Moto Lifan LF200: Iwwersiichtskaart & Spezifikatiounen

Motocycletten Lifan LF200 Verëffentlechung Chinesesch Firma, déi méi wéi zwee Joerzéngten um Maart vun Moto an Zesummenhang Equipement beschäftegt. Der Firma an d'Produkter vun Ufänger a berufflech Reider verlaangt. Déi grouss Modell Rei erlaabt Dir der Maschinn ze wielen no Viraussetzunge a Virléiften vum Client. Der Kombinatioun vun attraktive Präis, excellent Design a gutt Qualitéit Astellungen - d'Haaptvirdeeler vun der als Mark.

Fabrikant beschwéiert

D'Firma, déi Lifan LF200 fabrizéiert, an China gouf (1992). Iwwersat Lifan Firma Numm Kläng wëll "ze voll Gennaker goen." De Sëtz ass an der Provënz Chongqing etabléiert. Hiren Haaptprojet war fräiginn Produzente vun riskéiert, Velomotoen, Motorrieder produzéiert an aner Equipementer an der Benotzung vun de Budget Benotzer anzeschätzen.

2006 eleng, produzéiert d'Firma:

• Méi wéi 1 Millioun 300 dausend Motorrieder produzéiert.
• A vill verschidden powertrains.
• Autoen, besonnesch, "Lifan-520", déi op der lokal Stroossen ënner der Mark Lifan Breez gesi kann.

D'Firma, déi Bodrum Lifan LF200 GY 5, kënnt an elo an der 500 gréisste private Chinese Betriber produzéiert, datt hir Produiten an ville Länner verkafen. Motorrieder produzéiert, Velomotoen a Scooter aus der Mark am Post-sowjetesch Raum vertrueden, an Europa, den USA a verschiddenen anere Länner.

Ännere

D'Firma huet eng Linn vun verschidden Ännerunge. Si sinn duerch déi folgend Gruppen ënnerdeelt:

1. Klassescher Kategorie. Dozou gehéiert Geschichte mat engem direkt fit, Ronn virun headlamp. Zum Beispill, huet den Ausdrock enger Kapazitéit vun 150-13 117 Päerd Muecht, Vitesse limitéiert - 100 km / h.
2. Modeller mat engem elongate Bezuchssystem (Chopperen). Dëst Equipement ass mat engem verlängerten Frame a virun FORK mat engem groussen Terrain, Volumen Muecht Eenheet mat engem V-arrangéiert Rechtssécherheet fir den Dokter equipéiert.
3. Sport Vëloen ZiD Lifan LF200. Et ass eng Variant genannt "Dakota". Moto Numm huet aus der Kombinatioun vun der Original logo an de Partner aus der russescher Säit (Degtyarev Planz). Technologie huet Hannergebai Ophiewe verbessert, perfekt ass de Wee op verschidden Zorte vu Buedem Cover.
4. Fir Cruiser och Variatiounen vun der niddereg Sëtz a manner sensibel, am Verglach mat den Chopper, Rad. Den Design vun der presentéieren grouss Säiten, extra Luuchten, verstäerkte Motor. Op eng besonnesch Buch Geschäft ass dëst Vëlo net Ee entworf, doruechter et op der Strooss ganz zouversichtlech an zouverlässeg.
5. "Enduro" - engem villsäiteger Vëlo.

Lifan LF200: technesch Spezifikatioune

technesch Parameteren vum Plan sinn heiënnen opgezielt:

• D'Längt / Breet / Héicht - 2,2 / 0,86 / 1,22 m.
• Gewiicht - 130 kg.
• Speed loung - 100 km / h.
• Flicht Luucht - 150 kg.
• Muecht Brennstoff Tank - 10,5 Liter.
• Powerplant - tanken véier-Schlag Moteur mat Atmosphär ofkillt.
• Dreifstoffverbrauch (Moyenne) - 2,3 l / 100 km.
• Schaffen Volume - 196,9 Kubikzentimeter Meter. cm.
• Iwwerleeung Typ - Elektresch a Kick.
• Motor Muecht - 16,3 Päerd Muecht bei 8.000 Vun Iwwerliese keng Spur rotations pro Minutt.
• Bremsen - disc virun an hënneschter Säit Eenheet mat hydraulics.
• Ophiewe - telescopic FORK Swingarm mat eenzel Heck Schock absorbers.

