"VW T4 Fernsehn": Kritik, Fotoen, Spezifikatioune

Véierter Generatioun "VW Fernsehn" éischt an 1990 wossten Camionetten zréck. De Modell ass esou erfollegräich ginn, datt d'Serie Produktioun net ze no decidéiert. Also Auto "VW T4 Fernsehn" gouf bis 2003 produzéiert. Duerno, hien huet de fënneften Generatioun vun der Liicht-Pflicht Pickup Camionen ze schounen. Fir datt Luxushotel sinn sou Fond vun "T4 Fernsehn", Fotoen an eng Iwwersiicht vun der Maschinn - spéider an dësem Artikel.

Design

Fir 1990 huet den Auto ganz modern. Dann zu héich Wäertschätzung goufen spatzen Form gehackt. Design vum Auto gemaach hunn net expressiver a glat Linnen. Et ass eng einfach Aarbecht, "Päerd", déi hir Funktioun zouverlässeg erfëllen muss - kleng Artikelen a Material ze droen. Den Design huet stinn net an der éischter Plaz, wéi et elo ass. D'Maschinn ass extensiv an urban Servicer an Däitschland benotzt. An déi al Filmer, iwwregens, kënnt Dir der Police a boer Kollektioun "T4" gesinn.

Och drun, dass d'Maschinn an e puer Versiounen vun der Läich sinn ass. War kuerz a verlängerten Ännerungen (kuckt. Poséiert uewen). Also, ass de Kierper Längt vun 4,7 bis 5,1 Meter, an der Héicht - vun 1,94 bis 2,43. Breet vun all Ännerungen war dropp - 184 Zentimeter. Et waren sechs Versiounen sinn Auto "VW T4 Fernsehn". Den Auto ass mat enger duebel oder eenzel Cab ugebueden, mat Säit Kierper oder eng Plattform fir d'Installatioun vun verschidden Elementer. Nee manner Nofro an Passagéier Camionetten "VW T4 Fernsehn" mat Panorama Fënsteren. Si huet "Multivan" genannt an equipéiert mat enger separat Motor, dee mir an der Iwwerpréiwung ernimmen gëtt.

Kierper Geometrie

Trotz esou dréiende Form an véiereckege Diskriminéierung, huet d'Auto gouf ganz flott an - dat Wichtegst - mat den niddregsten souvill ass souguer gemaach ginn. Kierper Geometrie ass gebaut sou datt dës Parameter net 0,36 CX heescht däerfte. Fir Maschinnen vun dëser Klass war et e puer Zort Rekord. Gëtt et e Problem mat der Läich vum Auto "Fernsehn T4"? Kritik Besëtzer d'Metal perfekt geschützt aus corrosion entloossen. Sou, galvanized e Fabrikant beschwéiert Rot Numm Kierper an der zentrale éischter en (och watfir) mat waarme Faarwen gefëllt, déi der krut vun corrosion verhënnert. Mä no zwanzeg Joer vu Rust fänkt am Plaze vun "sandblasting" ze erschéngen. Et Brüstung an Rad Arches. Och, corrosion huet tëscht dem zweeten an drëtte Fënster. Trotzdem, duerch d'verrotten ass net och op der ënnen, an et ass e grousse Plus fir Maschinnen mam Alter.

salon

De bannenzegen Deel vum Auto "VW T4 Fernsehn" war einfach an ouni gekënnegt gesuergt. Design - typesch fir déi Zäit. Einfach dréiende Formen an engem Minimum vun Text. Kritik Besëtzer Note eent Fonktioun. Trotz der Tatsaach, datt d'Maschinn an der 90. Joer produzéiert gouf, sinn d'Ergonomie bis Datum. All Knäppercher an Kontrollen sinn déi praktesch fir de Chauffer. Och bannen ginn et vill Hondshaisecher an Tiräng. Fotellen - mëttelméisseg schwéier a mat gudden saitlech Ënnerstëtzung. Wéinst dem Sëtz Trouscht ass op der Gewalt "Gazelle" an "Sables" oft gesat. Passagéier Versioun war dat fir 9 Leit dorënner de Chauffer entworf. Wéi fir de Camion "VW T4 Fernsehn", ass d'Charakteristiken vun opbauen Muecht 1200 kg. Dat goung duer fir d'Autoen vun dëser Klass. Mat de Schëffer Maschinn Zäitsprong "perfekt gutt" - Note Kritik vun de Propriétairen. Iwwregens, an de Passagéierverkéier Kabine Versioun huet d'Fähegkeet Verännerung. De Sëtz backrests kann an eng praktesch Dësch opgeblosen ginn. An wann transparent Artikelen Elementer an huet hinnen aus dem T gin ass. De Genoss vun dëser ass ganz schnell gemaach.

technesch Charakteristiken

Véierter Generatioun "Fernsehn" Mans verschiddene ugedriwwen. Ënnert Bodrum goufen aus 2 bis 2,5 Liter Benzin Volume. Si goufen Muecht am 84-115 horsepower entscheet. Mee am meeschten Fäll, "VW T4 Fernsehn" geklommen mat Diesel ugedriwwen. Also, war an der Basis mat 68-horsepower Eenheet mat engem schaffen Volume vun 1,9 Liter equipéiert. Mä et ass een am meeschte Succès 2,5-Liter Diesel-Moteur gin, déi 110 Muecht Kräften entwéckelt.

