service a Funktionalitéit, dëse Modell wäert fir eng laang Zäit op Nofro ginn.