Reifen Continental Contiicecontact: Prêt vu Proprietairen, Präisser

De modernste Reifenindustrie annoncéiert jäerlech nei Wantermodeller vu Pneuen, iwwerzeegt de Keefer vun hirer onerwaarte Qualitéit. Trotzdem veränneren se nëmme puer Leit Leit an de Konsumenteschutz. Heute sinn d'Pneuen vum däitsche Produzent Continental Contiicecontact enorm gefuerdert. Hiregkeete vun Autoen Propriétairen iwwert Pneuen vun der Firma sinn meeschtens positiv, awer trotzdem, ier Dir kaaft hutt, sollt Dir all Virdeeler an Nodeeler vun dësen Produkter erausfannen.

Wanter vun "Continental" siwe bekannt fir hir exzellente Qualitéit a verlässlech Griff op déi rutschste a verschneefene Stroosse. D'Charakteristike déi vun der Firma behaapt ginn, goufen duerch vill Tester bestätegt, bei deenen dës Pneuen eng führend Positioun besetzen wéinst de beschten Indikatoren fir Bremsen, Beschleunigung an Stabilitéit op de Stroossen. Trotzdem hunn d'Produkter vun dëser Marque hir eegen Nodeeler, déi Dir iwwer all potenzielle Keef kennen sollt wëssen.

An dësem Artikel ginn déi folgend Aspekter berücksichtegt:

• Wat sinn d'Pneuen vun Continental Contiicecontact (Rezensiounen vun Autofuerer).
• D'Geschicht vun der Mark Continental.
• Beschreiwung vun den Mark Produkter.
• D'Präiskategorie vun verschiddenen Modeller.
• Déi positiv an déi negativ Qualitéite vun Continental Contiicecontact Pneuen (Rezensiounen vun Autofierer - d'Haaptquell vun Informatioun).

Geschicht vu Kontinental

D'Gebuert vun der Firma Continental Aktiongeselschaft AG koum am wäitem 1871. An der däitscher Stad Hannover gouf eng Aktiegesellschaft gegrënnt, an och verschidde Fabriken fir d'Produktioun vu verschidde Gummisartikel, dorënner Gusseie-Pneuen fir Kajiren a Wagonen. 1882 koum de Logo vum Logo - e galoping Päerd, ze symboliséieren Stäerkt, Geschwindegkeet an Erfolleg.

1892 huet d'Firma den éischte pneumatesch Reifen fir Vëloen produzéiert an no enger a waart ze spezialiséieren an der Produktioun vu Autosreifen. 1901 gouf e Run op der Route "Nice-Salon-Nice" gemaach, op deem d'Autoen "Mercedes" mat Reifen Continental gewonnen hunn. Zënter 1904 sinn déi éischt Pneuen mat engem Protektor produzéiert ginn, déi haut produzéiert ginn. Och dës Firma huet d'Iddi fir Schreifweis mam Anti-Skid Elementer ze ginn, déi bis elo benotzt ginn.

1908 erfueder d'Firma Removable Felgen fir Autoen, déi d'Schema vun de Reewere verännert. 1914 hunn d'Pneuen vun der Firma "Continental" gewonnen dräi Mol an der Renn fir de Grand-Prix vu Frankräich gewonnen, wat hir héich Qualitéit bestätegt.

1921 produzéiert d'Firma déi éischt Schnëtt-Pneuen, déi duerch verstäerkter Widderstand géint de virzäitegene Wäert. Zousätzlech sinn d'Entdecker vun der Gesellschaft mat der Zousatz vun engem Ruß an der Kautschuksmasse komm. Dëst huet d'Haltbarkeet vun der Kautschuksmasse erhéicht, an d'Pneuen an der gewéinlech schwaarz Faarf gemoolt.

1928-29 koum et zu engem Evenement, deen direkt d'Entwécklung vun der Firma beaflosst huet. D'Firma "Continental" huet mat industrielle lëtzebuergeschen Firmen mat der Produktioun vu Gummi komponéiert. Als Resultat gouf déi gréisst Firma, déi de Continental Gummi-Werke AG gegrënnt gouf, gegrënnt gouf, déi e puer Planzen an Däitschland Korbach a Hannover-Limmer opgefouert huet. Domat huet d'Firma d'Saldo de Verkafsgefaang erhéijt an de Konsumentegäert an Europa gewënnt.

1932 huet d'Firma Continental e spezielle Mount geliwwert, wat d'Motorfederatioun verbessert huet an d'Geräischeleisung entwéckelt huet an d'Vibratioun vun der Maschinn reduzéiert.

D'Period vu 1935 bis 1940. Fir d'Firma ass eng Zäit vun der weltwäiter Unerkennung vun der Qualitéit vun de Rennrees, duerch déi Victoire gewonnen an déi Concourse zu verschiddenen Länner - Däitschland, Afrika, Frankräich, Italien gewonnen.

