Matbréngen an scheinbar vun Chip-tuning vum Motor. Chip-tuning: wat ass et, Fonctiounen, Rezensiounen

Virdrun, fir d'Leeschtungsfähegkeet vun der Auto ze iergendwéi verbesseren, hat den ACL et ze verkafen oder op Eiseschrott Metal laanscht, an d'Spill kafen wat interesséiert. Haut, wat vun verbesseren der Situatioun ass interessant. Dank Technologie op all Autoen mat de Computer equipéiert, kënnt Dir all Charakteristiken änneren. Och, vill sinn probéiert den Auto an d'Leeschtung ze verbesseren, iwwerdeems net Investitioun an dësem Prozess heescht. Fir dëst Enn, ass den Chip-tuning applizéiert. Wat ass dat a wat sinn hir matbréngen an scheinbar? Dës Problemer sinn interesséieren vill Auto Besëtzer haut.

Chip-tuning - wat ass et?

Neisten Zort Verännerung Moteur Charakteristiken, déi haut ass den Chip-tuning genannt, net esou nei, wéi ass Kleeder ze soen. D'Technologie huet ongeféier an der Mëtt 90er. Iwwerdeems den Haaptgrond Virdeel vun dëse Rechter méiglech ass Moteur Leeschtung ouni de Besoin fir Interventioun a senger Mechanik ze verbesseren.

Dës manipulations mat technesch Parameteren powertrains feieren méiglech Merci un d'Entstoe vun elektronesche Komponente datt d'Operatioun vum Gefier an hire Motor Kontroll. ECU, am Allgemengen, ass näischt méi wéi eng speziell Computer deen d'Fonktioun vun all Gefier Systemer Kontrollen. Wann dës Computer, ass et op engem Chip oder Chip baséiert. Datt Chip - Ënnerstëtzung Programmer, déi an der Fabréck sinn schrëftlech an installéiert, wou iwwer een oder aneren Auto.

Dës Method vun tuning - an Tatsaach, verschidden Astellungen vun de Programm an de Computer Eenheet änneren. Maachen dëst, ginn et vill verschidde Software Handwierksgeschir. Als Resultat, Ännerungen an der Mëtt spazéieren an de Leeschtunge vun Muecht Unitéiten, an e puer Auto Besëtzer plädéieren ze verbesseren, datt et méiglech ass voll déi voll Potential vun de Moteur fir auszenotzen.

Wien et Chip tuning Motore

Si mécht et net Mechanik, an Programméierer deen gebass sinn d'Essenz vun der Aarbecht an de Computer algorithms fir verschidde Marken an Modeller vun Autoen ze verstoen a si kënnen déi néideg ze maachen d'gielt vum änneren ze verbesseren.

Matbréngen an scheinbar vun Chip-tuning vun der Moteur hänkt haaptsächlech op deen et stécht. D'Resultat vun der Prozedur hänken net op Technologie Fonctiounen a vum Mann, deen zu Redaktioun der Firmware engagéiert ass. Wann hien net de Nuancen vun engem bestëmmte Moteur heescht verstoen, d'Virdeeler vun sou enger Prozedur wäert net, an den Auto Propriétaire wäert staark scheinbar kréien.

Wéi Computer Software Ännerunge maachen

Déi éischt Saach muss du speziell Software Produiten ze preparéieren, datt gebass sinn Ännerungen an d'Aarbecht vun Hardware a Software oder de Computer ze maachen. Eemol d'Handwierksgeschir ausgewielt ginn, wäert Dir Daten Dësch um Computer kontrolléieren gesinn. Fir de Confort a Kamoudheet mat hinne vun schafft, huet si an engem vertraute grafeschen Vue.

Dann, misse der Verännerung an der Parameteren an Chip. Matbréngen an scheinbar vun Chip-tuning de Motor an aner Systemer kann nom Test gesi ginn. Maachen Ännerungen am System kann d'gëfteg Emissiounen am Prozess vun Bewegung am Operatioun vun der ignition Monitor, an Brennstoff Fourniture algorithms geännert ginn. Erlaabt de Motor Vitesse ze limitéieren.

Motor Chip tuning: matbréngen an scheinbar

Experten, déi mat esou Ännerungen vill, plädéieren, datt ënnert de Virdeeler vun der Prozedur vun der Interventioun vun der Firmware - d'Méiglechkeet vun Muecht waarden agetriichtert Chauffeuren aus dass Gears dacks zu Verréckelung, d'Méiglechkeet sécher overtaking vun Mëtt spazéieren. Fir Autoen mat automatesch Transmissioun, kanns de Knäppche méi ofgefaangen maachen. Natierlech, datt d'e plus.

Allerdéngs wäert gefleegter Lieser festgestallt datt wann de Motor bei héich Muecht Bedreiwen gëtt, an der Dreifstoffverbrauch gëtt méi a keng Wirtschaft wäert net. Experte soen, dass d'Erhéijung vun Dreifstoffverbrauch keng Angscht soll. Muecht Wuesstem Erhéijung net de "Hausaufgabe" vum Motor.

Der Saach ass, datt, laut Experten, wéinst der Verännerung vun der Moteur kënnen ginn den Auto mat all Vitesse ze disperse ouni hinnen ze Typ mussen. Dat ass wat vun suergt Moteur Chip tuning kapabel ass. Der matbréngen an scheinbar (VAZ-2170 keng Ausnam) - Erhéijung vun Produktivitéit am üblechen Brennstoff Flux Tarif.

