Car "Lamborghini County": Beschreiwung, Fonctiounen an Rezensiounen

Wann Dir op d'Thema vun der italienescher Autoindustrie beréiert, dann ass den Geescht vun all zweeter Persoun mat dem Numm esou eng Behaaptung wéi "Lamborghini". "Kauntach" ass eng vun den eenzegaartegen Modeller vun der Firma. Countach ass e Supercar deen d'Firma fir 16 Joer vun 1974 bis 1990 produzéiert huet. Mä während dëser Zäit goufen net vill Kopië verëffentlecht - just 1.997. De Fakt ass och de Auto méi eenzegaarteg.

Kuerz iwwer de Modell

Déi éischt Saach, déi "Lamborghini County" ënnerscheet ass säi Numm. D'Wuert "countach" ass eng italienesch Versioun vu "wow!" Am Piedmontese-Dialekt. Dëse begeeschterte Ausrufezuel entkommt vun de Lippen vu lokale Männer am Aklang vun enger schéiner Fra. An Ufank huet de Auto den Code "Project 112". Am Numm vun der Maschinn ass d'Maschinn eenzegaart a senger Art, wéi d'Lamborghini concernéiert seng Moossnamen normalerweis zu sougenannte Bezeechnungen ass, déi op enger oder e weidere mat Bullenhimmel verbonne sinn.

Design

D'Erscheinung vum Model gouf vum Spezialist Marcello Gandini vum Atelier Bertone entwéckelt. Hien huet sech net op d'Ergonomie konzentréieren, awer einfach seng Visioun vum Auto transportéiert. De Modell huet sech gewénkt, geréng a breet. Den Design vum Fall ass interessant, a ville Beräicher gouf dës ongewéinlech Form duerch d'Verwäertung vun de trapezfërmeg Ebenen erreecht. Jo, et sinn glat Linnen am Bild, awer se erweideren net d'externe Wénkelheet.

E weidert Héichpunkt, dat kann ee vu "Lamborghini County" bréngen - et ass seng Guillotin-Dier. Si ginn och genannt "Schéier". Allerdéngs ass et dës Maschinn, déi d'Standardtüren net passen, well et ass ze wäit fir hinnen.

De Countach läit an e puer Ännerungen. An ee vun den ursprénglechsten ass de LP400S. Seng Features waren breet Pneuen, awer souguer Spoiler (vir an der rietser Säit), duerch déi et méiglech war d'Stabilitéit vum Model bei héijer Geschwindegkeet ze erhéijen. E Feature vun der extremer Modifikatioun, déi als Evoluzione bekannt gouf, war e ganz bescheidenen Auto Gewiicht - just 980 kg.

Innenarchitektur

E puer Wierder déi iwwer d'Lamborghini Grafescht Charaktere schwätzen an ästhetesch-angenehm Begrëffer. No wéi allgemeng, wéi erfollegräich ass de Modell vum Salon, heescht et vill. Well et dobannen am Auto ass eng Persoun ze verbréngen Zäit am Rieder.

Well déi éischt zwee Generatiounen vun Modeller waren duerch e zevill Dach charakteriséiert. Wéinst dës Feature war de Héichentwéckel extrem unbefrëndlech bannendran wéi säin Passagéier. Dëst Defekt gouf 1982 ofgeschloss. Duerno gouf den Daach vun 3 Zentimeter eropgegraff, duerch deem d'fräi Plaz méi wéi e bësse méi ginn ass.

Mä de Schluss, iwwer d'Bewäertunge beuerteelen, war op all Modellen excellent. D'Interieur weist d'sportlech Notiz vum Design un, awer keng Iwwerraschunge gesinn. Zënter den Entwéckler ware Wetten op d'Einfachheet vum Design.

Mä an de Jubiläumsversioune sinn och schonn sou gutt wéi méiglech elektresch Plazen, en elektrescht Plazen an en neit lieder Interieur. Ganz séier goufen dës Lamborghini Autoen verkeeft.

Lamborghini Countach, am anere Wee, wéi all aner Auto, hat e Gepäckraum. Säin Band war 240 Liter. Wann Dir Iech drun erënnert datt dëst Modell en Supercar ass, da kënne mer mat Sécherheet suergen - de Stamm ass ganz impressionant. Et ass och ze bemierken datt et op Ufro vum Keefer eng Klimaanlage kéint an den Auto installéiert ginn.

Prototyp

Déi éischt Versioun vu Lamborghini County ass en Auto LP500. Et war eng hell giel Faarf. Et war dëst Auto, deen 1971 an Genf an der Autoshow ze gesinn huet.

De Modell war ongewéinlech. Säin Kierper ass aus porous Aluminium gemaach an huet nach ëmmer e puer eegene Designlösungen benotzt. Déi seriéis Maschinnen hu verschidden. Nodeem ënner de Kapitelen vum Prototyp ee 5-Liter-Maschinn war. Dëse Motor gouf decidéiert net op seriöen Versiounen ze setzen, well et schlecht gekacht war.

Leider gouf dës Maschinn net bis haut. Et gouf während dem Crash Test zerstéiert fir e europäesche Sécherheetsbeschreiwung ze kréien. An de Prototyp ass deen eenzegen.

Charakteristiken

Déi éischt serial Lamborghini Graf ass 1974 publizéiert. D'Verännerung gouf bekannt als LP400. Ënner Kapitelen ass en 12-Zylinder V-Maschinn am Volume vun 4 Liter. Hien huet 375 Pompjeeën produzéiert! Dank him ass den Auto op nëmmen 6.3 Sekonnen op 100 km / h beschleunegt. An de Maximum, deen de Tachometer konnt erreechen, war 290 km / h.