Zënter 1936 hunn d'Entreprisen vun der Firma zu kënschtlechen Gummi an der Reiwerei benotzt. 1938 proposéiert d'Firma nei Pneuë mat engem flexiblesche Schnéi, wéi och déi éischt cargo-pneumatesch Bussen.

An de 40er Jore konzentréiert sech d'Firma op d'Produkter vu Pneue fir landwirtschaftlech Maschinnen a Camionen. An dëser Haltung hunn Reifen fir schwiereg Stroossen ënnerdeeleg aktiv entwéckelt a getest ginn. Kuerz no baussen d'Qualitéitsleedung d'Versammlungslinn, an d'Resultater vun der Recherche waren nëtzlech fir militäresch Ausrüstung. 1943 krut d'Firma engem Brevet fir d'Produktioun vun meng Maus waar deen Pneuen.

Entwécklung an der Noperschaftszäit

Zënter 1945 huet d'Produktioun vu Fändelbicher mat Metallschnouer ugefaangen. Si hunn duerno duerno bei der Reprise vu Reifen benotzt. 1952 sinn déi éischt speziell Winter-Pneuen op den Maart geliwwert. D'Period vu 1951 bis 1955. Och d'Zäit vun Renner Victoire fir d'Firma "Continental". Zesummen mat Daimler-Benz a Porsche, bekannten Treiber mat Pneuen aus der Continental gewonnen triumphant Victories.

1967, an der Géigend vu Luneburger Wasteland, gouf e Testcenter "Contidrom" geöffnet, wat noutwendeg ass fir nei Tire vun der Entreprise vun "Continental" ze testen. De modernen Sortiment ass verbessert an 2x erstallt ginn, et liest Tire fir all Zort vun Ausrüstung.

1983 huet d'Gesellschaft innovative Conti-Peitsche fir Pneuën entwéckelt. Op sou Pneuen kanns du och nach no mechanech Schued weiderfuere loossen. Dës Pneuen sinn ëmmer nach speziell Autoritéiten. 1995 huet d'Firma den Teves gekaaf, deen op Forschung an Entwécklung am Beräich Bremsen a Sécherheet am Stroossverkéier spezialiséiert ass. D'Personal vu Continental wousst op 62.000 Leit.

Hautdesdaags wäerte d'Qualitéit vun de Produkter all Joer wuessen, an déi eenzegaarteg Entwécklung an Ëmsetzung vun der neier Technologie huet dës Reifen een vun den populärsten an Europa gemaach. 1996 war d'Entreprise hiren Ëmsaz méi wéi 10 Milliarden däitsch Mark.

Reifen Continental Contiicecontact

Revisioun vun dësen Produkter si meeschtens positiv, wat ass de Beweis vun hirer Qualitéit. Mee et ass néideg fir méi méi am Detail ze verstoen, fir wat d'Reiefolleg gepréift gëtt.

Verschidde Varianten vu Pneuen ënnert dem Numm Continental Contiicecontact sinn am Moment op dem Maart. Si hunn nëmmen en Ënnerscheed am Markéier. Loosst eis iwwer Reifen vu Kontinental Contiicecontact BD schwätzen.

Fans vun Chaufferen, déi d'Méiglechkeet hunn dës Tire ze testen, si just op der positiver Säit ze beschreiwen. D'Reiderstreif vum Continental Contiicecontact gouf speziell fir déi nërdeg Regiounen an Europa entwéckelt, dorënner och fir d'Strooss vu Russland. Déi asymmetresch Zeechnung gëtt duerch innovative Technologien geschaf. Dës Pneuen hunn e verschiddenen Muster vu bannen an der Äussewelt. All Zon vu sou engem Protector féiert verschidde Funktiounen wann Dir Continental Contiicecontact reift.

D'Réckkopplung vun de Keefer an Ingenieuren iwwer dem Profilbeschreiwungsmuster enthält Informatiounen iwwer d'Virdeeler vun asymmetresche Optiounen. An se ass d'Schëllerzone vum banneschten Deel opgemaach - dat ass néideg fir de Reifen séier ze drausen an d'Iwwerwaachungswasser a Dreck vu de Kontaktplack mat der Stroosseroberung ze räissen. Dëst Muster hëlleft e schreift d'Reduktioun vun Risiko aquaplaning, Präventioun slippage op sodden Wanter Strooss. D'Internäit vum Bus dient fir d'Bremsen an d'Beschleunegung ze verstäerken.