"Multivan"

Mir sollen och d'Muecht Eenheet fir de Passagéierverkéier Versioun "Multivan" ernimmen. Dëst "VW T4 Fernsehn" opgelëscht ass sechs-losen Benzinsmotor vun 2,8 Liter. Der Eenheet verschiddene V-gebuerene Rechtssécherheet fir den Dokter an entwéckelt Kapazitéit vun 204 horsepower Situéiert. Charakteristiken mat genuch Spillraum souguer an déi aktuell Konditiounen. Fir disperse honnerte huet 11 an en halleft Sekonnen. Maximal Vitesse ass 194 km pro Stonn.

Ophiewe

Et benotzt eng duebel wishbone onofhängeg Ophiewe. Op der hënneschter Säit - telescopic Schock absorbers an coil Quell (net all Versiounen). A Krees schéi disc Bremsen. Der Kontroll Mechanismus - Laat, weider mat hydraulesch equipéiert. Kritik Note der Präsenz vun schwaach fusionéierte Diplomatie héi am Land. Hobs an Mippercher sinn an enger Formatioun verkaf an Urode hinnen géif eng Ronn Zomm kascht (wann et eemol all 200 dausend Kilometer gemaach gin soll). De Rescht vun der Ophiewe verlaangen net, sech auswiesselen an Besonneschheeten vun zouverlässeg Performance.

Transmissioun

Eigentlech "VW T4 Fernsehn" war mat engem fënnef-Schrëtt "Mechanik" equipéiert. Allerdéngs huet sech d'Linn 4-Schrëtt "automatesch". Wéi zouverlässeg Transmissioun am Auto "Fernsehn T4"? Reparatur Këscht (deelweis) ass no 150 dausend Kilometer néideg. Méi Zäit, well vun engem Echec vun der Flucht Kopp beschten. Och op de Secondaire Aarsch "Schnëtt" fënneften méngem, well vun deem dotéiert Echec. Wann der Transmissioun mat engem Ophiewe vun der Mëttelstuf Ënnerstëtzung equipéiert ass, sollt Dir auswiesselen ze Uërtschaft bezuelen. Et kann geschéien. Wéi fir de Service, dunn, no den Hiersteller, ass den Ueleg am manuell Transmissioun fir Liewe gefëllt. Mä wéi den Auto méi wéi 20 Joer ass, sinn Luxushotel recommandéiert fir nach d`Salz schounen (Preferenz schonn zu honnert Dausende). Wéi fir automatesch Transmissiounen (deen op der "Fernsehn" goufen 4 Generatiounen ass ganz kleng), hei den Ueleg muss all 60 dausend ersat ginn. Soss klappt Converter.

Rezensiounen

Luxushotel schwätzen iwwer den Auto "VW T4 Fernsehn" ganz positiv. Trotz sengem Alter, weider d'Maschinn hir Zouverlässegkeet zu Freed. De véierten "Fernsehn" excels am russesche Wanter, brauchen net heefeg Ënnerhalt, et ee kräftege Kierper huet, wat verrotten net. Dank der fuert Auto virun-Rad ass einfach ze kontrolléieren, ass d'Ophiewe begéint och de hëlt an net vill. Kaméidi ass op en akzeptablen Niveau gemaach. Ënnert der Defiziter soll de opgepasst nei Deeler feststellen ginn. Wann Dir net de Punkt fannen kann, nëmmen disassembly (ausser consumables). 1,9-Liter-Moteur ass ganz schwaach Dynamik. Wann U kafen, ass et engem 2,5-Liter Eenheet. Anere Problem - e damper freet. Sengem Liewen ass grouss genuch, mä 300-400 dausend, brauch et ersaat gin. Präis damper freet ass 600-800 Dollar. A fir 20 Joer SAG hinges.

Käschte vum Auto

Am Moment, ass den Auto op de Secondaire Maart um 150-400 dausend Rubelen verkaf. Präis hängt staark op de Staat, d'Ännerungen (well et kuerz a laang Versioun), an technesch "géifs." Mä nom Akaf ass néideg fir ze preparéieren, wat ënnert dem Ersatz vun villen Deeler goen wäert. Nëmmen no enger Qualitéit Reparatur ginn dës Auto nees seng (elo nei) Besëtzer Freed.

Konklusioun

Also fonnt mir aus wat der "VW T4 Fernsehn". Wéi Dir gesitt kann, ass dës Maschinn vun Opmierksamkeet wäert. Allerdéngs, wann de Budget erlaabt, ass et besser de fënneften Generatioun vun "Fernsehn" mat engem aktualiséiert Gamme vu Motore a modernen Design ze kafen. Dësen Auto wäert manner sou iwwert de Service. Och, sinn de Besëtzer skeptesch iwwert de Gebrauch vun engem automateschen Transmissioun. Et soll net an der Gidderween Transport ginn.