Differentiell haat: Fonctiounen an Ersatz Apparat

Fäll oft geschéien, wann d'Gefier virun engem komesch Geräischer gesinn iwwerdeems et ass Plënneren, dat bei enger Formatioun lues méi staark gëtt ëmmer an erof wann een ophalen. Egal op wat der Transfert ass geschitt, ass de Problem mat entweder op de Punkt oder op den Träger vun differentiell. Ze léieren, wéi se ze änneren, ze regléieren a wat ass et, gëtt am Artikel diskutéiert ginn.

differentiell dotéiert Unuerdnung

Misse Dee beschäftegt zu Rolling haat an ass eng Struktur aus zwéi Réng an der Form vun engem gekierzt Kegelmantel mat Lafen grooves gemengt. A Spaltanlag läit mat Rollers therebetween. An Form sinn se zylindresch, neie, barrel-gebuerene, Effekt-gebuerene an Mauer. Bevel op den Design sinn nees Single an duebel hannertenee ënnerdeelt.

Wéi der differentiell Mechanismus Member dotéiert ass gebass ënner héich gedroen an doud ze bedreiwen. Dofir, si misse haat Deel vun der der Bucs als Node fir Eisebunn, an de Punkt Elementer vum Auto.

Firwat kënnt engem Ersatz muss de differentiell dotéiert?

Mängel Zorte sinn an déi folgend Gruppen ënnerdeelt:

1. Ufanksniveau Mängel:

• amortization;
• ganze;
• teaser;
• Zerstéierung vun der Uewerfläch futti;
• Rust;
• Resultat vun de Passage vun elektresche Stroum.

2. D'Secondaire Komiker:

• Reaktiounsfäegkeet Blutt;
• Spalt.

Wann et gëtt keng Feeler Interventioun verlaangen. Dotéiert Reparatur an net ginn, kann nëmmen ersat ginn.

Wéi heescht Aarbecht der Reparatur?

Fir Leeschtunge entwéckelt Aktiounen néideg:

1. Ball haat an der Zomm vun 2 Stécker.
2. D'gaskets (Seals) fiert an engem Betrag vun 2 Stécker.
3. Réng fir wier. Soll anescht: déi riets a lénks.
4. Doropshin der Pan gearbox.
5. Fixer Fuedem.
6. Déi nei gearbox Ueleg.

Fir d'differentiell dotéiert ajustéieren ass néideg der gearbox ze läschen. Si si fir d'geläscht Eenheet korrigéiert mat Gears Secondaire Aarsch (Schlëssel hien huet misse) liberéiert. Eemol d'Linn drécke misst geläscht war, ass se aus der differentiell ofgebaut.

Weider, heescht déi folgend:

1. Verëffentlechung vum differentiell-axial Gears sinn duerch 90 ^{0 rotated.}
2. Mat déi néideg Outil ass engersäits Ring Sensor deen an der Achs vun der Gears etabléiert ass.
3. No der Entféierung Taux vun der STOPPER Achs a liicht kritt zesumme mat hirem eegenen Gears.
4. Fänkt Kapp néideg Wäert, Extensioun, an dann untwisted Mudder déi op de Kär geleete méngem differentiell befestegt.
5. Dann ass de Kierper vun der geleete Zännrad (méiglech mat engem Hummer) verëffentlecht.

Elo brauchen mir um schaffen Uewerfläch vun der Deeler Wanterschlof déi geläscht ginn, fir all Mängel. Wann kleng Onregelméissegkeeten fonnt soll benotzt néien geläscht ginn. Wann et méi schlëmm Schued un den Detailer ass, brauchen iech ze schounen. Och, wann an der Inspektioun op der geleete Gears Course verroden, Deckele, oder aner Mängel, ass et néideg ass ze änneren.

Ersatz Prozess

An den nächste Schrëtt muss Iech um Standuert vun der haat enger enker kucken ze huelen. Wann et eng Generatioun op dëse Plazen ass soll de Kierper änneren, wann fonnt Deckele op d'Gleiser an Rolling Kierper, eng Opdrock oder Arécken Mängel Raumdeeler, sinn de haat geännert. Dann, mat engem Instrument differentiell haat compacted. Crimping dem baussenzege Réng vum transaxle Wunneng. Dëst ass geschitt andeems speziell Handwierksgeschir. Wann keen Puller, éischt cuffs spindles crimped geännert dann bis frësch.

Quecksëlwer baussenzege Rank vun barb. Ënnert hinnen de thumbwheel hunn. Virun hir Emprise leeën, ass et néideg nei Kopie vun Deeler ze preparéieren. Wann néideg, Zännrad fir de speedometer responsabel änneren. Déi differentiell no der dotéiert ass elo erëm ofzesécheren.

Upassung vun differentiell haat VAZ

Differentiell - Moosseenheet, déi Dir Gezäitekräfte SPLIT erlaabt, wou jiddereng vun den semi-Axen seng Newton gestrach. Et adjusts och d'Vitesse vun der Rieder torsion. Wann baussenzegen Rad Spectateure Passë et duerch e grousse Bou an Réck fänkt un. Ze verhënneren dat, gëlle eng differentiell.

Wéinst ass, hunn d'Rieder eng aner torsion Wénkel um Vitesse. Fir richteg dëst Element ënnert der Konditioun vun der Strooss, musst Dir d'differentiell Kader verbréngen.

D'Elementer aus zwee Deeler: de baussenzege Réng, déi am Bréck Strëmp clamped sinn; an intern compaction déi geet op d'differentiell. Ersatz an Upassung vun dësen Deeler kann mat Ären eegenen Hänn gemaach gin.