Dës Wasserstoff Optiounen Motocycletten Lifan LF200 zu Niveauen datt mat ähnlech Modeller mat héichen Dreifstoffverbrauch an deier konkurréiere aktivéiert.

Dignitéit

Als eng zwee-wheeled Motor Unitéit eng Rei vu Virdeeler huet, nämlech:

• Gutt Qualitéit Fonctiounen mat engem attraktive Präis laanscht.
• Niddereg Gewiicht an optimaalt Dimensiounen Technologie Garantien bequem Plënneren am Stau a Stau.
• Zousätzlech Sécherheet ass vun disc Bremsen mat hydraulesch System gëtt, datt ofgefaangen an verbannen Gefier Sommet, och am schlechte Wieder an extrem Bremsen.
• D'Original Design an der bequem Chauffer d'Sëtz an Passagéier Sëtz.
• Ajustéieren der Héicht vun der Landung, Délaie onerfueren Bikers a Fraen hannert d'Rad zouversichtlech ze fillen.

Moto Lifan LF200: scheinbar

Wéi mat all Technik, als de Moto bestëmmte Nodeeler huet. Ausgebild Kont der Meenung vun de Besëtzer, ass et méiglech e puer gréisser Nodeeler fir Note:

1. Firmen, déi vill Joeren dreiwend aggressiv Eisen Päerd, net genuch Muecht a Vitesse ass hunn.
2. Munch Leit Punkt un de rapid Echec vun verschidden Deeler a Versammlungen, wéi iech, Drot, ëmklammen Réier, Opriichte Elementer.
3. Factory Mängel.

Net all Benotzer sidd zefridden mat Landung op de Moto Sëtz, virun allem wann de Chauffeur eng grouss bauen ass. Et heescht Ursaach net Freed Konsumenten an d'Feele vun zousätzleche consomméieren compartments, Gepäck compartments fir Handwierksgeschir an aner nëtzlech Saachen.

Am Hibléck vun der Budgets- Trends Moto an hir Disponibilitéit an de Präis vun der Defiziter iwwer d'Virdeeler gemierkt net Wieder, wann Dir all präventive Mesuren fest an net de Regele vum Service Equipement Paus.

Froën Politik

Kascht Motocycletten Lifan LF200 GY vill manner wéi europäesch an Japanesch Géigeparteien. Allerdéngs, d'Qualitéit an d'Charakteristiken vun der Technik gehumpelt schwaach am hinnen an bal all respektéiert. Je d'Ännere Personal Niveauen an der Staat vun der Moto Präis fir den Auto ënner Rücksicht Gamme vu eent zu eent an en halleft dausend Dollar. Kritt de Parameteren vun der Ausrüstung, dreiwend Leeschtung an Maintenance, ass dat eng akzeptabel Betrag.

Zweet-Hand Vëlo vun dëser Mark kann um Halschent de Präis kaaft ginn. Allerdéngs ass et wäert Opmierksamkeet fir de Staat vun der Chassis, Rumm an aner Haaptrei Unitéiten Prise.

Um Enn vun

Chinese motoriséiert a Moto Produktioun entwéckelt all Joer. Permanent aus Ännerungen déi mat de beschten Japanesch an europäesch Géigeparteien konkurréiere kënnen. Ënnert dëse Modeller - e Moto "Lifan-200» (LF-200), deen an China populär ass, der fréierer Sowjetunioun an am Ausland. Seng wichtegst Virdeel ass, datt de Präis raisonnabel, gutt Performance, eng Rei vun Ännerungen an einfacher Ënnerhalt, gefléckt. Keng Suergen der Firma, dass d'Informatiounsblat Eenheet, schaffen an dësem Maart fir e puer Joerzéngten produzéiert. Dës Tatsaach, zesumme mat Konsument Kritik ass eng weider Bekräftegung vun der Reputatioun vum Budget, mä héich-Qualitéit zwee-wheeled Maschinnen.