TGM-4 Spezifikatioune, Betribssystemer Uweisungen

Sowjetesch rangéiere locomotive TGM-4, baséiert um TGMZ, ass eng aktualiséiert Ännerunge mat verbessert Diesel Muecht Eenheet. , имеет водяное охлаждение и холодильную систему подаваемой воздушной смеси. De Motor ass en Apparat mat engem zylindresch Unuerdnung an engem Stéck, an ass Waasser-gi si japanologeschen System Pleséier Loft Mëschung. D'coolant ass vun der turbine sechs, an Start ass duerch eng elektresch Startënnerlagen gesuergt.

Hydraulesch locomotive Transmissioun ka net nëmme fir vousmanöver benotzt ginn, mä am Zuch Modus. All Positioun huet eng ëmgedréint. Aneren ënnerscheed Detail - PC-35 bekenne. Et ass duerch eng zousätzlech Aarsch ageschalt, mat engem spezielle Muecht Kupplung dispensing. Et ass eng Méiglechkeet vun Installatioun ënnert dem Markennumm Kolleg PC 3,5 oder Klausel.

Zuchbéischt Parameteren

TGM-4 huet d'Zuchbéischt Parameteren, déi den Aarbechtspensum Filteren Zesummesetzung bestëmmen kënnen, Vitesse a reesen Zäit. Rangéiere Motore vun dësem Typ sinn zu zwee Basis MODES vun Operatioun, mat der limitéieren Zuchbéischt opbauen an Minimum Wäerter entspriechend ze Muecht a kascht locomotive Weibëschof Ressourcen benotzt.

Zuchbéischt meets eng Rei vun Deeler an Deeler:

• Chauffer d'Cab;
• Kierper, ënnert deenen ontypescht den Haaptgrond Panzer an Akkuen;
• Zwee-Maschinn Eenheet;
• Loft propper Diesel;
• Fan;
• Killmëttel louvers;
• engem bekenne;
• Motor Communiqué System;
• eng Musik;
• Ueleg Eemer an der Haaptrei Loft compartments.

Bewegung ass vun reagéiert de Propeller fueren Achs an d'hydraulesch Transmissioun méngem duerchgefouert. Der Basis Detailer sinn op der Rumm vun der locomotive TGM-4 gesat. et ass derwäert opgeschriwwen, ënner anerem wichteg Detailer:

• eng Rumm;
• Heizkierper Sektioun;
• automatesch coupler;
• elektresch Équipement;
• Filtere labber an ë.a.reng Botzen a Bensin Ueleg;
• Erfindungen Kontroll;
• Electro-Jesuskand;
• handbrake;
• den Ueleg Pompel.

TGM-4: Spezifikatiounen

Drënner sinn déi technesch plangen fir ausgewielten locomotive charakteristesche Parameteren:

• Typ locomotive - rangéiere Optioun.
• Power Diesel Planz - 750 Päerd Muechten.
• Achs Parameteren - 2/2.
• Service Gewiicht - 80 Tonnen.
• Lueden op d'Schinn Rad Formatioun iwwerdroen - 196 kN.
• Geschate rangéiere / De Zuch Vitesse - 27/55 km / h.
• Streck - 1520mm.
• De Minimum Radius op de Kéieren vun inscribing - 40 m.
• Zuel vun wees dreiwend - 4.
• Zuel vun de Camionen - zwee.
• Rad Duerchmiesser - 1050 mm.
• Achs Linn drécke misst - Aachterbunnen-Träger Typ.
• Brennstoff Muecht - 3300 Liter.
• Muecht Waasser / Ueleg Systemer - 380/300 l.
• Spillraum Sand - 0,9 m.
• D'Längt / Breet / Héicht - 12,6 / 3,14 / 4,6 m.
• Wéinst inadequater huel - 2.1 m.

Atomkraaftwierk

Diesel locomotive Eenheet TGM-4 entsprécht 4393-82 Norm ze GOST an ass 6CHN-21 Label. Et ass equipéiert mat sechs Rechtssécherheet fir den Dokter, den Duerchmiesser vun all vun hinnen ass 210 mm. Am Laf vun der 210-milietrovogo Piston externen Kompressor Verhältnis ass 13, 5. D'Rechtssécherheet fir den Dokter an Haaptrei Bedreiwen - 1/5/3/6/2/4.

