"Java-360." gemeinsam Feeler

Company sech op der Verëffentlechung vun Jawa Motorrieder produzéiert, war am Joer 1929 an existéiert zu dësem Dag gegrënnt. Et ass an der Stad vun Týnec Nad Sázavou a sech de Grënner vun Frantisek Yanichek etabléiert déi amerikanesch Equipement an eng Lizenz ze Fabrikatioun Motocycletten kaaft.

Motocycletten "Java-350" an Ännerungen 360/00 kommerziell an der zweeter Halschent vun den leschten Joerhonnert produzéiert, nämlech an 1964 ugefaang gin.

Equipement

Moto "Java-360" war eng zwee-Schlag Benzinsmotor, déi dreiwend Eenheet Gewiicht vun 175 kg. Motor 346 cm³ Volumen ass kapabel vun 17,7 Liter suergt. e. Untwisted Aarsch bis 5000 RPM-, ass et méiglech de Maximum Muecht ze kréien. Hat erop Vitesse - 139 km / h, mee no villen Motorrad, si kënnen ze Boost bis zu 150 km / h.

Déi erfollegräich Ophiewe ass mat enger telescopic FORK an hënneschter equipéiert - Pendel. Situatioun Design vun der Instrument Rot ass op der headlamp casing etabléiert. Nieft Vitesse Informatiounen Kaart, op de Rot huet Distanz Konter reesen, fonnt hëlze, neutral Doheem, an der Rotatioun Signal.

Schéi Brems- Schong Typ geschafft gutt. hënneschter Säit Rad Bremsen existeiert op der Rigaux, matzen op der rietser Schrëtt no Klick. Déi erfollegräich Brems- ass no aussetzt zu engem Hiewel ageschalt op der rietser Ofwiersäit vun de FEDIL etabléiert.

"Java-360" ( "déi al Fra" vun hirem Opruff fir eng laang-Meter Thema vum Joer) scho Qualitéit automatesch freet. Awer am Fall vun Echec, ass et net unzeroden Net-original Eenzelstécker konzentréiert. freet Design vun dëser Moto huet keng Problemer déi oft an anere Gefierer beuerteelen. Fir de Motor Start an béit der hënneschter Rad vun der freet ugefaangen, ass et genuch der Hiewel op der FEDIL etabléiert ze wiesselen.

Beschriwwen Moto huet sech als en exzellente Apparat etabléiert, déi relativ unpretentious am Service ass. An der Presenz vun iwwerflächlech Wëssen, Handwierksgeschir an Wonsch, kënnt Dir d'Reparatur vun all Komplexitéit maachen. Eenzelstécker fir "Java-360" sinn net an kuerzer Energieversuergung. Si kann an all Geschäft spezialiséiert an Motorrieder produzéiert fonnt ginn.

Loosst d'Basis Echec "Java-360", als deen onofhängeg korrigéiert ginn.

Brennstoff System

Vläicht Ärem "Eisen Päerd" ugefaang bis Akt, an dir erkennt déi folgend:

• aus dem Communiqué Päif kum dichten Damp;
• hiren "Wäitschëss" an aner Kläng an de Moteur;
• Staatsapparat "néitzt";
• bei de Brennstoff Tank, sinn Brennstoff Linn an carburetor streaks vun tanken.

De Grond kann am depressurization vun der Brennstoff System leien oder am Héich Qualitéit Brennstoff Mëschung. Zousätzlech, folgende der méiglech Feeler:

• ären vun der Loft FILTER, Brennstoff Linn oder nozzle FILTER faucet;
• änneren an als Resultat, Stéierung vun der Facettenaen Engelen vun Deeler vun der Brennstoff System;
• "Absolut näischt soen" vun Bensin am carburetor, vun Feelfunktioun vun der fléien Krunn ëmmer.

Léisung fir Moto Jawa Et ginn e puer Elementer vun der Muecht Fourniture System, wéi och hir Upassung a Botzen ginn z'ersetzen.

Communiqué System

Oft, "Java-360" net klappt Communiqué System. Extern Unzeeche vun Echec sinn wéi follegt:

1. D'junctions vun der Communiqué Päif an der losen nut gouf donkel.
2. Et deforméiert Portiounen op de Communiqué Päif (Studenten).

Dëst kann Reduktioun vun Moteur Wasserstoff verursaacht ginn oder de Communiqué Gas Verteidegung. D'Léisung ass de Problem:

• Kontrolléieren an däe op der Opriichte Lag vun der Communiqué ëmgeluecht vun der Rechtssécherheet fir den Dokter als néideg entsuergt Nëss.
• Formatioun Studenten oder komplett ersetze vun der beschiedegt Päif.

electrics

Wann Dir Problemer mat der wiring am "Java-360" hunn, kënnen se relativ séier gesi ginn, wéi de laangen Ulaf Toun a Luucht Équipement, wéi och Schwieregkeeten mat de Motor laafen. D'Ursaach fir dës kann:

• niddregen Niveau vun electrolyte, oxydéiert vun de Statiounen, de Self-Offlossquantitéit an sulfation, wéi och Schued un der enthalen an der Batterie;
• Problemstoffer Generator (Zerfall ceasing, Guichet Installatioun vun Pinselen, de zouzedrécken Placke oder knaschtege Sammelstécker);
• Spalt Drëps Stroumconsommatioun oder hir komplett zouzedrécken mat ugepasst;
• Plack op der gedränkt;
• aarmséileg Isolatioun oder beschiedegt wiring;
• kuerz-circuiting der capacitor.

D'Léisung gëtt esou kucken:

1. Dir musst de futtisse Rubrik oder Node fannen, Staatsfinanzen oder et misst ersat.
2. Ajustéieren der Drëps Plug Spalt.
3. Restauréiert all Kontakt Elementer.

Wéi Dir gesitt kann, kann vill Problemer séier éliminéiert ginn. Mee wann eng Feelfunktioun vun de Motor besser e Spezialist ze gesinn.