Käschte-effektiv ob auslännesch Autoen an Russland zesummebruecht ze loosse

Ënnert Luxushotel ass et engem Trend ginn hir Preferenze net zu Gewalt Autoen an auslännesch Autoen ginn. Autoen am Ausland gemaach, hunn e méi attraktiv krut, sinn méi zouverlässeg, Niveau vum Confort a Sécherheet. Auslännesch Producteure all klengen Detail, ass Opmierksamkeet fir all Detail, aus Auto fräi bezuelt, d'Loft-Klimaanlag gedronk. An esou enger Maschinn ass net nëmmen einfach ze Spill, et ass vill méi einfach ze managen.

Fir iergendwéi d'Nofro fir d'Gewalt Auto Industrie méi, war et decidéiert auslännesch Autoen an Russland zesummebruecht ze produzéieren. Esou Maschinnen sinn, d'Autoen vun auslänneschen Marken an Tatsaach, awer hir Produktioun ass op den Territoire vun der russescher Federatioun duerchgefouert. Typesch engagéiert, grouss Entreprisen am Produktioun vun automobile Gefierer, net nëmmen an hirem Land, awer och am Ausland. Ënnert dësen kann Ford an Toyota ënnerscheeden ginn.

Ufank, wéi e Schema fir Autoen an Russland produzéiert geduecht ass, kascht bëlleg wéi déi, déi duerch d'Land importéiert ginn. Mee auslännesch Autoen an Russland zesummekomm sinn net schwaach am fir de Präis vun Autoen, an anere Länner hiergestallt. Dat ass wéinst de Käschte vun gelaacht Materialien an hirer Assemblée benotzt. Russesch Auto Fabriken an der Produktioun vun Peugeot Autoen engagéiert, WM-Klassement a Citroen, hat, datt d'Versammlung vun esou Autoen an Europa gëtt vun 5-10% méi bëlleg ginn. An Korea, kann esou spueren 15-20% erreechen.

Dësen Trend vun Froën wéinst der Tatsaach, datt déi russesch Regierung d'Entwécklung vu Gewalt Producteure am Automobilsport Industrie ënnerstëtzt datt seng muselfränkesch a legal Etablissement huet. Op der Basis vun esou enger Regierung Dekret, déi an Russland produzéiert Autoen, soll op 30% vun der Gewalt Komponente gesammelt ginn. Nëmmen da wäert Collectors Autoen kënnen d'Virdeeler vun engem Douane Import ze genéissen. Rieder, Glas Mats: Ufank, sollen et einfach Deeler ginn. Méi komplex Deeler kann nëmme benotzt ginn, wann d'auslännesch an Russland zesummebruecht Autoen gëtt den Ufuerderunge vun de globale automobile Industrie treffen. Leider ass d'Qualitéit vun Komponente an Russland produzéiert wäit vun ideal a Besoinen schlëmmen Versioun.

Op der Territoire vun der russescher Federatioun bedreift engem genuch Zuel vun Entreprisen an der Assemblée vun auslännesch Autoen spezialiséiert. Dorënner sinn Vertrieder vun Japanesch Marken wéi Nissan, Toyota a WM-Klassement. Ouverture aner Planz et an der nächster Zukunft geplangt ass, wat Mazda Gefierer produzéiere wäerten. D'Käschte vun auslännesch Autoen an Russland zesummebruecht gëtt aus der Douane Spären applicabel op der Import vun original Eenzelstécker virgoen.

Leider gesäit d'Assemblée vun auslännesch Autoen an Russland net d'Hoffnungen op et Ufank geluecht berechtegen. D'Käschte vun Autoen an Russland zesummekomm ass net manner wéi den importéiert Autoen. Qualitéit, wéi mer gesinn, ass wäit vun ideal. Awer hoffen d'Situatioun steet ze verbesseren. D'Gewalt Auto Industrie fir d'Moderniséierung vun Produktioun goldrichteg, déi de Kaf vun auslännesch Autoen Russen maachen wäert schlussendlech sinn. Mä si haten den automobile Industrie an Russland gëtt zu engem neien Niveau klammen.