"Mercedes-Benz Actros": déi interessant Saachen iwwer déi bescht Camion an d'Welt

"Mercedes Actros" - eng Famill vun Schwéierindustrie-Pflicht Camionen an Tractors, Entwéckler an Fabrikant deen d'Welt-berühmte Stuttgart Firma ass. Am Grupp, elegant a luxuriéis Betrib-Klass Sedan produzéiert, war erfollegräich Fabrikatioun vun globale Gefier Gewiicht ze ajustéieren iwwer déi och vum 18. bis 25 Tonnen laut.

Kuerz iwwer Autoen

Sinn an Modeller vun "Mercedes-Benz Actros", säit 1996. 2003, erlieft se eng Verännerung vun Formatioun. An haut an der Luucht geet e puer verschidden Optiounen Tractors ënnerscheedlecher Rad Formelen eraus. Et ass eng Verännerung vun 4x2, 4x4, 6x2 an 6x4. Modeller och a verschiddene Chassis a Gewiicht ënnerscheeden. All d'Versioune sinn verschidden Organer an Uschlëss. Am Allgemengen, etabléiert der Produktioun Grupp grave. Natierlech ze soen, well dëse Gefierer am Wäert ech Rhein ze Planz ginn. An et ass - eent vun de gréissten a meescht éiergäizeg an der Welt an Produktioun vu Camionen an der Welt.

A sengesgläiche Fonktioun dass de Modell "Mercedes-Benz Actros" karakteriséiert ass d'Präsenz vun E-tekhkontrol System genannt Telligent. Wéinst et am richtege Moment Veraarbechtung vun Informatiounen existeiert aus déi verschidde detektéieren nächste dass op verschiddene Strooss Bodrum installéiert sinn. Och an parallel fir déi tatsächlech opbauen iwwerwaacht an, natierlech, zouzedrécken der powertrain, Transmissioun an Bremsen. Dës Resultater am verbessert Effizienz vun den Unitéiten an interservice leeft verbesseren. Dës Figur ass elo um 150 000 km.

Wat ass interessant ze wëssen,

Et ass bekannt, datt de Mercedes-Benz Grupp "Nummer eent" op der Welt ass. Mä et ass an wat vun Autoen. A wat par rapport zu Camionen? An dësem virleien, gelongen d'Firma och. Ufank 2008, si ass déi éischt weltwäit Fabrikant vu Camionen, wat besot (Standard!) Ganz automatiséiert Transmissioun. An am Joer 2010, huet Produktioun vun Gefier Donnéeën um Site Produktioun an Russland - nämlech, Naberezhnye Chelny.

Der ganzer Welt, verkafen méi wéi 700.000 Exemplairen vun "Mercedes-Benz Actros." An e puer dausend vun hinnen gefall um Territoire vun eisem Land. Puer nei, anerer - mat der Stad. An déi selwecht Quantitéit an Russland selwer produzéiert. De stäerkste ausgeschwat Virdeeler als spatzem bequem Kabine (am beschten Traditioune vun der Firma), enger Passe automatesch Transmissioun, excellent Ëmgank, praktesch onendlech Variabel Leedungs-, mëll Loft Ophiewe a méi.

krut

Puer Leit kennen, mä an der Entwécklung vum Auto, "Mercedes-Benz Actros", eng Foto vun deem ass virun presentéiert, et war investéiert Milliarden (!) Euro. Zousätzlech zu de Suen ass et vill Zäit. Mä d'Resultat ass méi wéi wäert. Dës Maschinn versetzt enger Mass vun verschidden Innovatiounen. "Mercedes-Benz Actros" kritt nëmme positive Feedback - an dat ass net aussergewéinlech.

Huelen, zum Beispill, seng krut. Design Entwécklung war an Bertrand Janssen engagéiert. Fuschneie Camion an de Wand Tunnel ass méi wéi 2600 Stonnen! Dat war wichteg, well nëmmen duerch Fuerschung der matfueren ze schreift wonnerbar ounen. D'aerodynamics vun der besser - déi méi laang halen Camion. Entwéckler Firma "Mercedes" ass gutt verstan an erreecht e gutt Resultat. Truck "Mercedes-Benz Actros" war aus net nëmmen attraktiv, mä och praktesch. Besonnesch zefridde mam Chauffeuren Conseils Lafen - si kënne bis ënnen Wäitschoss vum villes opgeblosen gin an opgoen d'Glas ze wëschen. Nach klëmmt, sech auswiesselen ze eng grouss a staark Frame. Dat ass ganz gutt, besonnesch wann op haarde Stroossen dreiwend.

Charakteristiken vun

An endlech, e puer Wierder wat d'technesch Indicateuren kann "Mercedes-Benz Actros" weg, eng Foto vun deem si an den Artikel presentéiert. Déi nei Versioun gouf de Besëtzer vun der Linn Diesel Motore OM471 Serie. 12.8-Liter inline sixes sinn zu véier verschidde Versiounen sinn. Déi mannst mächteg produzéiert 421 horsepower. Den nächsten Optrëtt ass en 450-horsepower Moteur. Hannert him - der Eenheet fir 480 Liter. e. Dono aus der Lëscht vun den Unitéiten vun 510-HP-Moteur. A si kontrolléiert haten 12-diapazaonnoy Roboter jonke Mënsch soll orientéiert. Op der hënneschter Achs ginn et véier pneumatic losen. An der leschter Versioun waren et nëmmen zwee.

D'Käschte vun dëse Gefierer ass 100 dausend Dollar - fir nei, modern Modell, natierlech. Mee am Allgemengen, wann Dir e Camion brauchen, dann déi bescht Optioun ass einfach net ze fannen.