De baussenzegen Deel vun der Continental Contiicecontact trepp ass déi gréisste Steifheit. Dëst ass néideg fir Stabilitéit bei der Equipung fir d'Équipen ze garantéieren, sou wéi och fir déi bescht Manöverlechkeet. Wann Dir dës Reifen installéiert, erënnere wéi se eng Richtung hunn. Fir e Schluss op der Äussewelt vun der Rees ass eng Inschrëft "dobausse". Dëse Profilproblem weist eng optimal Leeschtung, sou datt Continental Contiicecontact BD-Reifen nëmme positiv Resultater hunn.

Lameli

Nieft der asymmetrescher Figur hunn d'Reifen ënner Berouegung eng speziell Verdeelung vun Lamellen. Op der Äusserung vum Trot sinn se um Sinusoid, wat d'Handhabung vum Auto verbessert, och op déi glécklechste Wanterstrécken. An der Inneren gi getent Lamellen, déi d'Laaf- a Kopplungseigenschaften vum Reifen erhéicht ginn bei der High-Speed-Bewegung.

Och d'Lamellae sinn tëscht de Néi groen. Eng ähnlech Verbreedung an d'Arrangement vun de Lamellen arbeitet an engem eenzegen Zirkus, an hëlleft d'noutwendeg Hëllef fir den noutwennegen Eegeschafte vum Reifen fir de Fang op rutsche Stroossebereiwen.

Wide Draft mat scharf Kanten an der Géigend vum Schëllergebitt bidden Maximum vu Pëtrols op schneeverdeelt Stroosse. Dëst vergréissert de lateralen Hannergrond a vergréissert d'Steifung vum Reifen fir d'Stabiliséiere vum Auto während Schnellgeschwindegkeet.

Et ass néideg ze halen d'Haltbarkeet vun de Continental Contiicecontact Pneuen ze notéieren. Feedback vun Propriétaire mat dëse Pneuen, recommandéieren si als besonnesch haltbar a verschleißbeständeg. Vill Treiber behaapten datt d'Contiicecontact Pneuen fir sécher bis zu 300.000 km funktionnéiert ouni d'Qualitéitscharakteristike reduzéieren.

Spikes Continental Contiicecontact

Besonnesch Opmierksamkeet sollt de Respekt vun der falsch sinn. Den Haaptbremseelement beim Fuerderung vun de schneidege Bunnen ass op Reifen Continental Contiicecontact Spike. Iwwersetzungsautoritéite vun der Autoswarnung warnt datt et noutwendeg ass fir nei Pneuen ze maachen fir e friem Verloscht vu Spikes ze verhënneren. Et gëtt och eng erhéngte Noiserheet vum Reifen, wat spekulativ nodeem d'éischt de 200.000 km laanschtgaang ass.

D'Däre déi op Continental Contiicecontact Produkter installéiert sinn entwéckelt mat der spezieller innovativer Brilliant Plus Technologie. Eng besser Legierung maacht hinnen besonnesch beléift, an déi speziell Form fördert souguer de gudde Schnappskris vun der Rad op d'Strooss. Den neie Wee vun der Fabrik fir d'Fixatioun vu Knäpperen an der Läifchkeet reduzéiert d'Risiko vun hirem fréie Verloscht. Als Resultat, de Bremsen Distanz ass reduzéiert vun 11%. Bei den neien Platen sinn d'Kupplungsflächen méi laang, sou datt d'Bremseigenschaften vum Produkt erhéicht ginn.

Aktualiséiert Serie

Eng speziell Demande ass d'Linn Continental Contiicecontact HD. Revisioun vun dësen Pneuen bestätegt och d'Korrektheet vu senger Optioun, well d'aktualiséierten Tire all d'Virdeeler vum fréiere Modell hunn déi BD markéiert.

In Pneuen mat der Markéierung HD, bleift d'Tréiermuster, d'Konstruktioun ass och déi selwecht bliwwen. D'Kautschukmëschung huet eng Verännerung erfonnt, hir chemesch Kompositioun ass verbessert ginn. Och hunn se ugefaang Spikes op eng nei Manéier ze maachen - si benotzen HD-Hybrid-Technologie. Duerch d'Reduktioun vun der Spannebrakeet ëm 0,4 mm an d'Erweiderung vun hirem Gewiicht reduzéiert den akustesche Effekt minimal. Zousätzlech reduzéiert d'Rollwäerter, déi zum Konsum vum Spuer beitrage bäidroen. Dës Verbesserungen bewirken d'Steigerung vun der Effizienz vum Reifen beim Drot op Eis an am Schneeschaf.

Wat muss ech elo iwwer Continental Contiicecontact HD Reifen kenne? Client Zeecheklaratioun weisen datt dës Produkter méi kleng sinn, déi direkt d'Verbesserung vum Ëmgank mat der Reduktioun vun der totaler Mass vum Auto beaflosst. D'Zuel vun den Dären gëtt reduzéiert, awer hir Positioun gëtt konzipéiert mat der besser Effizienz beim Bremsen.