D'crankshaft huet eng lénks Richtung herrlechen mat Respekt un der Muecht huelen-ugefaangen Eisendunnen. D'Motor Vitesse op de Maximum vun 1400 RPM-. Kontrollen dës Aktioun Vitesse pneumatic System mat aacht Positiounen, déi op engem Diesel-Moteur direkt schéi ass. Ufank de Motor ass duerch eng elektresch Startënnerlagen gesuergt.

Bensin an Ueleg System

Diesel Dreifstoffverbrauch während Operatioun vun der locomotive TGM-4 um voll Muecht ass ronn 158 l.s.ch. D'fidderen Mëschung stellt eng Brennstoff Pompel Kapazitéit vun 8 Liter pro Minutt. Et gëtt Schutz an der Form vun enger Geldstrof FILTER an ë.a.reng FILTER. Der Muecht Eenheet ass mat sechs nozzles zougemaach equipéiert. de Bensin Energieversuergung ass bei engem Taux 27 l / min Drock. Der Pompel ass duerch en elektresche Motor ugedriwwe an huet eng Brennstoff Pre-Filter.

Der ze uelegen System ass eng Drock libre Node. Spezifesch ze uelegen Flux Taux ass kee méi wéi 2,86 g / l pro Stonn. D'System ass mat enger méngem-Typ Ueleg prepumping Pompel fidderen Flesseggassystem vun 60 Liter pro Minutt equipéiert. Presentéieren FILTER Elementer ë.a.reng a Geldstrof Botzen. Den Drock an den Ueleg Galerie um voll Muecht an eng Betribssystemer Temperatur vun 75 ° ass net manner wéi 0,4 MPa. Maximum allowable Outlet Temperatur ass 95 Grad Celsius.

Bremsen

locomotive TGM-4 Manuell Staaten fonktionnéieren, datt virun all Geschäft, kontrolléiert d'Zouverlässegkeet vun der Bremsen System. Am Fall vun enger Feelfunktioun gebaut vousmanöver soll bis troubleshooting opgeschobe ginn. Locomotive Brems- Assemblée ëmfaasst folgend Mechanismen:

• Typ - Schong.
• Brake Aktivéierungscode - mechanesch an pneumatic Ausdrock.
• № Crane Chauffer Zuch 394 mat diffusers mat Weibëschof Brems- №254 equipéiert.
• Hand Brems- pressen Heft Achs an engem Volume vun 320 kN suergt.
• D'Zuel vun Loft / manuell Assemblée wees - 4/2.
• D'Effizienz vun der Brems- Rechtssécherheet fir den Dokter - 0,38 MPa.

Kabine

Ewee gefouert gi vun heescht vun Fréijoer Ophiewe zu der Rumm verbonnen, wat gutt maneuverability garantéiert. Musik ass mat enger zwee-ausklappen Dieren an Gebëss Daach equipéiert, déi erméiglecht, erlaabt der unzekräizen Exercice Fléckaarbechte gitt.

D'Cab meets Viraussetzunge vun GOST-70, huet eng niddereg Niveau vun Kaméidi an eben, an d'Konformitéit mat all de Minimum Viraussetzunge fir Gesondheet Standarden. Iwwerwaachung a Kontroll Instrumenter sinn wéi gemitterlech wéi méiglech arrangéiert, déi et méiglech mécht locomotive fir eng Persoun ze bréngen. All d'recommandéiert Richtlinnen fir Aktioun sinn op der Instrument Rot an der Form vun Liichtjoer Signaler verduebelt.

an Conclusioun

Uewen als charakteristesche vun der locomotive TGM-4. Während Serie Produktioun war ongeféier fënnef dausend Unitéiten vun Lokomotive vun dëser Serie lancéiert. Kierzunge Rechter vun der Maschinn waren gin unprofitable fonnt, an dofir Entwéckler huet e grondsätzléch nei Modeller mat verschiddene Parameteren designen.

Et ass derwäert opgeschriwwen dass all Stell der locomotive als erfollegräich op de Stroossen vun Post-sowjetesch Raum verdanken. Si sinn duerch héich Maintenance charakteriséiert an wessen seelen ouni d'Méiglechkeet vun Erhuelung. Puer Ännerungen kann esou wäit fonnt ginn, haaptsächlech am sidings.