An dëser Versioun ass de Lamborghini Countach viru véier Joer bestanen. Déi lescht Kopie ass 1978 erauskomm. Hien ass den nootste fir all déi aner Autoen zum Design vum Prototyp. D'Ausnahmen goufen d'Luuchten Schwäif an der Loft Fett gi schéi mat Vents duerch déi de Motor ass besser gi si. E kompletten 157 Autoen goufe produzéiert.

Seng follell war d'LP500S Versioun mat engem 5-Liter-Maschinn. De Kierper ass liicht verformt, dat huet et méiglech datt eng sou grouss Maschinn installéiert ginn an et mat engem gudde Grad vu Kill ze bidden. Jo, an d'Dynamik vum Model war besser wéi seng Virgänger - Déi éischt "Honnerte" war nom 5,6 Sekunden vum Ufank un. A senger High-Speed-Maximum war 315 Kilometer. No enger Zäit huet et awer méi e stabile Variante - mat dem 5,2-Liter Motor, produzéiert 455 "Päerd".

Aner Modeller

De berouegt LP400S gouf vum Ingenieur Giampaolo Dallar entwéckelt. E puer Ännerungen hunn d'Kraaft gemaach, mä meeschtens ass d'Erscheinung vun der Maschinn geännert.

Nieft de Breet-Pneuen, erschéngen grouss Radewisen. By the way, well de spéider Spoiler genannt gouf, gouf de Modell méi wéi 50 Kilo schwéier. Dëst huet sech ëm en Accord mam maximalen Geschwindegkeet vun engem Supercar beaflosst. Si sinn méi kleng wéi 15 km / h. Also, wéi d'Rezensiounen soen, hunn vill Leit beschloss fir d'Stabilitéit vun der Geschwindegkeet ze verbesseren. Besonnesch d'Kontrolléierbarkeet an sou ass et besser ginn - et gouf duerch breed Rieder gefördert.

Mee dann war et e Modell vun der Lamborghini der Countach 5000QV. Ënner senger Kappe gouf e 48-Ventil 455-hp V12-Motor installéiert. D'Neiheet gouf erkennbar geännert - d'Vergaser waren elo net op der Säit, mä um Motor. Also huet et erausgestallt fir d'Loft d'Luucht ze verbesseren. Dat ass nëmmen negativ Momenter. Wéinst dëser Innovatioun ass de Rescht Visibilitéit bal Null ginn.

Dann, wann d'Ära vum "Graf" zu engem Enn komm ass, gouf beschloss, d'Vergaser mat Injektoren ze ersetzen, a puer Kevlar Elementer am Kierper ze stellen.

Jubiläums Versioun

Am 25. Jubiläum vun der Gesellschaft, gouf e Modell mam 25ten Anniversaire Countach verëffentlecht. Mir schwätzen iwwer den techneschen Deel, d'Maschinn ass bal identesch mat der uewe genannten 5000QV. Awer och d'Entwéckler hunn endlech d'Problemer mat der Ofkierzung vun de Bremsen geléist. Et huet décidéiert d'Luftefeeler am Frôtespoiler ze installéieren an op dem Daach vum Motorraum an op de Säiten. By the way, zu där Zäit "Lamborghini" kaaft "Chrysler", déi Entwéckler hunn zu der Neiheet vun hirem Bäitrag bäigedroen. Si hunn décidéiert Carbonfaser am Prozess vun engem Kierper Kit an e Bumper.

Commentairen vun Autofiater

Et ass sécher ze soen datt an Russland keng Besëtzer vun sou engem Auto, wéi Countach. Elo goufen dës Maschinnen an sou limitéierter Quantitéit produzéiert. Also all d'Propriétairen - an Europa, haaptsächlech an Italien. Mä och do ass d'Raritéit "Lamborghini County". De Präis vun der Versioun 5000QV war op 100.000 Dollar am Moment vu senger Verëffentlechung (dëst ass 1985). Elo, laut Experten, sinn d'Käschte vun enger selten Supercar well $ 250.000. An dat ass op mannst. Wann de Model e Fligel, Audiomaterial, Klimaanlag an aner flott Funktiounen huet, musst Dir e méi impressionant Betrag fir de Kaf bezuelen.

Déi auslännesch Propriétairen oppassen op de roueg Operatioun vum Motor, reibungslos lafen, einfach handling an natierlech natierlech héich Präisser. De Brennstofftank vum Modell ennert 120 Liter Benzin, dat ass just nach 300 Kilometer. Plus, Dir kënnt eng erheblech Inhalterkäschte bezuelen, déi fir e Auto vun dëser Klass ass obligatoresch.

Interessant Facts

Vill Leit wëssen, datt an der Film 1981 "The Cannonballs" déi Helden vu Tara Burkman an Adrianne Barbro bis zu "County" beschleunegen. True ass d'Versioun geännert, fir schéissend schwarz lackelt. An engem richtege Numm "Speed Zone" gouf et e rosa roude Modell benotzt. Et war hatt, deen eent vun de schwieregsten a spektakulär Autosstunkt an der Geschicht vun der Kinematographie gemaach huet - "Lamborghini" rutscht 30 Meter breed mat Waasser.

An dëst war dëst Modell, dee vum Rocky Balboa gehéiert huet, gespillt vum Sylvester Stallone an der legendären Serie vu Filmer iwwer den "italienesche Heng". An der "Kauntach" Maschinn erléist am Film "De Wolf vun der Wall Street", dem Haaptfiguren vum Leonardo DiCaprio.

Och den Auto war an de Filmer "David an Madame Ansen", "Kung Fury", "Dobermann" an der Serie "In Philadelphia ass ëmmer sonneg". Awer esou Interesse, déi an der Maschinn gezeechent gëtt, ass net iwwerrascht. De Modell ass hell, spektakulär, fir datt et e Film mat extra Geschmack gëtt.