Dëse Modell ass fir schroeisst Wanteren entwéckelt. Duerch d'verbesserte Form, souwuel d'Zuel an d'Gewiicht vun de Knäpper beschäftege keng Reparatur vun der Asphalteschichtung, déi vill Faktoren beaflosst: Ëmweltfrëndlechkeet, Wirtschaft a Sécherheet.

Dës Pneue sinn zënter kuerzem e seriöe Konkurrent zu den Produkter vu aaneren Firmen gewiescht - dat gëtt duerch Rezensiounen vum Kontinental Contiicecontact bestätegt, wouduerch all Pneuen vun dëser Marke qualitativ héich sinn an Zouverlässegkeet.

Individuell Design fir all Gréiss

Den Design vum Continental Contiicecontact ass speziell fir all Gréiss. Dëst erméiglecht Iech d'Pneuen an eng Zeil fir Autoen vun verschidden Zwecker kombinéiere. Continental Contiicecontact Pneuen sinn fir béid Autoen a Camionen.

All Elementer vun der Buskonstruktioun sinn optiméiert fir eng ganzer Rei vu Standardgréissten, och fir Allraddréierfahrten. D'Entdecker vun der Firma berücksichte net nëmmen de Design vun der Tread a Placken, awer och de Stand vun de Knäppercher. Och an de verschiddene Gréisste gëtt de Fluchhafen Design berücksichtegt.

Duerch Optimiséierung gouf et méiglech, d'Kontrollierbarkeit an d'technesch Leeschtung zu all Gréiss. New Pneuen Continental Contiicecontact ass an 44 Arten vu Gréissten fir Autoen, an och a 25 Gréissten fir Allradanträg. Wéi Dir gesitt, ass d'Produktpalette impressionant.

Continental Contiicecontact Pneuen: Präis

All d'Virdeeler vun de betraffene Produkter goufen an de fréieren Kapitelen beschriwwen. Geméiss de Konsumenteschätzungen, Pneuen vun dëser Marque sinn duerch déi verlässlech Charakteristiken charakteriséiert. Deen eenzegen Nodeel, deen duerch all anerkannt gëtt, ouni Ausnam, Auto Besëtzer, ass déi héich Käschte vun de Wueren. De Präis hänkt vun der Gréisst vum Reifen. Wat méi grouss ass d'Gréisst, de méi deier gëtt de Produit. D'Käschte sinn variéiert vun 2 bis 11000 Rubelen pro Bus.

Et sollt ee beäntweren vun de gréisste Standardgréissten vun dësem Modell ass de Continental Contiicecontact XL. Iwwersiichten vun Auto-Enthousen iwwer dës Pneuen bestätegt och d'Qualitéitscharakteristike vum Hersteller. Den duerchschnëttleche Präis vun engem Pneu ass 10.000 Rubelen.

Déi populär Gréisst an der Linn vun Continental Contiicecontact Pneuen ass 195 65 r15. Dës Produkter sinn net besonnesch deier. Continental Contiicecontact 195 65 r15 Client iwwerzeegt confirméiert déi héich laafen Properties vun Produkter. De Präis vun engem Pneus vun dëser Gréisst ass 4000 Rubelen.

Ruller fir Allradantwässer

Zousätzlech zu Modellen fir Autoen produzéiert d'Firma Continental Contiicecontact 4x4 Pneuen. Fans vun den Automobilisten iwwer dës Pneue weisen op hir verléisslech Laafcharakteristiken. Vill Piloten argumentéieren, datt sou ee vun dëse Pneuen einfach déi schwéiersten Stroossen iwwerwannen an och d'Moossnam vun der Operatioun am Tiefschnee schwätzen. Während der Laaf Period däerfen d'Reifendaten noutwendeg gebraucht ginn, soss ass d'Wahrscheinlechkeet vum fréijege Verloscht vu Spikes héich.

Conclusioun

Continental Contiicecontact Pneuen sinn entworf an an Europa gebraucht. D'Fro stellt sech, ob se e passend fir eng russesch Wantervirun a sympathesch Kältekesch a Schneeweissen ze hunn. D'Entwéckler vun der Firma recommandéieren dës Pneuen an all Klimaverregiounen ze benotzen. Et gëtt och empfielt datt se aktiv an Sibirien benotzt ginn, wou de Wanter ganz besonnesch schwéier ass. Continental Contiicecontact (Rezensiounen iwwer Reifen bestätegen och d'deklaréiert Charakteristiken) kënne sougenannt Schnéifässer, regelméisseg eisere Konditioune an schwéier Weeër iwwerliewen.