Self-ugepasst Affaire

Ganz oft eis Luxushotel no der Installatioun vun Gas Equipement op hir Autoen beschwéieren iwwer déi fräi Dreifstoffverbrauch an aarme dynamesch Performance. Dës Kräften Chauffeuren Hëllef vum Service Centrë fir weider Upassung ze sichen. Mä mat dësem Problem eens an op hir eege kann. An iwwert wéi d'Upassung Affaire, seet Artikel senger eis haut.

Ech muss den Alarm un Toun?

Am Allgemengen, Facteure wéi fräi Dreifstoffverbrauch an aarme Beschleunegung vun den Auto vun enger Plaz, och Onfruchtbarkeet am Maschinnen mat am meeschte deier Gas Equipement. D'Tatsaach, datt de Gas mat Eegeschafte verschiddene vu konventionell tanken (egal wéi se kann, Propan oder Methan ginn) - ass souguer gemaach ginn vun Expansioun vun der Pai ass vill manner, an och Gas opléist séier. An dësem Zesummenhang, fänkt d'Maschinn méi Brennstoff ze verbréngen. Typesch, ass dëse Wäert net sou grouss. "Appetit" vum Auto ass duerch 5-8 Prozent geklomm, an der Kraaft vun 3-5 horsepower reduzéiert ass (awer net méi wéi 10 Prozent). Gläichzäiteg Verloschter der toxicity vun der Communiqué Gaser ze EU5. Mä ginn, datt et kann, wann d'Maschinn méi Brennstoff ze verbréngen ginn huet, ass et net néideg ass eng Panik ze ënnerstëtzen - dat ass en natierleche Phänomen fir Gas. Typesch, warnen de Service Gare Aarbechter Chauffeuren iwwer dëst während der Installatioun vun LPG Equipement. Mee wann den Auto Konsum prohibitively héich ginn ass, Upassung ass inévitabel Affaire.

Ass et schwéier sou ze maachen?

Als Praxis weist, Schwieregkeeten mat Kader Affaire heescht praktesch net geschéien. Wann Dir schon Erfahrung vun onofhängeg Upassung vun der carburetor oder Brennstoff Sprëtz System, d'Problemer mat der Gas Installatioun Dir wäert net.

Wat sinn elo zu mir ajustéieren?

Affaire ugepasst kënne verschidde ginn je der Generatioun vun der installéiert System. Also, kann Kader vun LPG Equipement duerchgefouert duerch eng Reduktioun méngem ginn, Blend Upassung gin an / oder idling, op der flexibelen Schlauch etabléiert.

Wéi ass d'Upassung vun der Affaire?

Virun der Aarbecht néideg zügeg engem éischten Niveau vun externen Kompressor vun der Rechtssécherheet fir den Dokter ze maachen (an dësem Wäert soll net manner wéi 6,5 kgf / cm ²⁾ an der tightness vun der ofgeroden Schlag.

Da kënnt Dir Fluchtweeër fir Kader déi elektronesch méngem virgoen. Hei aus dem Haische wou mir de Knäppche an der Kabine ze "tanken" an béit der ignition Schlëssel. Nom Moteur ze fonktionnéieren Temperatur, de Idle Formatioun ëm 1 dausend, de Gas wiermt an Energieversuergung Tour ugefaangen a generéiert e tanken ze schwätze komm.

Affaire selwer ass metallen (och Lovato) hänkt vum Typ vun Spender. Wann et 1-Sektioun ass, de GUT-Grënn ass et dem Max. Wann dës doser-Rubrik 2, ech Kamera ze MAX virbereet, an II - bis min. Loftschrauf idling rotated bis et hält, an dann am Géigendeel Richtung fënnef Revolutiounen scrolled. Sou Empfindlechkeet gin bei d'Mëtt Positioun hir.

Wéi ass d'Upassung vun der Affaire 4 Generation? Kader vun der idling Vitesse

Dat ass vläicht déi wichtegst Operatioun am LPG Equipement änneren. Wat muss ech maachen? Déi éischt Saach Dir braucht der knob ze wiesselen fir "Gas", fänkt de Motor an no zu benotzt Doduerch ka Vitesse an der Gamme vun 1600 bis 2000 Wat nächst ass? Elo, ass e bësse Doduerch ka geläscht, an der Idle gin ass bis maximal Formatioun. Also muss du sou laang ze maachen, well den Apparat verschaffen komplett of ass.

Da Empfindlechkeet gin lues gewéckelt. Dëst ass fir gemaach ze maximal Vitesse bei Idle erreechen. Um Enn vum Prozess gëtt de Motor op Gas stabil lafen. An dësem idling wäert stably ginn am Beräich vun 950 bis 1000 pro Minutt.

Ugepasst der Empfindlechkeet vun der reducer

Dëst ass déi lescht Etapp vun eiser Ännerung. Fir dës Operatioun Leeschtunge éischt vun all néideg der Loftschrauf fir de an der Empfindlechkeet no Commentairen fusionéierte gëtt et bei 1 Revolutioun zréck. Weider spatzen pressen Gas Rigaux kontrolléieren eis Upassung - Beschleunegung DVS soll gutt.

Elo setzen mir d'Spender weider. Hei da muss en Assistent deen, pressen op den héijen, setzen de Motor Vitesse an der Gamme vun 3-3.5 dausend pro Minutt.

Kader vun der metering fänkt mat der Rotatioun vun der gin. D'loung Punkt (bei deenen dem Zaïtgeescht Vitesse vun der Moteur Verbrennungsmotor), ass dëst Stéck Inverted zeréck béit een Méi. Sou, Stärkungsmëttel Chamber-2 sectioned ech reglementéiert ass. Fir den zweeten, produzéiere engem ähnlechen Effekt (der Loftschrauf zu everted ¼ Revolutioun) ze ajustéieren. Anerersäits och Affaire Upassung 2. Generatioun produzéiert.

De Gas Gears, déi hunn d'Spiller drop agestallt fir ajustéieren der Ofschloss néideg gedoe déi éischt weider idling Drock mat engem externen Drock ugepasst sinn. Seng Wäerter sollen vun 0,39 bis 0,42 kg pro Metercarré cm Gamme. Ausgezeechent, ass de Idle Kader erëm widderholl (souwéi der Empfindlechkeet vun der gearbox).

Wéi an der enker existeiert op Upassung Affaire 2 Generatioun? Déi lescht Operatioun handelt der Empfindlechkeet vun der Loftschrauf Kader. Wat him geschitt ass soll gemaach ginn? Fir dëst maachen, den héijen Rigaux pressen, däe der Loftschrauf op der Empfindlechkeet ¼ Tour. Dës Operatioun ass als laang widderholl wéi keen appreciable Vitesse versoen gëtt. Ausgezeechent, ass der Loftschrauf Empfindlechkeet unscrewed béit een ½. Op dëser Etapp, ass d'Upassung vun LPG Equipement komplett.

Wéi soll oft Ännerung maachen?

Et ass derwäert opgeschriwwen, datt de Besoin fir Ariichten Gas Equipement op Gefierer Ressort nëmmen op d'Mooss vun ären vun der FILTER System. Nee genau Periode Upassung konnt net genannt ginn, well all op der Qualitéit vun der Gas Goss / Virsprong hänkt. Als Praxis weist, wann den Auto um Gas Statiounen permanent emol tanke ass getest, de Besoin fir Kader einfach verschwannen Affaire. An dësem Fall, ajustéieren der Empfindlechkeet vun der gearbox an Stellschrauwen brauchen net déi nächst 5-10 Joer (an dat ass de Minimum Period).