Wiel vun engem faucet Päif-leeën

Wat ass d'Päif-leeën Flieger? Esou spezialiséiert Konstruktioun Equipement genannt, entworf, wéi den Numm scho seet, fir ëmgeluecht vun grouss Duerchmiesser a super Längt leeën.

Stäerkste pipelayers schéi op engem matfueren-baséiert an Tractors gëllen.

Zanter der ëmgeluecht vun super Längt sinn a si meeschtens aus Fudder, Päif-leeën Crane muss speziell Ufuerderunge treffen gebaut.

• Et soll ganz einfach ginn ze erhalen. Pipelayers oft Aarbecht wäit ewech vun Awunner Beräicher, wou d'komplex kann net gefléckt ginn.
• Crane-leeën ass verschidden héich maneuverability néideg: dëse Maschinnen seelen op Buedem Aarbecht. Hir Element - Eenheete terrain.

Ze garantéieren zouverlässeg an Ierger-gratis Operatioun vun der Eenheet, wann s et néideg ass déi wichtegst Eegenschaften ze betruecht, nämlech:

• Drock (mengen), déi e Krunn-leeën op de Buedem huet;
• Buedem Minnen;
• Zuchbéischt Parameteren.

Wat kann Levée an Transport Eenheet Pisa Typ?

• Dréimoment weede Zännstaang an Opschwong.
• Ännere wéi néideg Niveau Zännstaang Levée Distanz an hiren Depart.
• Fir d'Längt vun der Opschwong variéieren.
• Leeschtunge all dës Operatioune gläichzäiteg.

Crane-domadder kann schéi ginn net nëmmen op der Basis vun matfueren. Wann leeën aneren oft Self-propelled pipelay Installatioun benotzt ginn, gesammelt op der Basis vun Auto.

Russesch Aarbechter kennt Modeller wéi d'Crane Kato (Japan), Crane-leeën Liebherr (Däitschland).

Kato Flieger si beléift wéinst hirer telescopic Opschwong ka bis 50 Meter kum weider ginn, an opbauen Muecht ass erreecht oft 20-160 Tonnen. Wann den Opschwong Kato zousätzlech jibs befestegt, dann direkt Héicht vergréissert bis bal honnert Meter opgehuewe. Crane Liebherr pipelayer nach méi staark.

Ënner extrem Konditiounen, Installatioun vun aneren kënnen op Grond vun all-terrain Gefierer gesammelt pipelaying opbauen benotzt ginn.

d'Crane-Päif leeën vun Keef, muss d'Zukunft Besëtzer huelt onbedéngt Rechnung der accordéiert Dokumentatioun Eenheet. An dat, sinn am Nieft der technesch Parameteren uginn:

• D'recommandéiert Ënnerhalt Intervalle, d'Frequenz vun Fléckaarbechte.
• Weeër der beschiedegt Strukturen an Deeler vun der Eenheet ze befestegt.
• De Methoden a Regele vun der Brems- änneren.
• Eng Lëscht vun der schnellsten-Droen Deeler.
• Sécherheet Mesuren op der Aarbecht, Reparatur an Ënnerhalt.
• Garantéieren Period vun Operatioun.

Et gëtt appréciéiert ginn, datt all pipelayer Crane, dorënner Self-propelled, muss fir Krichsween (am Fall vun enger Schold), engem Ophiewe Mechanismus mat engem Apparat equipéiert ginn - eng zousätzlech Parkplazen Brems-.

Et muss wéinst ginn dass all Zort vun Päif-leeën Flieger onbedéngt eng Laascht limiter hu mussen. Dësen Apparat hält d'Maschinn aus Lach iwwer a Flamen automatësch wann de Loménie de erlaabt Parameteren méi. D'limiter ass am Aklang mat den aktuellen Parameteren virbereet, a Violatioun vun Reglementer géint et: et Noutfall bedroht.