"VW Classic": den techneschen Charakteristiken vun der populär Auto

"Classic VW" - ass eng kompakt Auto an Däitschland produzéiert, deen zanter 1975 un eis bekannt ass. Et ass als Sedan sinn. Et ass flott gutt-bekannt Modell, an am Joer 2010 gouf et souguer en Auto an der Welt an an Europa. Am Allgemengen, ass d'Eenheet wierklech wiirdeg. Et ass fir dëst Grond soll méi doriwwer soen.

d'Geschicht

Éischt Producteure dësem Auto just am Sportsauto Versioun ze produzéieren. An 1995, déi ech schonn ze raus "Classic VW" ugefaangen. Dës Versioun ass a Spuenien gemaach. Et war bal en halleft Meter laang wéi seng Virgänger, an och den Auto ginn ass wierklech besser a méi grouss, haaptsächlech wéinst fräi huel. Bannen, war et sou vill Plaatz datt hannen Sëtz einfach véier Leit gesat ginn hätt. Iwwregens, an der selwechter Zäit Period zu Frankfurt en neien Auto genannt huet sech d'Caddy agefouert. Dëst cargo-Maschinn, déi Versinn vill Leit Wéinst zréckkommen de VW Polo Classic. Mä et ass derwäert opgeschriwwen, datt den Auto huet näischt un him ze maachen, an, natierlech, souvill och tëscht hinnen.

technesch Charakteristiken

"VW Polo Classic" war, déi éischt, eng Mark-nei turbo Diesel-Moteur vun 1,9 Liter. Dëse Motor huet en direkten Sprëtz TDi a gutt Muecht fir déi Zäit - 90 horsepower. Iwwregens, déi d'Produzente och d'Geleeënheet potentielle Clienten aner Versioun mat engem Benzin-Moteur ze kafen. Et war eng 1,4-Liter, manner Muecht - nëmmen 60 "Päerd". An endlech, kënnt Dir en Auto mat enger drëtt Versioun vun der Moteur kafen - 1,6-Liter-Moteur 75 Liter. e. Am Prinzip, dat Auto ganz séier an mir waren och an der séier Ausbau a wiisst Marché haut kritt (an der Zäit) a kompakt sedans. "Classic VW" fit perfekt an d'Zuel vun deene Modeller, déi haaptsächlech op jonk Familljen do hunn, an huet eng Léifsten a respektéiert ënnert Luxushotel ginn.

D'aktualiséiert Modell

Am Oktober, eng nei "Classic VW", a säi Numm gouf elo en anert - Polo BlueMotion. Dëst ass en Auto mat enger reduzéiert negativen Impakt op d'Ëmwelt. Dës Versioun ass mat engem neien Diesel turbo Motor vun 1,2 Liter mat reduzéierter idling Vitesse equipéiert. Iwwregens, goufen d'gearbox nennen reduzéiert.

Energie Erhuelung System an engem Motor grouss Muecht Generator zu weiderginn, doduerch Opluedstatiounen der Batterie, wann den Auto Bremsen. Dann, wann et eng weider Beschleunegung ass, huet sech d'Generator disconnected, doduerch op de Motor der opbauen reduzéieren. Och, de System Start / stoppen gouf agefouert. Et ass dëst an hält de Motor wann de "VW Polo Classic" ophalen. Motor, iwwregens, direkt ufänken, soubal de Brems- Rigaux lancéiert ass, mä et ass nëmmen an deene Maschinnen wou et eng automatesch Transmissioun ass. An de Fall mat der Mechanik vun dëser geschitt soubal de Chauffer d'freet fortgeet. an all All, flott nëtzlech a praktesch Funktiounen.

D'Original Modell

Endlech géif ech gären als Kräiz Polo iwwer dëse Modell ze soen. Dësen Auto wossten ee vun de stäerkste Original a senger Klass wéi am Summer 2010 unerkannt gouf. Buedem Minnen Produzenten vun 15 Millimeter fräi, plus déi ganz, decidéiert d'Experten de Modell vun der eenzel Deeler ginn, déi Opmierksamkeet unzezéien. Dozou gehéiert zum Beispill, déi erfollegräich Knuppauto mat enger grousser Loft woellen. Och ënnersträichen sengem Bild Niwwel Luuchten, Plastik Rad héich Annexe, déi an de Schutz Betrag an Dieren Passe, déi schwaarz Grenz vun der Mëtt Seilen. An der Ariichtung vun der Auto, iwwregens, wéi eng kontinuéierlech verbessert erausginn. Plus no de Modell e puer Moteur Optiounen - rangéiert vun 70 Liter. e. a mat 105. Dëst Net e schlechten Auto gedronk, d'datt firwat hien schnell e gesicht-no a populär gouf.