No der Kritik, reduzéiert den Chip-tuning Prozedur, richteg feieren, de Montant vun Brennstoffer wéi de Motor, an powertrain Muecht Erhéijunge vun waarden der Effizienz vun Brennstoff Verbrennungsmotor Prënzenhochzäit.

Zorte vu Chip-tuning: tuning Software

Produzéiere Amëschen an der Computer Firmware an zwou verschidde Manéieren. Déi éischt Optioun - eng Software Interventioun. Iwwer him sot schonn - et am effikassten ass. Matbréngen an scheinbar vun Chip-tuning vun de Motor ass scho kloer. Seng Essenz ass dass d'Eechung, déi an der Fabréck fir de Brennstoff Fourniture System gemaach ginn, fir déi néideg Leeschtung änneren. Ech muss soen, dass et dräi Zorte vu calibrations. Standard Chip-tuning, der matbréngen an scheinbar vun déi interessant ze vill Luxushotel, datt tëscht der effikass Aarbecht vun der Moteur a seng auserneen e Gläichgewiicht ze gaangen. Dëst Eechung ass Fabréck Formatioun. Dynamic Chip tuning erméiglecht eng bedeitend Gamme der Muecht an dreiwend Dynamik ze erhéijen. Mee ouni eng Erhéijung vun der Effizienz vun der Eenheet Käschten gëtt och vill klammen. Hei, hun Luxushotel duerch alles ze denken, datt den Chip tuning vun de Motor gëtt, der matbréngen an scheinbar vun et. Hei Tromp ass einfach: entweder den Auto gëtt séier oder wiertschaftlech ginn. Et ginn och Eechung um Effizienz anzeschätzen. Dës Method ass fir d'zweet komplett Géigendeel. Seng Essenz ass, datt de "Hausaufgabe" vun der Motor koum.

mechanesch Interventioun

Dës Vue - al. Et ass vum Beaujolais benotzt. Wann Dir d'Kritik gleewen, ass et fir eeler Gefierer gëeegent, wou et kee Brennstoff Sprëtzen ass. An dësem Fall, duerchgefouert der Aarbecht vun dem aus, ouni de Gebrauch vun elektronesch Apparater. Während dem Prozess vun den Operateur déi eenzel Deeler a Systemer, datt d'Effizienz Afloss kann (ignition timing).

Matbréngen an scheinbar vun Chip-tuning vun der Moteur dëser Technik benotzt - Et ass eng real Méiglechkeet Muecht ze Erhéijung, reduzéieren Leeschtung, mä aus em eng Iwerdreiwung gehandelt Kritik Highlight der Tatsaach, datt dir vill Erfahrung an der Reparatur vun Autoen an engem schlëmmen Zomm Suen brauchen.

Amëschen an der Aarbecht vun Diesel Motore

Fir Diesel Motore vun neie Gefierer esou Ännerungen sinn och ganz relevant. Éischt vun all Programm Interventiounen kann d'Vitesse an Zuchbéischt Performance vum Auto verbesseren. Zousätzlech, ginn do nei Méiglechkeeten fir overtaking. Wann den Auto Besëtzer Diesel Autoen Aen Balsam fir béid wäert wëllen, op et der Moteur Muecht bal net betraff. Ee méi Saach: wann d'Astellungen sinn net méi zefridden, ëmmer kann ECU Astellungen ze Originalgréisst Staat hannescht ginn.

Dat ass wat déi modern Chauffer Chip tuning Diesel-Moteur gëtt. Der matbréngen an scheinbar vun dëser Technik am Allgemengen, sinn déi selwecht wéi fir tanken Atmosphär. Wéi d'Virdeeler - fräi Effizienz, manner - fräi Konsum während aggressiv dreiwend Stil.

Chip tuning an Ressource Diesel Motore

Héich-Qualitéit Chip tuning op der Basis vun der Firmware geschaf. De Prozess selwer ass recalibrate just de Programm dass de Fonctionnement vun de Motor Kontrollen. Fonctiounen Erhéijung bis 40% - dat ass eng gutt Chip tuning. Plus - Produktivitéit Wuesstem, nee em eng Iwerdreiwung gehandelt. All Deeler vun den Hiersteller vun engem reglementéiert benotzt Gefier Form, zouzedrécken net goen aus.

D'Konsequenze vun der Chip-tuning

All Kläng dëser méi wéi attraktiv. Widderstoen der Versuchung engem Chip-tuning vun der Moteur ze maachen, d'Profien an scheinbar vun déi an dësem Artikel beschriwwe sinn, ass et onméiglech. Mä d'Erhéijung vun der Muecht - Et ass eng sérieux Gefor. Increment der Beispill Muecht turbo Diesel-Moteur gëtt wéinst de groussen Undeel vun Loft ass fir d'Muecht System Pleséier. D'turbine muss bei engem héijen Drock an héijen Ëmsaz Bedreiwen - der naechster einfach wäert dat net nohalteg.

Mä fir Muecht ass et net nëmmen an der Loft. Zousätzlech Brennstoff Eiffeltuerm deene nozzles déi vum Fabrikant beschwéiert Formatioun sinn. Dëst Serien Léisungen, déi sinn net fir esou benotzen entworf. Ungeruff an dësem Fall wäert falen op d'Piston déi an datt Moment fiert verwandelt huet. Gesinn Mechanik Majorzsystem vun Aluminiumalliage schocken an particulate Filtere, catalysts posechennyh bekenne Blades an Lokaléquipe Moteur spären. Sou an décidéieren op esou eng Operatioun, ass et néideg doriwwer ze denken.

Also, mir fonnt , datt esou en Chip-tuning a wat seng matbréngen an scheinbar sinn.