ZMZ-409-Moteur: Spezifikatioune, Reparatioun, Rezensiounen

An eisem Land, besonnesch populär an dicht ZMZ Moteur 409. Dëst Moteur verbreet war mat UAZ "LPL" ofgeschloss. Och, war de Motor op der "Sables" an "Gazelle" gesat.

Geschicht vun der Planz

Geschicht Zavolzhsky Moteur Planz ass fir 45 Joer. 1958 godu ZMZ an déi Deeler an Preferenz vun Al Lous Alliagen am Moteur Planz am klengen Duerf reforméiert feieren. Hei sinn produzéiert mir powertrains fir Gorky, Ulyanovsk a Moskau motoriséiert Betriber.

Déi éischt Motor, deen op et zesummebruecht gouf - et d'Gaz 21 Air Auto. Motor Company fräi no senger Muecht a Kraaft. Kontinuéierlech Equipement Gestioun, Produktiounstechnik verbesseren. Virun allem un der Planz e fir d'Produktioun vun Motore Opmierksamkeet Schmelz Site.

éischt 4-losen 16-Krunn Benzinsmotor an dëser Planz zu 80 entworf. Seng Volume war 2,3 Liter, an engem microcontroller kontrolléiert haten intern Verbrennungsmotor, déi fir d'Sprëtz an ignition System responsabel war. Dëse Motor huet ZMZ 4062 genannt.

Motor 409 ZMZ

Op der conveyor Motor ass vun 1996, dem Joer Formatioun. Haut op der Grondlag vun der intern Verbrennungsmotor produzéiert verschidden Unitéiten mat engem Volume vun 2,3 bis 2,7 Liter. Dëst charge Modeller 406 a 405. Dëst ëmfaasst 409 Moteur. Dëse Motor ass Preferenz schéi op eng nei a modern Gewalt Autoen UAZ a Gaz. All dës Muecht Generatioun Planzen, an ass mat engem Converter Gas produzéiert komplett am Aklang mat EURO-2 Standarden gëtt.

An nëmmen e puer Joer vun Produktioun Motore puer mol zu seriöse Ännerungen an Verbesserungen deen goufen. 2003, huet sech d'Design camshafts geännert. Fir d'tensioner Schong schounen aus Plastik, kommen se mat engem Stär, dee wéinst vun der Sortie Problem vun Echec vun hydraulesch tappets wäert Geruch zu fouling vun Motor Ueleg zouzedrécken Plastik Produiten.

Dann, zesumme mat der Tatsaach, datt d'Planz op importéiert Komponente fir kritesch Moteur Komponente gewiesselt, huet Gestioun eng nach méi grave Ännerunge vu senge Produite komm. camshafts System duerch eng vereinfacht Assemblée ersat. Dëst betraff direkt d'Zouverlässegkeet. Et gouf nach vill aner Verbesserunge gemaach.

Haut Zavolzhsky Factory - Diplôme Gewalt Betriber. Produiten, déi hei produzéiert gëtt huet héich performant a Qualitéit.

Spezifikatioune ICE ZMZ 409

409 Motor ass e 4-losen inline Moteur, déi vun heescht vun microprocessors bedreift. Reimlechkeete Eenheet Volume vun 2,6 l, d'Ausmooss vun externen Kompressor -9. Betribssystemer Prozedur vun Rechtssécherheet fir den Dokter 1-3-4-2 organiséiert Schema, de crankshaft an déi richteg Richtung ass rotativ. Déi maximal Gezäitekräfte Zuelen sinn 230 kg-cm bei 3900 RPM- / min. Motor bëssche 190 kg. Der Muecht Fourniture System vun de Motor ass d'Sprëtz vun Brennstoffer duerch d'Päif. Der Belëftung System, deen an der Muecht Eenheet benotzt ginn ass, zou, gezwongen Aktioun, schaffen duerch den negativen Drock am Communiqué System. Der ze uelegen System ass och obligatoresch, kombinéiert mat sprutzen. De kille System ass an der Form vun Flëssegket presentéiert, an gezwongen zougemaach. Elektreschen Deel representéiert als Single Drot System.

Motor Design

Betruecht den Design an Haaptrei Komponente vun de Motor ZMZ 409. Éischt, iwwer d'Spär losen. Der Basis Material fir de Site war den gro Goss. Tëscht Rechtssécherheet fir den Dokter huet Ingenieuren speziell Kanäl duerch déi coolant sechs ass. Monoblock Design schonn huet alles Dir braucht an all d'Lächer der Unhang an ze uelegen Channels ze sécheren. D'ënneschten Deel vun dëser Eenheet ass mat ënnerstëtzt fir den Haapt haat fir d'crankshaft Assemblée equipéiert. Cover dës haat kann net ersat ginn.