Fir d'differentiell haat ajustéieren, et ass néideg:

1. Kengem Moment de Unhang dotéiert Mutzen sou datt d'Nëss der spin ajustéieren kann.
2. Dës Nëss muss da ginn mat klengen Effort dotéiert.
3. Däe Mudder haat, Kierb méngem éischt an eng Richtung an dann am Géigendeel Richtung. Vun mécht de Rollers dëst, déi an haat etabléiert sinn, gelant de gewënschte Positioun.
4. Fir d'saitlech Lück am freet Gears Haaptrei méngem op der hënneschter Achs Wunneng ze moossen, ass et néideg der gesitt ze bréngen hir SUGGERÉIEREN zu widdert de Zännofdréck baussenzege Rand vun der méngem ze stäerken. Rapprochement soll 0.15-0.2 mm ginn. Miessunge muss statt net manner wéi sechs Zänn am Réck Beräicher vun der Kroun.
5. Fir d'Distanz, vun heescht vun engem screwdriver oder eng dënn Metal Staang nut fir Upassung vun der méngem ze reduzéieren Gesiichter Feedback unscrewed ass an déi aner ass Mauer.

Lapel an volvulus Nëss soll um selwechte Wäert gemaach ginn, se laanscht d'grooves Dréi. All unwinding brauchen gelaf leeën. Dës Aktioun gëtt eng stabil Kontakt mat der nut baussenzegen ringlet dotéiert, déi am Tour déngt als Garantie zéien während Operatioun. Fir d'Distanz méi, muss Dir déi selwecht Schrëtt ze verfollegen, mä am Géigendeel Haaptrei.

Etappe Ännerung

1. Eemol d'Distanz korrigéiert ass, ass et noutwendeg d'Minnen op Achs ze kontrolléieren. Fir dës gesitt zu engem Stativ verbonnen ass, leien an der SUGGERÉIEREN Enn vun der geleete Gears. Produzéiert gestoppt Leeschtung an rocking axially Stéck.
2. A nut fir Upassung, déi op de Géigendeel Gesiicht vun der geleete Gears ass, ass der Sirène op d'Achs vum 0,055 bis 0,035 mm Formatioun.
3. Dunn ass de nut Katalounien an da Formatioun ass 0,1 mm, wann der haat kee méi wéi 10 dausend Laf km. 0,05 mm - wann méi wéi 10 dausend km .. Rotativ der nut op een Filet schéissen ass "externen Kompressor" vun der dotéiert ass 0,03 mm.
4. Nom Ännerung néideg der Mudder op de Cover vun haat bis däe an der engersäits Risotto installéiert. Kéier iwwerpréift der saitlech Distanz.

Upassung vun differentiell haat UAZ

Dës Prozedur ass néideg vum deck vun der Formatioun vun shims fir Ännerung ugepasst, datt tëscht der Säit vun zougemaach Réng souwuel haat an Gears vun der Këscht gesat ginn. Wann Dir d'Detailer vun der Haaptrei Transmissioun änneren an differentiell dotéiert Upassung an dëser Commande gemaach:

1. Ram zougemaach Rank op der nut dotéiert sou datt et eng Distanz zu engem Grenz tëscht ass 3-3.5 mm Säiten an den Säiten vun der Këscht vum Gears vun zougemaach Réng vun haat.
2. Fir d'Halschent-Linn gin ass an mat der Hausse Gears differentiell am crankcase zesummebruecht liwweren, installéiert der Daucher an der Cap ass net voll d'Stellschrauwen däe dass de Cover schätzen, a béid de geleete méngem Assemblée Handwierksgeschir duerch d'Kräizer Wunneng, Paus an haat fir Rollers zu der rietser Plaz stoungen. Dunn, de selwechten Mudder zu Enn Cap mat der crankcase kombinéiert.
3. Unscrew der Mudder. Ganz gewëssenhaft der Cap ewechzehuelen, kritt aus der crankcase an differentiell SUGGERÉIEREN Bréck der Distanz tëschent A a A1 vun der Këscht vum Gears an zougemaach dotéiert Réng ze moossen.
4. Wielt eng Formatioun vun Classeuren deck, déi un der Zomm vun A + A1 selwecht ass. Fir eng differentiell dotéiert da an engem automateschen Transmissioun fir soubal Formatioun vun Artikel op 0,1 mm décke gasket schützen. Als Resultat, soll de globale deck A + A1 + 0,1 mm sinn.
5. Ewechzehuelen der zougemaach Réng vun haat vun differentiell. Split-zesummebruecht Formatioun vun Classeuren an zwee Deeler. No hirem Hals iwwert d'Linn drécke misst vun Gears an haat Réng Ram op der Limit zougemaach. Da ajustéieren der Distanz op béide Säiten vun der geleete Gears bewegt.

Nëmmen no der Ännerung vun der differentiell haat Miessunge huelen an der Héicht vun den neien an déi al Assemblée vergläichen. Wann déi nei dotéiert méi oder manner empfond an engem bestëmmte Montant, esou deck vun der aktiver déifgeluechtem chocks am éischten Ausdrock, an do méi an der Pai.

Konklusioun

Dat ass wéi einfach kanns ajustéieren an der differentiell haat änneren. Dësen Artikel och mat hirem Apparat an der Destinatioun leieren. Wann Dir keng méi Ierger mat komplizéiert differentiell hunn, besser, natierlech, Kontakt der Experten.