Startënnerlagen Kumasi: Beschreiwung, Apparat Zorte, a Kritik

Wat de Motor an Operatioun Ursaach, muss et Course ginn. Fir dëst Ziel ass den Apparat an engem Gefier Startënnerlagen gëtt. Kamaz Euro-3 ass och mat hinnen equipéiert. De Mechanismus kann vun verschidden Zorte ginn. Gutt, mer elo kucken, wéi de Startënnerlagen Kamaz wéi et funktionéiert a wat ass de techneschen Charakteristiken.

Arten

Et gi verschidden Zorte vun dëse Mechanismen:

• Méngem.
• Gearless.

Startënnerlagen KamAZa beschäftegt sech den éischten Typ Apparater. Dëse Mechanismus ass de mächtegste, well et Gezäitekräfte Transmissioun vun der ankeren ass op der méngem reducer dréit. Dës Entreeën hunn net nëmmen héich Muecht, mä och e gudde Start Dréimoment. si hunn och eng laang Service Liewen. Dës Zorte vu Entreeën sinn vun 90 Prozent haut d'Gefierer benotzt.

Iwwer gearless Elementer, Bedreiwen se wéi follegt. Op der Rezeptioun vun der Volt dem elektromagnéiteschen schalt, a Kombinatiounen sicht Bendix méngem der Kroun Rad. Aktuell leeft an der ankeren. A Rotatioun. Den Aarsch erbäi stëmmt Merci un der overrunning freet. No engem Erfolleg Ufank vum Motor, ass dëst Facettenaen reduzéiert. D'Energieversuergung ass gestoppt, an der méngem zu Originalgréisst Positioun zréckkomm ass. Wéinst der niddereg Effizienz an niddreg Maintenance, gearless Elementer praktesch am Automobilsport Industrie benotzt.

Apparat

Startënnerlagen strukturell Kamaz ass en elektresche Motor mat der Zuchbéischt impressionéiert an eng mechanesch fueren. Schéi iwwert d'aktiv Mechanismus vun der flywheel Wunnengen (läit op der rietser Ofwiersäit vun de Motor). Hien ratifizéiert op déi dräi Mudder mat geholl.

De Mechanismus baséiert op enger 4-Pol Motor mat Serie excitation. Och an engem Startënnerlagen Struktur ëmfaasst folgend Elementer:

• der fuert Aarsch.
• Ankeren.
• Hënneschter Säit a virun Cover.
• Collector.
• D'Biischt Versammlung.
• Retractor impressionéiert Kamaz Entrée.
• D'excitation WINDING.

All dat ass an engem Metal Gebai kombinéiert. Erhale bleiwen Startënnerlagen Kamaz ausgesäit wéi ënnen an der Foto gewisen.

D'Wunneng ass vum mëll Stol feieren. Si déngt als Magnéitfeld Parcours, wou de Placken schéi sinn. Der Wunneng Schlass. Back verstoppt Biischt Versammlung. Déi erfollegräich - fueren Mechanismus. D'spannend WINDING ass an parallel Secteuren agedeelt, déi Serie-verbonne coils benotzen. Wéi mat engem véiereckege Kräiz Sektioun WINDING Koffer Drot gebraucht. Een Enn verbënnt op de positiven Pinselen an der zweeter - an d'isoléiert Wunneng.

All coils gi mat spezielle Lack a weider Domadder Koteng Metal Danaë. D'coils sinn Kabel Pabeier isoléiert.

ankeren

Wéi fir de anchors, sinn déi folgend Elementer an et abegraff:

• Aarsch mat engem proofreader.
• WINDING.
• Kär.

Lescht vun elektresch Stol Blieder gemaach. D'Sammelstécker ass entworf e konstante Gezäitekräfte ze erhalen. WINDING - Schwéngung Typ. D'grooves sinn op de Kär Drot 2 gesat.

Desweideren, sinn hir windings aus dem Kär isoléiert. Enn vum Drot ass am Filet schéissen vun engem Koffer Risotto geluecht an der Sammelstécker Bearbechtung ass.

Biischt

Dës Versammlung stellt eng Fourniture Volt dem Sammelstécker Risotto. Biischt consideréiert ginn dielectric Kopp mat Metall Text. Der Pai am Biischt. Kontakter sinn op d'Pole Placke vun Plaz Schweess Bearbechtung. Dëst Element ass e Schwäif Deel vun de Visiteure WINDING. Pinselen selwer sinn feieren vun engem durchgang vun nodeems Koffer an GRAPHITE. Zousätzlech, der Zesummesetzung vun der dobäi hängkt. Dëst durchgang hält de Volt Lëscht am WINDING an verklengert op der Sammelstécker zouzedrécken.