D'losen Kapp Eenheet ass als deen Deel vun Al feieren. Losen Kapp ass mat woellen an Outlet Jesuskand equipéiert. All losen huet zwee Jesuskand. Iwwert déi riets Säit woellen, an déi lénks Communiqué Jesuskand. Hydropushers gëtt vum Prozess Geruch vu manuell der Spalt ugepasst. Elo Cams thematiséieren automatesch reglementéiert ginn.

Aluminiumalliage sinn och vun Al feieren. Dës Deeler hunn eng Iwwerweisung vum Text. De Medici ass vun barrel gebuerene Profil feieren, souwéi speziell Vermiessunge Fonctiounen, déi vill de Kommando-an verbesseren kann, wéi och vill d'Reiwung Verloscht reduzéieren.

Ënnen vun all Piston huet eng schwaarz grooves déi fir gemaach ginn ze verhënneren méiglech maximal Piston Onregelméissegkeeten ënnen vun de Krunn Placke wéi méiglech ze gestalten fonktionnéieren.

Piston Réng sinn op jidfer vun dräi Aluminiumalliage schéi. Um Moteur Spezifikatioune 409 och zwee externen Kompressor an een Ueleg scraper Rank. Zuer dem baussenzege Uewerfläch vun der externen Kompressor Rank, dann ass et mat engem spezielle Layer vun Damp suergt Chrom Daach. Déi ënnescht Rank ass mat hängkt Daach, an de Rescht vun der Uewerfläch ass phosphate Réng.

D'crankshaft feieren vun engem héich laang halen Eisen. Hien pyatioporny, fir besser Offlossquantitéit vun ënnerstëtzt mat counterweights equipéiert. Strëmp crankshaft an engem shank kommen mat Gummistécker Seals.

Op der Fabrik war den Aarsch dynamesch equilibréiert. Fir d'Verleeen vun hiren Achs eliminéiert, hunn Ingenieuren hir benotzen déi zwee washers limitéiert, déi op béide Säiten vun der Mëtt oder drëtt dotéiert arrangéiert sinn. Schub washers, am Tour, aus polushayb.

timing System

D'camshafts am Moteur sinn duerch Lous feieren. D'Material war den ductile Eisen. Fir grouss Resistenz ze erreechen ze zouzedrécken, den camshaft Uewerfläch eng speziell Behandlung.

Dës Deeler vun haat rotativ, déi vun der losen Kapp geformt sinn a speziell Gebëss Mutzen vun Al feieren.

Fuert - Ketten, zwee-Schrëtt. Kette tensioning System ass mat gidronatyazhiteley duerchgefouert.

D'Jesuskand an dësem Motor sinn vun speziellen refractaire Stol feieren. 409 Moteur mat Jesuskand equipéiert, déi während Operatioun rotated sinn. Hydropushers ass vun der camshaft erausgedriwwen. Zanter dësem Moteur 409, erlaabt seng Spezifikatioune net de clearances ajustéieren wéinst der benotzen hydropushers. Krunn Quell sinn wéi duebel Quell entworf. Dës Deeler ginn vereenegt mat Motore vun VAZ 2108. Hydraulics pushers sinn an der Form vun engem zylindresch Coupe, an den Ueleg aus dem losen Kapp Pleséier.

Grillbotzmëttel System

-Moteur 409 ( "UAZ LPL") ass mat der kombinéiert Grillbotzmëttel System equipéiert, datt Drock Ueleg tëscht Reiwung Deeler Spraydousen. Grillbotzmëttel System besteet aus den Ueleg sump, Pompel, geannert an Jesuskand, Ueleg Passage am losen Kapp, crankshaft, Ueleg FILTER, wéi och elektronesch Drock detektéieren Ueleg.

Killmëttel System

ZMZ Moteur 409 mat enger Flëssegket equipéiert, zougemaach, gezwongen Widerufsdélai System. De System an der Form vun engem Waasser jacket op der losen Spär presentéiert, déi losen Kapp, d'Waasser Pompel an thermostat, de coolant Temperatur am Sall, den entgoe Heizung Ëmwelt vun Sensor.

ZMZ 409 Moteur stellt déi optimal Konditiounen thermesch an der Gamme vun 80-90 Grad. Et ass duerch eng thermostat ënnerstëtzt. Et Wierker automatesch. Adäquate Temperatur Kontroll erlaabt Iech kléng Ënnerhalt kontinuéierlech verbessert UAZ ze verlaangen. -Moteur 409-September Modell huet eng héich Effizienz, an seng Detailer - e grousse zouzedrécken.

Sou datt de Chauffer roueg an ZMZ 409 de Motor net ginn hätt net overheat, hunn d'Ingenieuren op de Secours bäi Liichtjoer ett Temperatur bruecht. Luucht schaffen wann d'Temperatur 104 Grad ausserhalb méi. Sensor ass um widdert de Heizkierper Tank etabléiert. Et ass néideg, fir datt de Motor overheat net, well soss de Motor 409 ze flécken wäert brauchen.

Fourniture System

Der Muecht Fourniture System deen e Gefier 409 huet - injector. Dofir, et ass als Brennstoff Sprëtz Päif entworf vun heescht vun der injector zu displace. De Fonds ass vun engem vun de oder Computer komplett kontrolléiert haten. Stoppfeeler Motor Fourniture System vum Brennstoff Tank arrangéiert ass, fiert den elektreschen Brennstoff Pompel, filteren, an toplivprovoda Moteur.

Ënnerhalt

Fir dëst Motor richteg am Freed vun hire Besëtzer schafft, ass et néideg Ënnerhalt op enger regulärer Basis ze Leeschtunge. Dann, ënner dësem Zoustand wäert de Moteur eng héich Qualitéit vun der Aarbecht. Fir dëst ze maachen, sollen der Eenheet nëmmen héich-Qualitéit Bensin an lubricants benotzt ginn.

Zu egal fir an erhalen all néideg Systemer an motoriséiert Gefier. Nëmmen op dës Konditiounen, gëtt de Motor laang lescht an ouni Echec bedreiwe wäert. Et ass néideg regelméisseg den Ueleg Niveauen, coolant, kille Pompel Rimm Spannungen ze kontrolléieren.

Motor ze bedreiwen Fluchtweeër, ginn sécher Pfleeg vun der Muecht Fourniture System ze huelen. Nëmmen wann regelméissegen Ënnerhalt ass méiglech stabil Operatioun ze erreechen. Dir braucht gin dass all Verbindungen zouverlässeg Brennstoff sinn, och Zäit zu Zäit muss de Brennstoff Stoppmaschinnen ze botzen.

Froen gefléckt

Reparatur vun de Motor kënnt gebraucht ginn, wann de Kilometerpunkten iwwer 300 dausend Kilometer ass. De Besoin fir Reparatur kann virdrun geschéien, wann den Auto oder der Eenheet an allem onzefridden Ëmfeld benotzt.

Reparatur vun Moteur 409 ass néideg wann d'Muecht Hierscht Ueleg Drock Niveau reduzéiert ass, wann de Motor Zigrette ausgeléist an Dreifstoffverbrauch fräi.

Motor Deeler fir Verkaf, schounen sou drënner Deeler oder Versammlungen ass net eng grouss Laascht.

Rezensiounen

"LPL" UAZ (Motor 409 ass op et schéi) weist sech däitlech an der Verontreiung vu Stroossen. Op der Strooss an dësem Auto eng Freed Geschäft. Allerdéngs, 409 an anere Motor huet Bewäertungen gemëscht. Een behaapt dass de Motor huet Ueleg, een schreift op Forum'en datt mat héichen Dreifstoffverbrauch konfrontéiert. Vill Leit schreiwen dass an enger Afenhëtzt 409 UAZ Moteur fir dreiwend op Buedem net gëeegent ass. Mä op aner Autoen, ass dëst Moteur ganz gutt weist selwer.

an Conclusioun

Am Allgemengen, de Moteur 409 ( "D'LPL") - dat ass eng gutt powerplant, während d'Käschte vun et vill méi niddreg ass, an der Betribssystemer Parameteren an Spezifikatioune vum Motor, op d'mannst net méi schlecht wéi e puer Autoen. Mee modern auslännesch Autoen, SUVs sinn wäit méi Suen wéi d'Käschte vun UAZ "LPL".

Et war och Aarbecht op de Verfall vun der intern Verbrennungsmotor ënnert dem Gas duerchgefouert, obwuel d'Resultater vun esou hire Restaurant sinn net besonnesch encouragéiert.

Ginn, datt et kann, huet de "Patriots" verkaaft an am Automobilsport Maart vermaart. Dir kënnt och eng 409 an de Moteur getrennt kafen. Wéi schonn ugeschwat, si se net nëmmen op der "Patriots" gesat, mä och op der "Gazelle", "Sables" an "Air".

Also Verantwuertlechen mir aus deem huet 406 Moteur Spezifikatioune, Apparat, Design a Geschicht vun Urspronk.