Wéi et Wierker

No ignition Schlëssel Ëmsaz Volt zu den zousätzleche (RS-530) Startënnerlagen impressionéiert Pleséier. KamAZ beweegt nach ëmmer. Eemol de Volt 8 Lat méi, kënnt Zuchbéischt impressionéiert an Operatioun.

De Mechanismus verbënnt agezu der fuert méngem mat der flywheel. Och dës Kéier, d'Muecht Kontakter vun der Entrée. D'ankeren fänkt ze GOEN. Dréimoment ass dem flywheel iwwerdroen. Eemol de Motor fänkt, disengages der méngem automatesch.

technesch Charakteristiken

Gidderween Autoen KamAZ installéiert Startënnerlagen St-142b. Et huet de folgende Charakteristiken:

• Volt - 24 volts.
• Bewertung Muecht - 7,7 kW oder 10,5 HP.
• Volt der retractor impressionéiert ze erméiglechen - 8 Volts.
• Den Drock vun der Biischt Quell - 2 kgf.
• D'Héicht vun der Biischt - 19-20 Millimeter.
• Aktuell Intensitéit - 130 amp.
• Moment een ankeren bei Idle - 5500 pro Minutt.

Entrée (Kamaz): Präis

Maart bitt vill vun deenen zwou nei a Verbëtze Entreeën.

Wat ass op der Entrée (Kamaz) Präis? St-Mark Apparat 142b kann fir den niddereg wéi 4.5 bis 13 dausend Rubelen kaaft ginn.

Feeler an Fléckaarbechte Startënnerlagen

Kamaz - héich maintainable Camion. Wann Problemer geschéien, kanns de Schued selwer eliminéiert. Betruecht der typesch Problemer mat Entrée St-142b:

1. Wann der ignition Apparat ass net ausgeléist. An dësem Fall muss Dir de WINDING vun der Zuchbéischt impressionéiert kontrolléieren. Vläicht do ass eng kuerz Circuit oder oppen Parcours. Jee no der Natur vun der Echec brauchen d'retractor ze schounen. opginn Cause och kann als opgepasst Kontakt tëscht dem Pinselen an commutator déngen. An dësem Fall, kontrolléiert d'Biischt Drock Quell. Wann et manner wéi 1,8 kg ass, ass d'Element fir eng nei eent geännert.
2. Et net de Zuchbéischt impressionéiert Aarbecht. Dir braucht der WINDING vun der zousätzlech impressionéiert a sécherstellen d'Integritéit vun der zitt-an coil ze kontrolléieren. Och hei d'Zouverlässegkeet vun der Kontakt am Circuit an all Verbindungen.
3. Wann de Startënnerlagen Avantagen vun der zousätzlech impressionéiert erschéngen. D'fueren méngem op der flywheel seizes der Kroun. Vläicht läit d'Ursaach an déi falsch Stëmmung vun de Moment Circuit vun der Zuchbéischt impressionéiert Kontakter. Wéi et zu gefléckt? De Gruef tëschent de méngem an der Schub noutwendeg no. Nächst, kontrolléiert d'Operatioun vun der Mechanismus. Wann Symptomer recur, vläicht, gouf vum Enn Deel vun engem Startënnerlagen fueren Zänn oder flywheel hammered. Léisen de Problem an e puer Manéieren. Déi éischt - d'Zänn mat der Hëllef vu Material ze restauréieren. Déi zweet - de flywheel Ring méngem oder fueren ze schounen. Déi drëtt bezitt d'Botzen Onregelméissegkeeten op d'Zänn.
4. Während Operatioun, ass de ankeren rotated, mä mat der flywheel net zesummekomm. D'crankshaft ROTATIOUN net. An dëser Situatioun, wëllt Dir d'Integritéit vun der flywheel Zänn an der fuert méngem ze kontrolléieren. Och produzéiere eng nei-Upassung vun de Startënnerlagen.

Konklusioun

Also, mir fonnt, datt eng Entrée ass Kamaz, déi technesch Charakteristiken a Feeler huet. Wéi Dir gesitt kann, ass dat eng ganz komplex Mechanismus. Wann e Problem (oder Symptomer) existeiert, ass et néideg fir Noutfall Fléckaarbechte maachen. Soss fänkt de Motor Iech net gelengt gëtt.